ВЕЛОСИПЕДная-2009 (*4*)

shpilka:

Хочу помыть свои велы (особенно старый, звездочки переключателя грязнющие), пришла мысль о автомойке. Можно ли это сделать, подскажите? Или лучше тряпочкой?

вообще-то то что грязь, то само отваливается... Ну можно еще щеткой помочь. А ролики переключателя лучше отверткой сковырнуть лишнее. Хотя если на продажу готовишь и кататься больше не будешь, то можно и на мойке.

Ataman, у меня в том же здании, где работаю, мойка. Нормально они на меня среагируют

Продавать не собираюсь, самой нада, а то компанию не найти, велов, у них, видите ли, нет. Теперь фиг отмажутся

Буду сколупывать отверткой, уговорили

a12, на че6м это ты ездил?

Леша тебе выделил HFS?

Amazon:

В выходные когда катались, при нас гопы на велодорожке бутылку водки разбили (не говоря уже о другом стекле). Возникло желание написать туда, где любят за алкоголь протоколы на 100$ составлять. Сразу решится 2 проблемы. Что думаете?

идеально было бы пустить постоянно колесящий патруль на велосипедах по дорожке. раньше же вроде как милиция экспериментировала с выдачей велосипедов своим сотрудникам. у себя, в районе ст.м.Партизанская, неоднократно встречал таких.

кто-нибудь юзает велоочки? я себе на лето думал в машину покупать обычные солнцезащитные. но тут полазил по сайту Сергея, что выше давали ссылку, увидел велоочки и задумался: а может убить двух зайцев одним махом? когда надо, за рулем одену, ну и на покатушки нацеплять.

не знаю, правда, чем именно отличаются велоочки от обычных, может моя идея и абсурдна, поэтому и решил спросить вашего, народ, мнения.

RAE:

rb_:

...

не знаю, правда, чем именно отличаются велоочки от обычных, может моя идея и абсурдна, поэтому и решил спросить вашего, народ, мнения.

то чо подсказывает логика: от обычных требуется только одно - чтобы было красиво. То что они соответствуют умным словам на счет защиты от УФ и т.п. уже вторично. У велосипедных же основная цель - защищать глаза. Соответственно получается и более плотное прилегание (чтобы потоком воздуха меньше сушило, заодно решается проблема боковой засветки), и странный дизайн. К тому же велоочки изначально рассчитаны на длительное применение в более жестких условиях, что гарантирует более внимательное отношение к декларируемым защитным свойствам.

ну мне не для красоты ни в коем случае.)) по улице я никогда не пользуюсь летом солнцезащитными очками. а чисто из практических соображений, да и для безопасности конечно же. именно за рулем иногда нужны, например, когда с утра на восток едешь, или вечером на запад, т.е. при ослеплении глаз солнцем. ну и если бы велоочки подошли для этих функций, то было бы здорово. нет, так нет-- для машины обычные куплю.

так в итоге, я правильно Вас, RAE, понял, что все-таки не стоит гнаться за двумя зайцами?

Не посчитайте профаном, но все же, на вилке есть регулятор прелоада. что именно он регулирует? (+/-) Спасибо.

sanchezk:

Не посчитайте профаном, но все же, на вилке есть регулятор прелоада. что именно он регулирует? (+/-) Спасибо.

прелоад!

ваш КО

шутка, а если серьезно то вот нашел хорошее объяснение

Пример:

На вертикально стоящую пружину положили груз 5кг - она просела на 2см. Положили ещё 5кг - просадка ещё 2см. Положили ещё 5кг - просадка ещё 2см.

Итого под 15кг пружина села на 6см.

А если пружину предварительно стянуть от её исходного размера на 5см и положить на неё те же 15 кг то она сядет только на 1см.

Дак вот эта функция и обеспечивает предварительное сжатие пружины вилки под вес седока ( чтоб дядя в 100кг не задавил вилку в спокойном состоянии больше чем на половину её хода, а хотя бы только на треть). Тоесть данная функция на жескость или мягкость вилки практически не влияет, это всего лишь предустановка под вес (я так думаю).

В железе это воплощено при помощи перемещающегося по резьбе (внутри ноги вилки) упора пружины.

на самом деле на "макетах вилки" (из низшего ценового диапазона) эта функция практически ни на что не влияет

RAE, что-то я запутался с цепью, снял замок, поставил цепь на самые большие звезды, попытался ее натянуть, переклюк при этом стремится занять горизонтальное положение, так вот меня это и смутило, разве он может находится в нормальной ситуации в таком положении? решил еще раз уточнить, мне все таки тянуть цепь настолько, насколько сможет подняться переключатель?

прикладываю фотки, как оно получается.

дубль

shpilka, а шампунь какой использовала? Для жирных волос?

ppp555:

RAE, что-то я запутался с цепью, снял замок, поставил цепь на самые большие звезды, попытался ее натянуть, переклюк при этом стремится занять горизонтальное положение, так вот меня это и смутило, разве он может находится в нормальной ситуации в таком положении? ...

вообще-то положение 3-1 далеко не нормальное само по себе - и из-за перекоса цепи, и из-за переключателя. Но это положение при котором нужна самая длинная цепь. В нормальной эксплуатации с третьей звездой спереди будешь использовать хорошо если начиная с третьей звезды сзади, т.е. переключатель никогда так напрягаться не будет. С другой стороны, с первой звездой спереди ты можешь использовать первые 4-5 звезд сзади, и чтобы переклюку хватило при этом натянуть нормально цепь она не должна быть слишком свободной. свободная (длинная) цепь приведет к тому что переклюк сложится как на втором фото, цепь не будет нормально облегать звезду (для этого надо обеспечить некое минимальное натяжение в рабочей зоне), что приведет к износу и звездочек, и цепи. Также это даст дополнительные погрешности в переключении передач. Как должно примерно получиться я уже приводил на фото (там я перестарался, и не добавил двух полузвеньев в запас). чтобы проще было примеряться можешь подпереть переклюк в разложенном положении каким-нибудь валенком, либо вообще на время процедур пустить мимо переключателя.