Разбор ДТП. Кто прав ?

Zioma:

Но и водятлы двухколесных ТС тоже должны бы понимать, что водятлы четырехколесных повозок привыкли, что рядом с ними в одной полосе никто не ездит.

А с чего это они к этому привыкли? Надо их от этого отвыкать!

Если бы мотоциклисты не щемились во все щели, не заботясь о собственной безопасности, а ездили как все по одному в полосе - ДТП с ними было бы меньше.

Не было бы. По моим наблюдениям чаще всего ДТП с мотоциклистами происходят потому что:
1. водители автомобилей их в упор не видят. едущих навстречу с включенной фарой и положенной скоростью. не видят и не уступают дорогу.
2. юные спортбайкеры ездят намного быстрее, чем умеют. Как правило ДТП типа "не справился с управлением".
3. юные спортбайкеры едут гораздо быстрее, чем этого от них ожидают другие водители, в результате чего последние не уступают дорогу.
4. не отражаются в зеркалах заднего вида. Сам так чуть не бортанул едущего себе спокойно одного в полосе мотоциклиста. Спасло то, что на всякий случай повернул голову и посмотрел.

И не не надо было бы жаловаться, что их никто не любит и не пропускает. И про то, как им гораздо тяжелее в случае ДТП. Будут сами любить и беречь свои тушки - остальные подтянутся.

Те, кто любит и бережет свои тушки пока на двух колёсах не ездят. Они ждут пока менее бережливые научат ездить водятелей автомобилей.

Rei13:

Все закончилось хорошо, в мою пользу. ))

Отлично, было бы странно, если по другому. Попал просто в негативную информационную струю по мото, вот гаишники и ляпнули сразу что-то не подумав.

Дабы прояснить ситуацию и прекратить поток говна на меня напишу финальный пост.

В первую очередь спасибо всем кто оргументированно по ПДД всё разъяснил. Во вторых я не видитель микроавтобуса и только отдаленно представляю кто это и где он живет, мне без разницы кто виновен в данной ситуации и я понятия не имею кто и что там на месте ДТП подписывал и признавал вину.

Я стал свидетелем. По моим подзабывшимся за 10 лет (кстати безаварийного вождения) знаниям ПДД мне казалось, что однозначно виноват байк. Я показал видео водителю буса и ГАИ. Насколько я понял на тот момент ГАИ согласилось что бус не виноват. И ВСЁ, я уехал и забыл вообще про это. Потом в течении недели долетел слух, что виновен бус и что есть подозрение на недобросовестность байка. Я чисто для СЕБЯ решил разобраться в данном вопросе и запостил видео сюда. Так же планировал найти на выходных водителя буса и уточнить у него чем всё закончилось. И никак не желал чем-то обидеть водителя байка.

Сейчас я перечитал ПДД и виновность буса тут однозначная. С вердиктом ГАИ в статье я тоже не согласен. Пойду повторять оставшуюся часть ПДД, дабы больше не слушать, что мне не место на дороге.

Всем большое спасибо. Вопрос закрыт.

DAFF596:

Сейчас я перечитал ПДД и виновность буса тут однозначная. С вердиктом ГАИ в статье я тоже не согласен. Пойду повторять оставшуюся часть ПДД, дабы больше не слушать, что мне не место на дороге.

Редко встретишь настолько адекватный коммент здесь побольше бы таких водителей

ДТП №1

по мнению ГАИ и по ПДД виновен водитель а/м №2
ДТП №2

ситуация 1 в 1 напоминает первое ДТП, кто виновен в нём на ваш взгляд?

kuchma:

ситуация 1 в 1 напоминает первое ДТП

абсолютно разные ситуации
во второй виновен 1

kuchma:

Ситуации схожи тем, что в обоих случаях дисциплинированные водители становятся заложниками всяческих улучшений пропускной способности наших магистралей и перекрёстков.

Нет, тут причина в несовершенстве так называемых "законодательства" вообще и "ПДД" в частности. Если бы был в ПДД пункт, отменяющий необходимость уступать дорогу тем, кто едет с грубым нарушением ПДД (по разметке как здесь, "против шерсти" по одностороннему движению, со скоростью 500 км/ч и т.п., на запрещающий сигнал светофора и т.д.), так, как ехать запрещено вообще, тогда проблемы "безвинно пострадавших" не было бы.

kuchma:

DVK, Увы, такую норму в законодательство вводить нельзя,

Почему?

а вот учитывать при определении причинно-следственной связи, приведшей к ДТП, степень вины и последовательность совершения нарушения ПДД (а то, что грубо нарушивший ПДД а/м №2 в ДТП №2 сделал это раньше чем а/м №1 и, в отличие от него сделал это преднамеренно, не вызывает ни у кого сомнений)

И что? Его нарушение не состоит в прямой причинно-следственной связи с ДТП. Он за него заплатит штраф и получит ремонт автомобиля за счёт водителя автомобиля №1.

Т.е. вопрос не в изменении законодательства, а в правоприменительной практике наших судов, ну а в идеале же, естественно, нужно проектировать и строить дороги с учётом наличия карманов для поворота направо/налево и полос разгона/торможения на развязках.

Либо менять правоприменительную практику до судов. Таким образом, чтобы водителей автомобилей типа №1 в первом случае и №2 во втором просто тупо не было на практике. К сожалению, безнаказанность нарушителей приводит к тому, что нарушения ПДД являются попросту нормой жизни. Ну, а тем, кто соблюдает ПДД, оные ПДД велят уступать дорогу всем, в том числе и нарушителям.

kuchma:

kuchma:
DVK, Увы, такую норму в законодательство вводить нельзя,
Почему?

как минимум такая норма будет провоцировать на совершение ДТП, а это недопустимо

С чего это она будет так делать? Едь по правилам и не бойся ДТП. В отличие от того, что сейчас. Как раз провоцирует.

Smail0405, а ущерб то какой? "Легонько в фаркоп" ущерба не наносит....В случае обращения в ОВД оба участника будут привлечены за съезд с места ДТП. Можно конечно вернуться на "то самое место" и вызвать ГАИ, но вопрос где в тот момент находился второй участник....