Летняя резина

adminius:

nivi44ok:

- форд фокус певрого поколения, штатные размеры (можешь сам в тисе посмотреть) - 185/65 14 и 195/60 15 - 597 мм - 615 мм = 18 (!!!) мм. Где тут +- пару сантиметров?

Давай возьмем Чпокус второго поколения, где рекомендуемые 195/65R15 либо 205/55R16... Все?

- погоди-погоди, не ты ли утверждал, что

adminius:

если мы говорим про линейку колес РАЗНОГО радиуса на ОДНУ МАШИНУ, то ВНЕШНИЙ ДИАМЕТР колеса будет одинаковый +- пару мм. Т.е производитель дает такие типоразмеры шин, чтобы внешний диаметр колеса не менялся.

- на что я тебе привел штатные колеса от производителя, где разница почти 2 см. Получается что ты в очередной раз доказал, что ты трепло.
Я же нигде не утверждал, что внешний диаметр всегда разный.

З.Ы.

adminius:

С какого перепугу вылет стал зависеть от диаметра диска?

- ну иди, почитай тырнеты - может чего и поймешь. Да и вопрос не тебе был.

nivi44ok:

- ну если ты такой умный, то легко ответишь на вопрос. Штатные 14 и 16 диски. У них вылет одинаковый или нет?

Гм... А про какую автосину вообще речь идет? На моей что 15, что 16, у штатных вылет одинаковый, хотя на других бывают и разные. Но, как тут уже заметили, прямой связи вылета с диаметром диска нет, сколько твои тырнэты не читай.
И кстати к чему вообще вопрос?

хотя нет... если слишком много читать тырнэты, то можно еще не такого бреда понавычитывать

hellby:

Внимание вопрос: какие им выбрать в следующий раз боковины, чтобы сохранить литьё при не однократных съездах со МКАД ?

для начала отодвинуть в сторонку пАнты и купить такое литье, чтобы на него можно было резину с профилем 55-65 одеть. А если от диска до земли 3 см, то какую резину не купи, уложишь моментом и резину и диск на наших дорогах

adminius:

На авто, которое уже давно сняли с производства, ога

- ну извини, по тут наверно все владельцы новых салонных авто трут, барум брать или нет.
Пойду, на форум нищебродов со своим старьем.

adminius:

Как видим, есть и 195/55 R15, который 1 в 1 по диаметру с 185/65R14.

- ты тугой или как?
ты пару страниц назад утверждал, что у штатных размеров диаметр всегда одинаковый +- 2мм. Я тебе привел 2 штатных размера у которых разница 18. Что ты тут еще пытаешься доказать? - что ты был прав - думаю остальные прочитают всю полемику и сделают вывод, чего стоят твои слова. А заодно еще и обратят внимание на редкостную упрямость.

З.Ы. Гуглишь ты плохо. Даю подсказку (в качестве домашенго задания) - 185/70R14

svetk:

И кстати к чему вообще вопрос?

- проверить, что ты троль как и админиус.

YasX:

Вообще то на машине должна быть табличка. Просто я думаю что такое разнообразие может быть связано с общирным рынком сбыта. А на конкретной машине такого зоопарка не будет. Вот у вас сколько там размеров и какие?

- таблички нету. Но поверьте на слово - это все из мануала и ставится на одну и т уже машину.

YasX:

Потом 2 см в диаметре - это не много.

- но и не +-2 мм как некоторые утверждают.

На самом деле все просто - суппорта на всех версиях (кроме 2 спортверсий) одинаковые и сделаны под 14 диаметр. А для 14 колес "родной" размер - 185/65 на 14. Зачем сделали большие арки - я не знаю (возможно под 16 колеса), но туда штатно влазит 195/60 на 15 у которого с14 такая большая разница.

nivi44ok:

ты пару страниц назад утверждал, что у штатных размеров диаметр всегда одинаковый +- 2мм. Я тебе привел 2 штатных размера у которых разница 18.

Я привел весь диапазон допустимых типоразмеров, а не 2, и там видно, что все эти "допустимые" укладываются в определенный диапазон. Зачем ФОРД так делал на Фокусах и Мондео до 2000 года - для меня загадка, но после 2000 года такого уже нет.

Or7gen, да надуманы все эти проблемы с боковинами, точнее не надумамы а есть в большинстве случаев результат двух грубых ошибок а порой и их сочетания:
1. недокачиваем колеса
2. слишком низкий профиль по ходу тюнинга - наш дороги вообще для этого малопредназначены

насчет хакки: I3 и грин - коелса разные - первый это просто бюджетная дорожная покрышка, а второй это уже сенгмент энергосеберегающих колес. Ну например у гудеару есть дюрагрипп и эффициентгрипп

[u3]Nemiroff:

Or7gen, нет, я же мазахист мне она только на след. сезон нужна, но начал я себя мучить заранее. варианты все те же: бавурис 2, контипремконт 5... теперь еще добавился гудъер оптигрип

правильное добавление

Sebastiano_Perreira, имхо вы несколько не верно определяете причину вы считаете что разница в комфорте с зимой это прежде всего профиль высокий/низкий. Реально же разница ваша это скорее всего просто более мягкая зимняя резина и недокачанная.
Хотите летом комфорта - ны и ищите летнюю резину ориентированную именно на комфорт да заведите себе насос от прикуривателя чтоб неленится менять давление по погоде.

svetk, субъективное ощущение жескости определяется, помимо вами обрисованного по 15 и 16, еще оним обстоятельством - мы с вами ездим на нормальных авто с массой заметно за 1,5 тонны, а 195/55/15 это размерчик авто поменьше и полечге. менее массивное авто особенно на трассе всегде потряхивать будет серьезнее на тех же выбоинках

nivi44ok, расслабтесь
Размерность шин 195/60 R15, 195/55 R 16

На новые авто все довольно чотка.
nivi44ok, и что мимо? Дата 2000 гоТ относится к модели МОНДЕО...

И ваще не вкуриваю что Вы хотите доказать. Даже 18мм на диаметре - это относительно не много, по спидометру 3% всего. Суть не поменялась, сильного разброса как не было на древних авто, так и нет на современных... На современных с этим будет строже ввиду более плотной компоновки в угоду размеру салона либо настройкам подвески в угоду рулежке...

Eddy:

Sebastiano_Perreira, имхо вы несколько не верно определяете причину вы считаете что разница в комфорте с зимой это прежде всего профиль высокий/низкий. Реально же разница ваша это скорее всего просто более мягкая зимняя резина и недокачанная.
Хотите летом комфорта - ны и ищите летнюю резину ориентированную именно на комфорт да заведите себе насос от прикуривателя чтоб неленится менять давление по погоде.

Возможно так оно и есть - зима у меня Yokohama Ice Guard не знаю как она в сравнении с другими мягкая или нет, но за давлением я слежу чтоб соответствовало мануалу. Ну а резина ориентированная на комфорт - вы имеете в виду что можно просто подобрать 15-ую резину помягче и не менять ее на 14-ый радиус?