Lada Vesta

Alex_UssR:

По Тигго выше - к нам явно кЕтайцы тянут всякий шрот и неликвид... У себя продать не могут - ибо дураков нет, а у нас - ввиду ухода всех марок, везут дешман за дорого...

Так покупайце Лады и недурыце галаву, с динамикой 15 с до сотни

АлексВл:

что есть, то и льет

От масла большей вязкости, турбомотору НИЧЕГО не будет. Страдает только кошелек владельца - в плане топливной экономичности. На этом недостатки кончаются.

I_Am_Vegan:

Так покупайце Лады и недурыце галаву, с динамикой 15 с до сотни

Не ну, едет кросс 13.5с, а Седан 10-12с. Я все жду, когда тот чел. с канала про диагностику, выложит разгон до сотки своей...
После установки новой ГП и переделки в 1.8-откатки ПО. Плюс выхлоп-впуск нормальный...
Там будет явно 8с. Одна лишь замена ресивера впускного, от 1.8 - снимает 0.5-1с с разгона)

cthulhu123:

Alex_UssR:

По Тигго выше - к нам явно кЕтайцы тянут всякий шрот и неликвид...

Тянут всё, что есть, пока рынок перегрет. На репутацию им плевать (может и не знают, что это). Вот и появилось 100500 марок и моделей по сути одного и того же китайского ведра.

ФАВ старая марка. Первый автомобильный кЕтайский заводик))) И седан у них бомбический... Я бы купил.
Но гнить будет 100% китайцы реально не парятся по-поводу антикора и цинка. Им это не нужно.

2л турбомотор на 200 коней есть, с нормальным гидроавтоматом...
Название только такое себе))) Но конверту в самый раз)))
P.S. На сколько мы отстали от китайцев - это конечно капец)

Alex_UssR:

Там будет явно 8с.

И твоя Лада уже, секунд за 10 сотку берет
По факту из 12 выезжает с горкитс попутным ветром

I_Am_Vegan:

По факту из 12 выезжает с горкитс попутным ветром

Ты лично мерил, мою машину? или это очередная клевета от тебя?

АлексВл:

в родном мануале 0в20.
у ОД - какое хош.
Красота то какая ! и денег сэкономит людям

Читать не умеешь? Я тебе скрин из родного мануала скинул... Причем - там цифры тоже есть

АлексВл:

+100500
нет бы заехать в пуховичи на курс лекций

Зачем мне к тебе, на малую родину?

I_Am_Vegan:

Малозольник 0-20 конверт не потянет, его надо оч часто менять
Лучше обычный атмо мотор для таксо

Он планировал газ) Непонятно как - но планировал.

С ним любое масло ходит. Т.к. меньше смол и сажи.

Опять же - Акбар скидывал и такую картинку

Ключевое слово лучший выбор ДЛЯ ЭКОНОМИИ ТОПЛИВА.
Все остальное - твоя личная отсебятина.

I_Am_Vegan:

У меня был таз седан - секунд 12 с горки сотку набирает... А твой таз да, особеный... За 10

Ты его сломал. Ездить не умел или руки какие-то не такие были... Я уверен на 100% - твой поло из 10-ки не выедет при замерах.
Факт.

I_Am_Vegan:

Alex_UssR:

Ты его сломал. Ездить не умел или руки какие-то не такие были... Я уверен на 100% - твой поло из 10-ки не выедет при замерах.
Факт.

Окей, готов забиться с тобой: ты снимаешь видос с рейслоджиком(аналогом), как твой таз едет 10с, выкладываешь здесь, потом я снимаю ответку, как наваливает моя турбопушка
Недели времени хватит или сразу сольешься ?

Забавный пациент - для несведущих объясню... АлексВЛ, опять заистерил, перешел на личности и начал кидать репорты - пришел модератор и вместо заслуженных карт АлексуВЛ, решил просто втихую удалить его писанину - причем ковром и не читая ее вовсе.

Суть такая - Веган, будучи преисполненным фантазиями, выдал тут, что его кибитка едет менее 9с. Другой бывший любитель ВАГоРапида - заявил, что с попутным ветром оно поедет 8.5с.
Вот Вегану и было предложено подтвердить сии "низкие" цифры, на которое его корыто никак не способно вовсе.
Можешь сколько угодно фантазировать и писать чепуху про свой ржавую "ПолуVAG"ино - но факты такие:

Седан Volkswagen Polo с турбомотором 1.4 TSI (125 л.с.) точно быстрее Лад: 9 с по паспорту, но мы намерили 9,2 с у машины с «механикой» и 9,4 с — с «роботом» DSG. Цены начинаются с 794 тысяч рублей, а двухпедальная версия стоит 864 тысячи. Такой Polo хорошо подойдет для ежедневного использования, ходовая часть у него почти не отличается от базовой версии. Родственный лифтбек Skoda Rapid 1.4 TSI (125 л.с.) бывает только с «роботом», достигает 100 км/ч за те же 9 с (9,5 по нашим замерам) и стоит минимум 915 тысяч рублей. Из плюсов — практичный кузов лифтбек, из минусов — жесткая подвеска.

Если умеешь фантазировать - потрудись и подтвердить свои фантазии реальными замерами. СВОИМИ.
Естественно, с изношенными сцеплениями, с самообучением в городе - никакие 9с не будет. Она поедет от силы 10с с копейками и очень вероятный результат замеров. Без шаманского ноутбука с диагностикой.

I_Am_Vegan:

Окей, готов забиться с тобой: ты снимаешь видос с рейслоджиком(аналогом), как твой таз едет 10с, выкладываешь здесь, потом я снимаю ответку, как наваливает моя турбопушка

Если он едет, ~10с, ты отдаешь ключи от своей машины - будет тебе и рейслоджик и ответка
И поверь - ТАЗ точно поедет. Я просто сделаю отсечку по-выше - чтобы не переключаться на третью.

I_Am_Vegan:

Alex_UssR:

Если он едет, ~10с, ты отдаешь ключи от своей машины - будет тебе и рейслоджик и ответка
И поверь - ТАЗ точно поедет. Я просто сделаю отсечку по-выше - чтобы не переключаться на третью.

Слив засчитан, поправляйся

Слив чего и кому?
Час назад, именно тебе было предложено (да и не в первый раз), подтвердить свои слова на деле. Ты это собираешься делать или просто решил надувать щеки в чужой теме, про чужие машины?
То что стоковая Веста может в ~10с уложиться - факт. От банальной замены шин (у меня есть возможность, 14-ые штамповки от Логана поставить, вместо 18кг 16-ого литья)
Или просто отсечка сдвигается и она набирает на штатных колесах 100ку на второй. Она это может.
ESP отключается предохранителем - мешаться не будет

Так смена шин и прочие отключения предохранителей это уже читинг. Все должно быть штатное.

А то дойдет до того, что водитель перед заездом есть 2 дня не будет и клизму сделает)

AKBAR:

Так смена шин и прочие отключения предохранителей это уже читинг. Все должно быть штатное.

А то дойдет до того, что водитель перед заездом есть 2 дня не будет и клизму сделает)

Перепрошьет двигло, в баке оставит 5 л на заезд, выкинет весь шмурдяк из авто вместе с задними сидениями