Ответить
  • TeRm Neophyte PosterАвтор темы
    офлайн
    TeRm Neophyte Poster Автор темы

    24

    23 года на сайте
    пользователь #4390

    Профиль
    Написать сообщение

    24
    # 24 ноября 2002 20:20 Редактировалось _NikZ_, 65 раз(а).


    ιllιlι.ιl..Авто Звук..ιllιlι.ιl

    Добро пожаловать в ветку.
    Здесь обсуждаем движение и развитие автозвука в целом. Обмениваемся дельными советами о подборе и установке комплектующих в авто. Помогаем новичкам разобраться в азах.

    АЧХ - Амплитудно-частотная характеристика. Зависимость уровня воспроизводимого сигнала (звука) от частоты.

    ФЧХ - Фазо-частотная характеристика. Зависимость фазы воспроизводимого сигнала (звука) от частоты.

    Задержка – Она и есть – задержка звука с момента воспроизведения динамиком до момента, когда звук улавливается слушателем. Заметно при неудачно настроенной системе фронт-сабвуфер, когда сначала слышен спереди щелчок барабана, а потом до ушей «добегает» низкий гул из сабвуфера.

    Стерео – Метод записи звука с помощью, как минимум, двух микрофонов в два раздельных канала. Используя этот метод, можно точнее воспроизвести объемную картину исходного сигнала.

    Stage – Сцена. Виртуальное размещение исполнителей, формируемое с помощью соответственно расположенных и настроенных акустических систем при воспроизведении стереозвука. При отсутствии сцены стереозапись теряет смысл.

    КИЗ – Кажущийся источник звука. В идеале при воспроизведении стереозаписи должно улавливаться не только четкое направление на виртуальный источник звука, например, солиста, но и даже его относительная удаленность от слушателя. Вот эта виртуальная точка – и есть КИЗ.

    Привязка – Доминирующий звук из какого-либо динамика. Обычно из ближайшего к уху.

    Локализация – Определение положения в пространстве физического источника звука. Источники сверхнизких частот не локализуются.
    Акустическое короткое замыкание (КЗ) - Происходит, когда лицевая и тыльная стороны динамика сообщаются между собой и излучаемые волны определенных частот накладываются друг на друга, гася сами себя. Пример – взять в руки динамик и подать на него звуковой сигнал. Сколько мощности не добавляй сигналу, вплоть до убиения динамика, можно будет расслышать только средние частоты, с длиной волны примерно равной или меньшей радиуса диффузора.

    Head unit – Головное устройство (часто, просто - «голова», ГУ) – обобщенное название для всех источников сигнала и управления им – магнитофонов, приемников, магнитол, СД-ресиверов, мультимедийных проигрывателей с телесистемой и т.п.

    Amplifier – Усилитель низкой частоты. Он и есть. Бывают встроенные в головное устройство и внешние, полупроводниковые и ламповые и т.п.

    Equalizer – Эквалайзер – устройство для изменения АЧХ сигнала на электронном уровне. Простейший – темброблок в головном устройстве. Посложнее – параметрический эквалайзер или выносной многополосный графический эквалайзер.

    DAC – ЦАП – цифро-аналоговый преобразователь. Обязательный компонент всех головных устройств и чейнджеров, работающих с цифровыми форматами записи.

    Crossover, X-over – кроссовер, устройство, предназначенное для разделения всего спектра сигнала на полосы, необходимые каждому типу динамиков.

    Пассивный кроссовер – устройство, ставящееся между усилителем и динамиком. В простейшем случае – разделительный конденсатор.

    Активный кроссовер – активное электронное устройство, ставящееся перед усилителем. Бывают внешние (отдельное устройство) и встроенные, например в головном устройстве или усилителе.

    DSP – Digital sound processor. Звуковой процессор, позволяющий оперировать сигналом для «выравнивания» сцены и тонального баланса.

    Акустическое оформление – способ для избежания акустического КЗ и максимального использования возможности динамика воспроизводить звук в том диапазоне, на который он рассчитан.

