Ремонт мотоциклов в Минске

Я просто оставлю это здесь.

roma_zoom, можеш зипом выложить? я бы скачал

roma_zoom, спасибо!

vagminsk, если до зимы было нормально, то есть шанс отделаться малой кровью -- возможно просто залегли кольца. Попробуй химию для раскоксовки колец, может и помочь.

vagminsk:

Народ, посоветуйте где есть хороший моторист (мото)? Жрет мой конь много масла (после зимы), не просто много, а ОЧЕНЬ! Ехал из Бреста в Минск долил 1 литр...

с таким расходом должен сизый туман на протяжении всей м1 быть... либо оно тупо подтекает гдето

Привет всем. Может есть тут кто поможет поднять старичка " ИЖ-Планета". Разбирали уже сами, не можем понять в чем проблема. Нужен человек который действительно разбирается в этом. Мотор находится в гараже, инструмент имеется. Можно созвониться обсудить все по телефону. Прошлым летом еще мотор ездил!!! (что бы не писали что "с какого года стоит???"

Решил поменять поршень с кольцами на стареньком минском. Раньше на поршнях только ремонт клеймился и стрелочка.
Вчера купил поршень на партизанском. На нем проклеймена стрелка, единица и буква А? Теперь как-то по другому клеймятся поршни?
Мне нужен поршень первого ремонта, а по размеру этот оказался нулевого.
Поменяют мне поршень? Он новенький, только в цилиндре проверил. Как вообще сейчас ремонты клеймятся (в магазине продавцы не компетентные)?

Ищу левую ручку с подогревом Saito, вот как на фотографии. Внутренний диаметр 22 мм.

В моей где-то внутри что-то оборвалось, уже и провод разрезал почти до основания, но обрыв так и не нашёл, где-то внутри ручки. Может, у кого-то есть завалявшаяся левая ручка (например, правая сгорела, или блок управления накрылся, или ещё что)?

Приветствую господа, вобщем что то меня беспокоят передние тормоза в моте, такое ощущение что колодки подпирают диск ибо колесо кмк вращается достаточно туго, посмотрел на одном суппорте одна колодка свододно стоит а вторая прижата к диску, снял суппорт помыл в солярке а что не отмылось отмыл какойто кислотой которая отлично удаляет загрязнения и окислы, вернул на место суппорт и колодки уже наоборот первая зажата а вторая освободилась, солярой я как потом понял зря наверное их мыл, сальникам вроде вредно, а вот как на них действует кислота хз, кто знает? Но отмывает супер. Так вот что посоветуете? Стоит полностью разбирать суппорта и чистить? По какому критерию можно оценить подвижность поршеньков, и возможно привести в норму без разбора? Мот zzr а суппорта tokico

TOPOnyHbKA, посмотрел и задумался -- может и в самом деле купить просто элементы подогрева и подсунуть их под ручки? Благо, что пульт есть ещё оксфордовский...