конверт:
вроде годнота, он давно и много на чём стоит, в т.ч. на кроссоверах и турбомоторах.
ходит очень хорошо
вроде вариатор , как вариатор.
Будут ЗЧ - починят, если что. Тем более ремень там Бош, а не нонейм
не гонять, менять жыжи - имхо будет ходить свои 150-200тыщ а там как карта ляжет
ругани вроде нет
https://chery-clubs.ru/forums/topic/1661-obsuzhdaem-variator-018c ... 4/?page=32
просто мало кто гоняет на них много ккм, в отличии от Жатко. нет еще статистики , не накопили. не брали массово кетайцев с ними в коммерцию по улиарду км за год
https://www.drive2.ru/l/620460734819659594/
018СНА этот вариатор по статистике самый надёжный, по нему известно несколько случаев выхода из строя — в первом случае заклинило соленоиды, второй из-за несвоевременного обслуживания задрало конусы, и как итог выход из строя КПП. Свои 150т.км смело. Если что-то сломалось в этой коробке, то искать запчасти только по ВИНу! т.к. сами китайцы заявляют, что 18-х вариаторов есть несколько модификаций и просто так не подберёшь запчасти (например гидроблок). В основном ставится на двс 1.5 атмо. Больше подходит для езды по городу из-за средней динамики разгона.
Замена жижи
1. Масло Идемитсу NS3 - 295р
2. Фильтр + кольцо - 50 р
3. Замена - 60р. Но тут самому нехер менять - час-два времени
4. Нет счётчика старения масла. Т. Е. Лезть в мозги после ТО не надо
"Да. Масло можно спокойно лить ZIC. 120 рубасов 4л.
Очень достойное масло . По всем характеристикам - отличные цифры"
Итого 120-130 баксов на 40ккм. Норм
