AKBAR:Бывший тесловод-колега говорил, что могла за ночь сожрать процентов 8 батареи.
Тесл как грязи. Разных
AKBAR:Бывший тесловод-колега говорил, что могла за ночь сожрать процентов 8 батареи.
Тесл как грязи. Разных
AKBAR:Вот идеально для такси.
крайне редко такое берут под такси. для особо жадных водителей.
налепят колов такому водителю и пойдёт на биржу труда.
|
офлайн
cthulhu123
Senior Member
|
|
|
7680 |
14 лет на сайте Город:
|
конверт:будущее за электричками - хотите вы этого или нет.
а настоящее за бензинками, как ни крути 
конверт:будущее за электричками - хотите вы этого или нет.
свыкайтесь с мыслью
За водородом 
|
офлайн
Неизвестный кот
Neophyte Poster
|
|
|
0 |
Город:
|
cthulhu123:а настоящее за бензинками, как ни крути
денег на бензин жалко, - 100 тыс км стоит минимум 20 000 рублей
+ масло, фильтры, свечи, обслуживание АКПП, торм. колодки + 2000 рублей минимум
так это на жалкие 100 тыс пробега
на 300 будет вообще впечатляющая сумма
АлексВл:За водородом
что у нас в массмаркете есть на водороде?
и как там с обслуживанием и ресурсом мотора?
sashokc:так это будущее, не настоящее.
вот две-три электрички в такси укатаешь - и пойдешь за водородом.
скорее электричка начнёт себя заряжать от солнечной батареи в люке)))
конверт:скорее электричка начнёт себя заряжать от солнечной батареи в люке)))
скорее наставят батарей в поле и будут генерить водород.
водород лучше электрички тем, что аккумулятор меньше надо или вообще не надо. а аккумулятор - это тонкое место в электричке.
sashokc:конверт:скорее электричка начнёт себя заряжать от солнечной батареи в люке)))
скорее наставят батарей в поле и будут генерить водород.
водород лучше электрички тем, что аккумулятор меньше надо или вообще не надо. а аккумулятор - это тонкое место в электричке.
Проще всего и дешевле на газе+экологично.
А газа на земле еще лет на 100 хватит.
К тому же производство и утилизация аккумуляторов от электричек наносит куда больший вред,чем эксплуатация бензинок)
АлексВл:100км в мороз по городу - мало ?
Да, очень мало. Проехал 100км и жди час, чтобы опять проехать?
Just_in_case:Раз в неделю можно и постоять часик-два на зарядке, а в это время шопится, вкусно кушать в кафе, кататься на коньках, сходить в кино, ну какой там еще досуг бывает.
Сказки венского леса. Там, где есть такие зарядки, где нужно постоять всего часик или два они будут все время заняты такими же как вы, а на остальных нужно постоять 6-8 часов. Уж накушаетесь до упора ха это время и нашопитесь![]()
kostya010:Особенно если совмещать с походами в кино, в ТЦ и прочие места.
Гладко было на бумаге, да забыли про овраги. Это на словах только все легко, как доходит до дела, то сразу оказывается, что и места не найти, чтобы быстро зарядиться и машина вам нужна вот прямо сейчас, а не через час-два.
конверт:если у него в паркинге есть розетка
или возле работы
А если нет?
Как ты понять не можешь, у 95%+ нету ни паркинга ни розетки в нем и в офисе тоже.
И, как тут раньше писали, если хотя бы 10% пересядет на электро с нынешней развитостью инфраструктуры, то твоя электричка превратиться в недвижимость потому, что ты будешь на зарядку очередь занимать и на руке номерок писать
А сделать их много - нельзя, сети не рассчитаны на такое потребление.
АлексВл:это фокус челу встал в 9ку басков. ДЕВЯТЬ карл. причем там комплектация максималка
Пробег тыщ 50 миль - на них просто много не гоняют, физически не могут
Одна доставка стоит около 3k$. Наверное фокусы там эти с доплатой раздают. Ох уж эти сказочники ох уж эти сказочки.
Yosic:Да, очень мало. Проехал 100км и жди час, чтобы опять проехать?
не все работают в такси . Средняя минск - 30-35кмч.
3 часа за рулем в день - НУНАХЕР !!
конверт:что у нас в массмаркете есть на водороде?
это технология с будущим. Мирай -2
электро - тупик из-за аккумуятора и зарядки
если процентов 20 сядет на электро - будет жопа. Нет ЖОПИЩА ВО ВЕСЬ РОСТ
вородод в принципе лишен недостатков электро
Yosic:И, как тут раньше писали, если хотя бы 10% пересядет на электро с нынешней развитостью инфраструктуры, то твоя электричка превратиться в недвижимость потому, что ты будешь на зарядку очередь занимать и на руке номерок писать
а если все остальные захотят заправиться бензином?
бензиновых шлангов - меньше чем розеток
sashokc:а аккумулятор - это тонкое место в электричке.
это не тонкое. это жопа
все почему то забывают, что литий - это песец как экологически вредно и нет технологий утилизации этого мегадерьма
кетайцы и так превратили свою страну в промышленную клоаку, им можно
АлексВл:это технология с будущим
конверт говорит что будущее это электро
там же и беспилотные такси будут. придется ему на биржу труда идти.
конверт:а если все остальные захотят заправиться бензином?
бензиновых шлангов - меньше чем розеток
скорость заправки компенсирует количество
конверт:а если все остальные захотят заправиться бензином?
бензиновых шлангов - меньше чем розеток
привезут пару бензовозов
а где ты возьмешь электричество ? черпаком из бидона ?
это МИЛЛИАРДЫ долларов инвестиций
всё это было актуально, когда запас хода был 100 км, сейчас 400-600, как у бензиновых авто
+китайцы со своими генераторами на борту.
AKBAR:конверт говорит что будущее это электро
этот языком привез десять кетайских кульков, пятнадцать электричек и 25 льготных кредитов
сейчас сидит и не знает, на чем ехать
конверт:всё это было актуально, когда запас хода был 100 км, сейчас 400-600, как у бензиновых авто
+китайцы со своими генераторами на борту.
голову включи
1) ЛИТИЕВЫЙ аккумулятор. это ключевой вопрос
2) Зарядка
AKBAR:там же и беспилотные такси будут. придется ему на биржу труда идти.
так у агрегаторов сейчас нет своих авто, так и не будет в дальнейшем.
конверт отправит свою беспилотную такси на работу, а сам будет отдыхать в Коста Рике.
АлексВл:ЛИТИЕВЫЙ аккумулятор
это ключевой вопрос
у БУДа - нового типа, литий-железо-фосфатный. все завидуют.