Ситуация на белорусском авторынке

Yosic:

Andrew-1978:

Ларгус вечен будет.

Не будет. Кузов не вечен, его убивает не только пробег, но и годы, особенно в современных машинах которым, наоборот, мелкие пробеги вроде 3000 в год еще больше проблем приносят чем космические.

И какие именно проблемы?

my_land:

Зачем газ тогда ?

шоб на заправке слёзы радости утирать что так дёшево.
ну и заодно газовую плиту на даче можно "запитать" если что.

Andrew-1978:

Если новый ларгус (с салона), то там и газ не понадобится, не говоря уже про запчасти. У меня отец на дачу ездит примерно 3000 км в год.

ну люди по бэушке шарятся. видимо новый авто не их выбор. да и как раз какого ларгуса можно вполне трёх-пятилетнего смотреть. база крепкая, убить не должны были всех что в продаже. а ломаться по сути там и нечему особо.
по цене новый "в барабане" стоит 23 килобына. а 14ый год на вторичке 11-14 килобынов. запаса прочности пенсионеру хватит до смерти (своей). а при разнице в цене почти в 2 раза (даже с приведением в порядок) - вообще вариант покупать новое авто пропадает.

kædɨlæk:

14ый год на вторичке 11-14 килобынов. запаса прочности пенсионеру хватит до

етот Лагрус будет с пробегом 300.000---полностью с амортизированный

конверт:

что с ним станет?

все под замену---будеш каждый месяц штонить в нем менять---с любым Корчом так---и капиталка со дня на день

АлексВл:

Andrew-1978:

Yosic:

Andrew-1978:

Ларгус вечен будет.

Не будет. Кузов не вечен, его убивает не только пробег, но и годы, особенно в современных машинах которым, наоборот, мелкие пробеги вроде 3000 в год еще больше проблем приносят чем космические.

И какие именно проблемы?

приехал. поставил. а гниение никто не отменял, особенно если нет хорошего металла + обработка швов + хороший антикор

на ларгусе этого нет в принципе, т.к. коммерческая тачка, пару-пятерку лет на износ и следующая

Вот те и раз, получается что даже оцинкованный металл полное гэ раз он на Ларгусе. Я уже молчу про антикор - года три из дверей подтёки заводского антикора были, да и на днище слой антигравия будь здоров, единственно вокруг заглушек технологических отверстий желательно пройтись.

АлексВл:

Andrew-1978:

Yosic:

Andrew-1978:

Ларгус вечен будет.

Не будет. Кузов не вечен, его убивает не только пробег, но и годы, особенно в современных машинах которым, наоборот, мелкие пробеги вроде 3000 в год еще больше проблем приносят чем космические.

И какие именно проблемы?

приехал. поставил. а гниение никто не отменял, особенно если нет хорошего металла + обработка швов + хороший антикор

на ларгусе этого нет в принципе, т.к. коммерческая тачка, пару-пятерку лет на износ и следующая

Так отчего ему гнить, если зимой не ездит, соли не видит? А ещё у многих пенсионеров есть гараж. Осенью загнал, весной выгнал, и никакого гниения

АлексВл:

пушной:

Вот те и раз

вот тебе два

У всех автомобилей семейства Ларгус оцинкованы с двух сторон следующие детали: передние крылья, крыша, внешние панели дверей, капот.

Так а сказать то что хотел?

пушной:

так а сказать то что хотел?

а ты на машину снизу посмотри, на подъемнике и подумай. и не мучай клаву

АлексВл:

пушной:

так а сказать то что хотел?

а ты на машину снизу посмотри, на подъемнике и подумай. и не мучай клаву

Да только вчера шаровую менял - снизу всё как с завода.

Для дачи надо брать армаду или ф350....у моего отца дюранга для дачи..