VW Golf 4

dechel-maho:

Если горит индикатор ESP, это означает, что система не работает? Т. е. ездишь как на обычном авто без ESP?

обычно ESP не работает(горит индикатор) совместно с ABS(то-же горит индикатор), если горит только ESP проблема в двигателе
ps ездишь как без ESP

dechel-maho:

1.900TDI:

dechel-maho:

Если горит индикатор ESP, это означает, что система не работает? Т. е. ездишь как на обычном авто без ESP?

обычно ESP не работает(горит индикатор) совместно с ABS(то-же горит индикатор), если горит только ESP проблема в двигателе
ps ездишь как без ESP

Спасибо. Т. е. можно не париться.

т.е. то что это возможная проблема с двс это вас не смущает?)

Отдельно горящая ESP может сигнализировать о том , что эта самая ESP принудительно отключена. . Поэтому автор вопроса походу уточняет, работает или нет, чтоб поотжигать

1.900TDI:

dechel-maho:

1.900TDI:

dechel-maho:

1.900TDI:

dechel-maho:

Если горит индикатор ESP, это означает, что система не работает? Т. е. ездишь как на обычном авто без ESP?

обычно ESP не работает(горит индикатор) совместно с ABS(то-же горит индикатор), если горит только ESP проблема в двигателе
ps ездишь как без ESP

Спасибо. Т. е. можно не париться.

т.е. то что это возможная проблема с двс это вас не смущает?)

На СТО приговорили датчик поперечного ускорения.

индикатор загорается при наборе 20км/ч или после заводки или сразу как поворачиваешь ключ?

Загорается сразу при включении зажигания. Съездил к официалам на диагностику, сказали что дело в этом датчике, цена нового 800р. Нашел в гугле инфу, что в этих датчиках отходит микросхема от платы, люди перепаивают и всё гуд. Я сделал то же самое, но проблема осталась. Теперь или новый покупать (300р. на рынке), или этот надо адаптировать. Я бы, может, и новый купил бы, но, как это обычно бывает, проблема окажется не в датчике, а деньги уже тю-тю. Вот и думаю, может ездить без ESP, тем более у меня ее никогда и не было на других авто, и не сказал бы, что как-то не хватало.

Датчик, к слову, от 250 рэ.

А на гольфе кнопки отключения есп разве нету?

вот тут

У меня авто без есп, и вроде как-то езжу не первый год, но так сходу вспоминается что было пару-тройку случаев когда она бы не помешала, наверное.

Мне лично просто приятнее, когда в машине работает всё что в ней есть. Ну, почти.

wlt, могу кабель дать, почитаете на холодную.
а если газануть?

Lo, значек горит тогда, когда вы его выключаете. когда работает - не горит.
в вашем случае, горел бы на рыбалке у вас.

wlt:

wlt:

Народ, подскажите проверенное сто, где можно проверить движок (бенз. 1,6). По утрам на холодную троит, дымит, воняет бензом, через 20-30 сек становится норм. Далее в течении дня двигатель работает норм. Ездил уже к одним "спецам" - деньги на ветер. Свечи выкрутил - нормальные. Думаю форсунки надо смотреть, но это только догадки.

-olezhka-:

wlt, вася молчит?

Молчит, по двигателю ошибок нет, "спецы" говорят надо смотреть когда проявляется проблема, т.е. на холодную.

Однако по Васе есть другая проблема:

код выделить все

00953 - Ограничение времени включения света в салоне
Обрыв цепи/короткое замыкание на массу

По факту, иногда, когда включаешь свет в салоне кнопкой, свет не загорается, а вместо этого на приборке зажигается "открытая дверь". Сдаётся мне, что дурит голову замок в какой-то двери: концевик или внутри самого замка плата. Скорее всего дверь водительская, т.к. она немного просела, в результате сбилась петля, за которую хватается замок, и при езде сам замок скрипит.
P.S. хорошо иметь знакомого/проверенного спеца по машинам, который не стремиться тебя нае...ть при любом удачном моменте.

Точно такая же ошибка 00953 и у меня. Вообще глаз падает на блок комфорта.

снимайте обшивку двери - может просто из креплений стекло выдернуло. тогда там все просто ставится на место.

Чорт!)