    Twitter – Твиттер, он же ВЧ-динамик. Обычно предназначен для воспроизведения частот от 4 до 20кГц.

    Midrange – Мидрейндж, он же СЧ-динамик. Воспроизводит от 300 Гц до 5кГц в случае с конусным диффузором и от 700Гц до 8кГц, если диффузор купольный.

    Midwoofer, Midbass – Мидвуфер, мидбас, он же НЧ динамик. Диапазон – от 60Гц до 4кГц.

    Subwoofer – сабвуфер. Динамик для воспроизведения сверхнизкочастотного диапазона – от 20 до 80Гц.

    Supertwitter – Супертвиттер. Свервысокочастотный динамик. Играет в диапазоне от 15кГц до 22кГц, а иногда и выше.

    Full-Range – Широкополосник. В теории воспроизводит от 20 Гц, до 20 кГц. На самом деле все не так шоколадно, как хотелось бы.

    Coaxial system – Коаксиальные акустические системы, состоящие из двух и более динамиков различных диапазонов, смонтированных, как одно целое.

    Component system – Компонентные акустические системы – набор раздельных динамиков разных диапазонов и кроссовера для деления сигнала для них.

    Бесконечный экран (Free Air) – когда динамик установлен в плоскость такого размера, который исключает акустическое КЗ. Установка динамиков ФриЭйр (ФЭ) (например, в заднюю полку над багажником) как раз и является неким аналогом подобного оформления.

    Закрытый ящик (ЗЯ) (sealed box) - Установка динамика в замкнутый объем диффузором наружу.

    ФазоИнверторное оформление (ФИ) (vented box) - Установка динамика диффузором наружу в колебательную систему, состоящую из ящика и порта, через который сообщается внутренний объем ящика и окружающее пространство.

    БандПасс (БП) (Полосовой громкоговоритель, bandpass) - Оформление, при котором динамик находится между двух ящиков, из которых как минимум, один – ФИ. С «внешним миром» динамик при этом общается только с помощью порта (или нескольких), поскольку стоит внутри ящика. Предназначено для воспроизведения полосы частот, ограниченных резонансной частотой одной камеры «снизу» АЧХ, а второй – «сверху».

    Пассивный радиатор (ПР) - Когда пассивная колебательная система создается не портом, а подвижной мембраной, например, вторым динамиком, установленным в ящике, но не подключенным. Отдаленный аналог ФИ.

    Четвертьволновой резонатор (ЧВ) четвертьволновой резонатор представляет из себя тоннель определенной длины и определенной площади сечения. Основные преимуществами ЧВ являются: низкий уровень групповых задержек, точность проработки баса и детальность порой даже выше закрытого ящика; плавный и на удивление широкий диапазон воспроизводимых частот, при правильном подходе ЧВ легко отрабатывает как верхний бас, так и самый нижний; высокий КПД, с одинаковой мощности Вы получаете отдачу, в среднем на 20-40% превышающую фазоинверторы или бандпассы, и на 150-300% закрытый ящик...
    недостатки: занимает приличную часть багажника, если не его весь; довольно требователен к выбору динамика, слабые магнитные системы, низкая величина линейного хода и тяжелая подвижная часть - все это не для ЧВ, противопоказан к использованию с мощностями, в 2 и более раза превышающими номинальную мощность сабвуфера.

    Пассивное акустическое сопротивление (ПАС) - «Полупрозрачная» для звука стенка ящика, установленная в месте, максимально исключающем акустическое КЗ. Используется для значительного «виртуального» увеличения объема ящика, намного больше, чем может дать заполнение.

    Заполнение ящика - Оно и есть – заполнение ящика специальным материалом, например, акустической ватой или синтепоном для погашения резонансов и для виртуального увеличения объема. Первое для сабвуферов, например, практически некритично – слишком большая длина излучаемой волны, а второе – иногда весьма ценно, поскольку позволяет снизить объем ящика на 15-20%.

