Белавиа и другие...

М-2 после реконструкции стал по приличнее, есть и по хуже, например тот же шопен, а вот авиакомпания как по мне так и осталось где то далеко в СССР, летал недавно на CRJ, в салоне пассажирка сфотографировала салон и наверно захватил стюардессу, так она целую лекцию прочитала что идет вмешательство в ее личную жизнь, а то что ее каждый шаг снимают сотни камер когда она идет по улице это она наверно не знает. Как минимум выглядело смешно. Потом бизнес класс представлял из себя обычные кресла эконом класса, которые просто сзади закрыли шторками до верха сидений, ну не предусмотрено в самолете бизнес класса, зачем извращаться? У меня бы было много вопросов если бы я заплатил за бизнес в этом самолете. А вот второй раз летел на боинге 737 там все по приличнее было. И еще на сайте при покупке, цена одна а при выборе сверху начисляются еще сборы, меня как потребителя интересует только конечная цена, мне все равно сколько там заложены сборы, на что надеется белавиа, на шару? Раньше у многих авиакомпаний так были построены сайты, у Иберии вообще цена взлетала в 4 раза, у Этихада тоже вроде сборы накручивались сверху, но сейчас нормальные авиакомпании поняли что это путь в никуда, и как минимум неуважение к клиенту, теперь выводят конечную цену, при выборе максимум идет расшифровка, тариф- сборы, но белавию это не касается.

inco_by:

с 15 летним стажем путешествий

в Певеке были?иль в Мирном

Thunder-82:

Потом бизнес класс представлял из себя обычные кресла эконом класса, которые просто сзади закрыли шторками до верха сидений, ну не предусмотрено в самолете бизнес класса, зачем извращаться? У меня бы было много вопросов если бы я заплатил за бизнес в этом самолете.

Нормальная практика европейских авиакомпаний

Yuzik:

крутой аэропорт в Куала-Лумпуре.

Бюджетный терминал мне напомнил какой-то автовокзал. В общем, неприятные воспоминания.

inco_by:

Yuzik:

крутой аэропорт в Куала-Лумпуре.

Бюджетный терминал мне напомнил какой-то автовокзал. В общем, неприятные воспоминания.

Сейчас там новый открыли KLIA2 По фото довольно круто

Тархун:

И Куала-Лумпурский тоже, вот только в город из него долго ехать

На поезде, кажись 27 минут

rbast:

А мне Денпасар понравился.
Там и места много и приятно наблюдать за самолетами на взлете-посадке.
Сидишь, смотришь... лепота...

Я был в старом, внутренний перелёт. Было ужасно душно, толпы людей и сесть почти негде

Thunder-82:

М-2 после реконструкции стал по приличнее, есть и по хуже, например тот же шопен, а вот авиакомпания как по мне так и осталось где то далеко в СССР, летал недавно на CRJ, в салоне пассажирка сфотографировала салон и наверно захватил стюардессу, так она целую лекцию прочитала что идет вмешательство в ее личную жизнь, а то что ее каждый шаг снимают сотни камер когда она идет по улице это она наверно не знает. Как минимум выглядело смешно. Потом бизнес класс представлял из себя обычные кресла эконом класса, которые просто сзади закрыли шторками до верха сидений, ну не предусмотрено в самолете бизнес класса, зачем извращаться? У меня бы было много вопросов если бы я заплатил за бизнес в этом самолете. А вот второй раз летел на боинге 737 там все по приличнее было. И еще на сайте при покупке, цена одна а при выборе сверху начисляются еще сборы, меня как потребителя интересует только конечная цена, мне все равно сколько там заложены сборы, на что надеется белавиа, на шару? Раньше у многих авиакомпаний так были построены сайты, у Иберии вообще цена взлетала в 4 раза, у Этихада тоже вроде сборы накручивались сверху, но сейчас нормальные авиакомпании поняли что это путь в никуда, и как минимум неуважение к клиенту, теперь выводят конечную цену, при выборе максимум идет расшифровка, тариф- сборы, но белавию это не касается.

нормальная средненькая авиакомпания. все что вы описали - стандартная практика большинства перевозчиков. за исключением невменяемой стюардессы, но они тоже везде встречаются.

Across_the_pond:

нормальная средненькая авиакомпания. все что вы описали - стандартная практика большинства перевозчиков. за исключением невменяемой стюардессы, но они тоже везде встречаются.

Не знаю, видно мне это большинство не попадалось, даже в стремной авиакомпании африки был нормальный бизнес класс в котором я кстати летал, и нормальный сайт по покупке билетов. Но это возможно только на CRJ было так, в котором кстати еще и дышать было нечем, на других самолетах было нормально.

Andy:

Вы про какой шопен? Варшава? Вы точно там были? Там очень все удобно и современно, свободно, много места, воздуха и нет лабиринтов как в м2. Да и старый шопен был не так уж и плох.

Да Варшава, не был бы не говорил, был в апреле, оцениваю аэропорт не только по "много места", а по скорости прохождения контроля, время провождения (ожидание рейса) и т.д. У меня весь рюкзак распотрошили, на мой вопрос что вы ищите давайте помогу, ничего не ответил, в итоге ничего не нашел, да и найти не мог, даже не извенившись сказал все ок. Ну и цены намного дороже чем в минском

Thunder-82:

Не знаю, видно мне это большинство не попадалось, даже в стремной авиакомпании африки был нормальный бизнес класс в котором я кстати летал, и нормальный сайт по покупке билетов. Но это возможно только на CRJ было так, в котором кстати еще и дышать было нечем, на других самолетах было нормально

у белавии нет дальних рейсов. на коротких и средних перелетах и бизнес и эконом у них вполен сравнимы с любой европейской и американской компанией. на африканских я не летал, не могу прокоментировать. на CRJ естественно будет меньше места. Многие на них бизнес клас не ставят совсем, если В2 его ставит, радуйтесь, что есть выбор.
сайт у них тоже нормальный.

1) мужчин в стюардессы берут на работу в Белавиа?
2) какие марки самолетов летают из Бреста?
3) Что будет если самолет упадет на землю? Кто ответит за это?