Выкладываем только свои видео (максимум, сделанные знакомыми).
Всяческие подборки с помоек типа фишек или просто копи-паста с youtube будут наказываться карточками.
-
Senior MemberАвтор темыофлайнSenior Member Автор темы
22428
24 года на сайте
пользователь #72322428# 3 октября 2011 13:31На беларускіх дарогах — сэрца маё... -
# 24 июня 2014 10:35
Alex78blr, если кое-кто читать не умеет, а только пишет, то что я могу поделать ?
Я какбе сказал, что тормозной путь не будет короче, а будет одинаковым
-
# 24 июня 2014 10:37
Alex78blr:
Какой вы однако категоричный мужчина.
А у груженой машинки к-т сцепления шин с дорогой лучше, т.к. больше пятно контакта, следовательно тормозной путь у груженой будет короче, верно?давление на см \кв выше и сила трения выше
-
# 24 июня 2014 10:37
Отонокак:
где будет зависимость масса-длинна тормозного пути
Если Вы не понимаете - в формуле F = A + kN буква F - это и есть силла действующая на машину. Чем больше F, тем дальше "проскользит" машина. Коэффициент А можно отбросить, так как шины у нас одинаковые. N - возрастает прямо пропорционально массе. Т.е чем больше масса, тем больше сила. Чем больше сила - тем дальше проскользит машина.
-
-
Senior MemberофлайнSenior Member
8033
15 лет на сайте
пользователь #2549788033# 24 июня 2014 10:38Отонокак:
Alex78blr, если кое-кто читать не умеет, а только пишет, то что я могу поделать ?
Я какбе сказал, что тормозной путь не будет короче, а будет одинаковымА почему так? Ведь у груженой машинки к-т сцепления шин с дорогой лучше, т.к. больше пятно контакта? Или коэффициенты одинаковые у пустой и у груженой?
Per aspera ad anum -
# 24 июня 2014 10:42
Alex78blr, http://old.kaminsky.su/own/blog/23-blog/242-fizika-tormozhenija
Добавлено спустя 52 секундыK1NOman:
Отонокак:
где будет зависимость масса-длинна тормозного пути
Если Вы не понимаете - в формуле F = A + kN буква F - это и есть силла действующая на машину. Чем больше F, тем дальше "проскользит" машина. Коэффициент А можно отбросить, так как шины у нас одинаковые. N - возрастает прямо пропорционально массе. Т.е чем больше масса, тем больше сила. Чем больше сила - тем дальше проскользит машина.
куда дальше проскользит, если это сил трения ?
-
# 24 июня 2014 10:49 Редактировалось budgerigar, 1 раз.
Так я не понял сути спора
.У Каминского было предположение, что колеса заблокированы.
Потом подсчитано соотношение, пользуясь законом сохранения энергии.
А колёса ведь крутятся. Блокируются только тогда, когда машина останавливается. Внимание! Куда уходит кинетическая энергия? Её тут много - колодки и диски раскаляются.
Отонокак. Да, я оказался неправ
. Не прочитал полностью, система работает на грани блокировки колёс.
Но всё таки важное условие - параграф "Тормоза важны"
- колодки способны рассеять энергию и заблокировать колёса, когда машина ещё находится в движении. -
Senior MemberофлайнSenior Member
8033
15 лет на сайте
пользователь #2549788033# 24 июня 2014 10:54Отонокак:
Alex78blr, http://old.kaminsky.su/own/blog/23-blog/242-fizika-tormozhenija
С другой стороны, мы сильнее прижимаем шины к дороге, увеличиваем сцепление шин с дорогой и повышаем тормозные возможности машины. Эти два эффекта компенсируют друг друга в равной степени, и, в конечном итоге, масса не влияет на длину тормозного пути.
Отонокак! Так значит прошлая опубликованная вами формула была всётки не очень верна
ладно, а теперь самое интересное
автор статьи пишет в каментах:
Добавлено спустя 1 минута 9 секундbudgerigar:
Так я не понял сути спора
.
У Каминского было предположение, что колеса заблокированы. Потом подсчитано соотношение, пользуясь законом сохранения энергии.