    1A - чёрный
    2A - серый
    3A - фиолетовый
    4A - розовый
    5A - оранжевый-жёлтый
    7,5A - коричневый
    10A - красный
    15A - голубой
    20A - жёлтый
    25A - белый
    30A - зелёный
    35A - светло-фиолетовый
    40A - оранжевый
    60A - голубой
    70A - коричневый
    80A - светло-жёлтый
    100A - сиреневый
    Цвета могут отличаться оттенками

    ⇅ Прежде чем задать вопрос на форуме прочтите шапку. ⇅

    Обобщенные вопросы типа
    "посоветуйте акустику/саб/усилитель/магнитолу(ГУ)\провода и т.д в мою машину"
    будут игнорироваться большинством.
    Чтобы Вас правильно поняли и дали совет, в своем сообщении сразу отвечайте на следующие вопросы:

    1. Какая машина? (марка,тип кузова,год)
    2. Что установлено на данный момент? (штатная акустика или что то еще)
    3. Какие предпочтения в музыке? (основные! перечислять все или отвечать слушаю всё, не очень корректно)
    4. Что конкретно ожидается от системы, чего пытаетесь добиться? (просто поднять качество звучания или достигнуть изумительного звучания, может больше давления и баса и т.д)
    5. Бюджет?( желательно отдельно по компонентам...т.е на усилитель 200-250, на фронт небольше 200 и т.д)

    А чтобы Вы понимали некоторые моменты и термины, читаем шапку.

    В зависимости от вашего вопроса или проблемы, данные пункты можно опускать и дополнять полезной информацией на ваше усмотрение.

    Также не забываем благодарить и быть взаимно вежливыми.

    Для выбора автоакустики используйте каталог Onliner.by: catalog.onliner.by
    Каталог автомобильных усилителей
    Каталог автомагнитол
    Каталог автоакустики
    Каталог портативных плееров и телевизоров

    Шумоизоляцию автомобилей, подготовку дверей под акустику и т.д обсуждаем в ветке Шумоизоляция автомобилей

    PS. Попрошу поддерживать порядок, проявлять уважение и терпение

    Куратор ветки _NikZ_

  • minzurka Senior Member
    офлайн
    minzurka Senior Member

    10017

    18 лет на сайте
    пользователь #112975

    Профиль
    Написать сообщение

    10017
    # 4 июня 2014 09:57
    starykove:

    А с чего тогда сколачивать сабы???

    Думаю фанера 30мм будет хорошим материалом.

  • dosha Senior Member
    офлайн
    dosha Senior Member

    2267

    20 лет на сайте
    пользователь #49996

    Профиль
    Написать сообщение

    2267
    # 4 июня 2014 18:06 Редактировалось dosha, 1 раз.
    minzurka:

    starykove:

    А с чего тогда сколачивать сабы???

    Думаю фанера 30мм будет хорошим материалом.

    Вот только стоит она космических денег и в продаже толще 21мм у нас не видел. И смысла в такой толщине нет даже если на соревах давить хватит с головой в один слой 21 мм и даже 18мм

  • CyxoB Senior Member
    офлайн
    CyxoB Senior Member

    7523

    19 лет на сайте
    пользователь #87945

    Профиль
    Написать сообщение

    7523
    # 4 июня 2014 18:23
    minzurka:

    starykove:

    А с чего тогда сколачивать сабы???

    Думаю фанера 30мм будет хорошим материалом.

    Слабо что-то))
    Мдф 3,5см само то

    мтс 8033666668шесть
  • 1.900TDI Senior Member
    офлайн
    1.900TDI Senior Member

    851

    13 лет на сайте
    пользователь #761613

    Профиль
    Написать сообщение

    851
    # 4 июня 2014 20:25 Редактировалось 1.900TDI, 3 раз(а).
    CyxoB:

    minzurka:

    starykove:

    А с чего тогда сколачивать сабы???

    Думаю фанера 30мм будет хорошим материалом.

    Слабо что-то))
    Мдф 3,5см само то

    был такой, правда из 30ки(на фото скорей всего тоже 30ка, её опухший край, уж оочень хорошо она впитывает) лицевая двойная 60мм, с алпайном эркай весили 80кг)) (р-р 350/350/1000), материал лучший для этих целей, мин. резонанса, но кроме веса есть ещё пару минусов, например от шурупа МДФ треснет в 80% случаев(если крутить в торец) даже если засверливать, +доступность такого материала, в магазине его не купить

  • _SEDOY_ Member
    офлайн
    _SEDOY_ Member

    423

    15 лет на сайте
    пользователь #278970

    Профиль
    Написать сообщение

    423
    # 5 июня 2014 09:16

    Граждане, подскажите чем зашумить стенку моторного отсека в подкапотном пространстве? Чёт сдаётся мне, что STP шка от температуры отвалится.

    Sedoy
  • Неизвестный кот Neophyte Poster
    офлайн
    Неизвестный кот Neophyte Poster

    0


    пользователь #403621

    Профиль

    0
    # 5 июня 2014 13:17
    _SEDOY_:

    Граждане, подскажите чем зашумить стенку моторного отсека в подкапотном пространстве? Чёт сдаётся мне, что STP шка от температуры отвалится.

    Ничего не отвалится так как клеить нужно со стороны салона.
    Все очень просто. Просто вынимаете торпеду и все блоки.
    Просто счищаете заводские куски виброизоляции (типа такого черного рубероида :) )
    Далее просто шумите бомбом или стп но в два слоя моторный щит с переходом на арки.
    И просто собираете все назад. :-?

  • porshik911 Senior Member
    офлайн
    porshik911 Senior Member

    1470

    20 лет на сайте
    пользователь #45720

    Профиль
    Написать сообщение

    1470
    # 5 июня 2014 14:23

    как все ПРОСТО :trollface:

    The World is mine....
  • _SEDOY_ Member
    офлайн
    _SEDOY_ Member

    423

    15 лет на сайте
    пользователь #278970

    Профиль
    Написать сообщение

    423
    # 5 июня 2014 14:41

    V-tek, такой способ я сам знаю, автос бюджетный, и не хочется городить огород с разборко-сборкой автоса. Капот с внутренней стороны проклеен СТП шкой, и зимой в морозы я замечал, что она начинает отставать. Надеялся, что появились более новые материалы с хорошей агдезией.

    Sedoy
  • 1.900TDI Senior Member
    офлайн
    1.900TDI Senior Member

    851

    13 лет на сайте
    пользователь #761613

    Профиль
    Написать сообщение

    851
    # 5 июня 2014 15:14

    в морозы отстаёт от жары двс отваливается, просто беда! а к чему этот огород в бюджетной машине?

  • _SEDOY_ Member
    офлайн
    _SEDOY_ Member

    423

    15 лет на сайте
    пользователь #278970

    Профиль
    Написать сообщение

    423
    # 5 июня 2014 15:26 Редактировалось _SEDOY_, 1 раз.

    Потому как автос поджопник, и хочется от него немножечко комфорта, хотя бы акустического.

    ЗЫ да,и хотелось убить двух зайцев, шумка и борьба с небольшими очагами ржавчины.

    Sedoy
  • Неизвестный кот Neophyte Poster
    офлайн
    Неизвестный кот Neophyte Poster

    0


    пользователь #403621

    Профиль

    0
    # 5 июня 2014 15:39
    1.900TDI:

    в морозы отстаёт от жары двс отваливается, просто беда! а к чему этот огород в бюджетной машине?

    Дизельная бмв Е46 .... клеил SGM техно - ничего уже год не отстает и не отваливается.
    Может просто надо хорошенько обесжиривать и тут же закатывать поплотнее?