А колёса ведь крутятся. Блокируются только тогда, когда машина останавливается. Внимание! Куда уходит кинетическая энергия? Её тут много - колодки и диски раскаляются.Наоборот, колеса у него не скользят, АБС работает
А тормоза идеальныеPer aspera ad anum -
# 24 июня 2014 10:57
budgerigar:
Так я не понял сути спора
.
У Каминского было предположение, что колеса заблокированы. Потом подсчитано соотношение, пользуясь законом сохранения энергии.
А колёса ведь крутятся. Блокируются только тогда, когда машина останавливается. Внимание! Куда уходит кинетическая энергия? Её тут много - колодки и диски раскаляются.Колеса не крутятся в данном случае
Иначе вообще ничего не посчитаешь
Т.к. это чистой воды теория в идеале -
# 24 июня 2014 11:05
Отонокак:
budgerigar:
Так я не понял сути спора
.
У Каминского было предположение, что колеса заблокированы. Потом подсчитано соотношение, пользуясь законом сохранения энергии.
А колёса ведь крутятся. Блокируются только тогда, когда машина останавливается. Внимание! Куда уходит кинетическая энергия? Её тут много - колодки и диски раскаляются.Колеса не крутятся в данном случае
Иначе вообще ничего не посчитаешь
Т.к. это чистой воды теория в идеалеТак немцы ведь считают. Видео Actros - это реклама результатов. За фоном рекламы, в недрах заводских лабораторий, математики, инженеры и программисты собирают все зависимости и делают так, чтобы ездило запланированный срок как положено, но не больше
Здесь даже никто не пробует примитивно написать функцию с набором параметров. -
# 24 июня 2014 11:08
budgerigar, формулы формулами, а если на дороге песок то есть то нет.... да пару люков кривых )
-
Senior MemberофлайнSenior Member
12175
24 года на сайте
пользователь #40212175# 24 июня 2014 11:12Отонокак:
budgerigar, формулы формулами, а если на дороге песок то есть то нет.... да пару люков кривых )
ты еще вспомни, что за рулем водила, который не всегда знает, где педаль тормоза
Водители БМВ хоть немного, но психи. Машина такая... Фильтруй базар... БМВ - Белорусский машиностроительный верфь -
# 24 июня 2014 11:15
Я сейчас сел прикинуть вектора сил... Это просто нереально. Зато нашел забавное видео
-
Senior MemberофлайнSenior Member
12175
24 года на сайте
пользователь #40212175Водители БМВ хоть немного, но психи. Машина такая... Фильтруй базар... БМВ - Белорусский машиностроительный верфь -
Senior MemberофлайнSenior Member
3227
22 года на сайте
пользователь #154123227# 24 июня 2014 11:36Zioma, начинающий. Настоящий должен был выпрыгнуть из машины, чтобы она на него сверху упала
Нихт капитулирен -
# 24 июня 2014 11:38
K1NOman:
бла-бла-бла на примерах лохматых убитых корчей
что за наезды, лохматые корчи отличное ТС для поездки за грибами и ягодами
-
Senior MemberофлайнSenior Member
6296
20 лет на сайте
пользователь #394816296<p>No smoking gun was found...</p> -
# 24 июня 2014 11:48
OZIK:
K1NOman:
бла-бла-бла на примерах лохматых убитых корчей
что за наезды, лохматые корчи отличное ТС для поездки за грибами и ягодами
Пардон, но сие высказывание не моими устами было произнесено
-
Senior MemberофлайнSenior Member
12175
24 года на сайте
пользователь #40212175# 24 июня 2014 12:30OZIK:
что за наезды, лохматые корчи отличное ТС для поездки за грибами и ягодами
особенно когда они ломаются среди леса.
Водители БМВ хоть немного, но психи. Машина такая... Фильтруй базар... БМВ - Белорусский машиностроительный верфь -
Senior MemberофлайнSenior Member
5718
22 года на сайте
пользователь #94215718# 24 июня 2014 12:49Zioma, если рейндж сломается посреди леса-вот тогда засада.
А эту молотком починят. Ну или трактором потянут, ничего этому куска железа не будет.Будь человеком