  • 1.900TDI Senior Member
    офлайн
    1.900TDI Senior Member

    851

    13 лет на сайте
    пользователь #761613

    Профиль
    Написать сообщение

    851
    # 5 июня 2014 15:44
    V-tek:

    1.900TDI:

    в морозы отстаёт от жары двс отваливается, просто беда! а к чему этот огород в бюджетной машине?

    Дизельная бмв Е46 .... клеил SGM техно - ничего уже год не отстает и не отваливается.
    Может просто надо хорошенько обесжиривать и тут же закатывать поплотнее?

    это мне?)

    Добавлено спустя 2 минуты 22 секунды

    у меня штатная норм

  • Неизвестный кот Neophyte Poster
    офлайн
    Неизвестный кот Neophyte Poster

    0


    пользователь #403621

    Профиль

    0
    # 5 июня 2014 16:07
    1.900TDI:

    это мне?)

    Добавлено спустя 2 минуты 22 секунды

    у меня штатная норм

    Это не вам) Просто что-то в один пост влезло. :)

  • _SEDOY_ Member
    офлайн
    _SEDOY_ Member

    423

    15 лет на сайте
    пользователь #278970

    Профиль
    Написать сообщение

    423
    # 5 июня 2014 16:11

    "Дизельная бмв Е46 .... клеил SGM техно - ничего уже год не отстает и не отваливается.
    Может просто надо хорошенько обесжиривать и тут же закатывать поплотнее?"

    да делал со снятием капота ))) но возле радиатора зимой отстаёть

    Sedoy
  • Flypinsk Junior Member
    офлайн
    Flypinsk Junior Member

    52

    15 лет на сайте
    пользователь #276997

    Профиль
    Написать сообщение

    52
    # 9 июня 2014 20:51

    Привет.

    1 Ауди 100 с4 92 год седан
    2. Голова Pioneer MVH-150UB
    3. Слушаю в основном рок и транс.
    4. Хочу поднять качество звучания,от саба получать не только удары,а его бархатистость, глубину,не монотонность
    5. Присматриваю модели у известного ритейлера электроники : http://catalog.onliner.by/alpine/sbe12kita/ http://catalog.onliner.by/mystery/msk122/

  • minzurka Senior Member
    офлайн
    minzurka Senior Member

    10017

    18 лет на сайте
    пользователь #112975

    Профиль
    Написать сообщение

    10017
    # 10 июня 2014 08:59 Редактировалось minzurka, 1 раз.

    Может у кого есть саб ESX SX 1040. Автозвук рекомендует ЗЯ 10л. На разных форумах пишу, что это мало ему. Говорят 18л. Какой чистый объем ящика надо ему. Кто, что скажет?

  • Beaves Senior Member
    офлайн
    Beaves Senior Member

    1776

    16 лет на сайте
    пользователь #245350

    Профиль
    Написать сообщение

    1776
    # 10 июня 2014 12:57

    у меня парочка играет в 23-25 литрах

    Добавлено спустя 43 секунды

    Flypinsk, поменяй и штатные колонки...хотя бы на 13 см....поверь у меня такой же авто)

  • minzurka Senior Member
    офлайн
    minzurka Senior Member

    10017

    18 лет на сайте
    пользователь #112975

    Профиль
    Написать сообщение

    10017
    # 10 июня 2014 13:51
    Beaves:

    у меня парочка играет в 23-25 литрах

    Чем был обусловлен этот объем?

  • Beaves Senior Member
    офлайн
    Beaves Senior Member

    1776

    16 лет на сайте
    пользователь #245350

    Профиль
    Написать сообщение

    1776
    # 10 июня 2014 15:51

    получение плотного и быстрого басса с возможностью давануть на некоторых треках...ну и концепция расположения компонентов)

  • minzurka Senior Member
    офлайн
    minzurka Senior Member

    10017

    18 лет на сайте
    пользователь #112975

    Профиль
    Написать сообщение

    10017
    # 10 июня 2014 20:47

    Beaves, ок. буду делать 14л чистыми.