Ваше мнение: что лучше - бензин или дизель? а может газ?

shashka, дуб дубом, е-мое...хрен с вами..

zasranec87, По городу, в пределах Санкт-Петербурга мой самый большой расход был 7.3 литра - это с отключенным ЕГР, что увеличивает расход на 0.5-1 л и более. В зависимости, сколько стоишь на ХХ. Уж, когда мой пробег пошел сильно вверх, я начал вести статистику, чтобы понять, сколько все-таки у меня расход, т.к. заправлялся на деньги работодателя. Находясь в Фиат-клубе, зная расходы других фиатов, могу сказать, что у вас большой расход.
За год пользования, меня больше досаждает не ахти какая электрика с электроникой, чем какие-то вопросы по двигателю и т.д. - и то, сложно, те проблемы, которые были у меня, назвать большими и колличественными по этой части, тьфу-тьфу.

Altermate:

mrmagic, что нужно приложить? Стоимость ТО к бензинке со средним расходом 7,6л в пределах города и мотором 1,8?
Стоимость 15 тыс пробега и ТО извозного пассатика B4 на газу или краденом бензине?

Что вы как маленький? Какой у вас автомобиль? Как часто делаете ТО? Что меняете? На какую сумму?

Я так и думал, что местные тро-ло-ло, будут тыкать пальцем в вымышленное краденное топливо, когда есть все цифры для цен на сегодняшний день, с которыми бензин все равно проиграл. Тьфу...
Это из оперы "за что бы еще такое зацепиться и потролить "трактористов"

mrmagic:

А где взяли статистику про средний пробег по Беларуси - 15 тыс?..

Даже замного
это 50км в день, что дохера для размеров РБ

Т.к. ТОЛЬКО на топливо
если 8 среднего бенза - 720тыщ в мес
если 6 среднего саляры - 600тыщ в мес

Что ДОХРЕНА при средней в стране около 2.5млн

Где-то были цифры что бенз в Германии около 12 а садяра в 2 раза больше

Kissendjer:

Sila А вот как то у меня сложилось впечатление, что не все вы правдиво или полно рассказали.
Ну да ладно, это чисто мое мнение. Успехов на дизеле!

да не
так и есть

только за такими сладкими вариантами стоит очередь самих фашистов и всяких хадлеров со всей Европы

если кто-то урвал разок, то это не значит, что это система

Shura1, больше, у них 40ткм дизеля в год накатывают, на адаке есть цифры

Shura1, да что за догадки? Хватит в облаках летать, нет стата - нафиг писать? Одно дело написать и сказать, что это догадка, другое - написать и утверждать, что это действительно так!

Я уже писал, что хотел бы бензиновую машину, но только ради того, чтобы слышать как она шелестит.

Altermate:

mrmagic:

Ни один хозяин бензиновой машины не предложил к моим расчетам к расходам на топливо, добавить, хотя бы расходы на обычные ТО для полноты картины.

Altermate:

mrmagic, что нужно приложить? Стоимость ТО к бензинке со средним расходом 7,6л в пределах города и мотором 1,8?
Стоимость 15 тыс пробега и ТО извозного пассатика B4 на газу или краденом бензине?

Я предлагаю Вам выбрать, можно ещё взять логан, но сравнивать будем по ценам дилера Фиата и рено.

Да чего вы полемику разводите?
Реально - базар.

zasranec87:

mrmagic, по электронике - это вообще , а не машина.. есть знакомый в Минске радиоэлектронщик, все что угодно ремонтирует, если что.. так говрит, что хуже по электронике машины, чем фиат - НЕТ, даже французы на порядок лучше..

а по расходу.. у меня пробег около 20 тысяч в год, записываю все расходы.. до этого была бензинка с 1,8
мой ИМХО по топливу (кстати расход у меня как и у всех по нашему клубу, может чуть больше от манеры езды - и то приходится себя сдерживать) - СЛЕДУЮЩИЙ АВТО у меня будет БЕНЗИН..

и про шмон и про трактор - все правда, комфорт в сравнении с бензином - нуль. я вообще считаю, что обсуждать и спорить могут тут только те, кто долгое время ездил и на том и на том...

Сочувствую с машиной. У меня раньше Эскорт бензиновый был, 1.4 правда, то спидометр не работает, то еще чего...
1.8 тоже Фиат был?

Shura1:

mrmagic:

Shura1, да что за догадки? Хватит в облаках летать, нет стата - нафиг писать? Одно дело написать и сказать, что это догадка, другое - написать и утверждать, что это действительно так!

А ты калькулятор возьми да посчитай , ага

НЕКУДА в БССР ездить и НЕ ЗА ЧТО !

Да хрен с ним.
Если бы я точно знал, что буду в год ездить меньше 15 тыс, то я бы купил бензиновую машину.

Daimler, Слышал байку про Корчваген, за 2 года экслпуатации - 800 ккм. На вопрос: "кааак?" - ответ: "2 водилы, маршрут движения аля Полоцк-Гомель-Полоцк ежедневно, только по Германии".

Daimler:

что если брать дизель 2л или больше, то с учетом налога пробег должен быть не менее 50 тыс.

и правильно говрят, там что-то 45-48ткм, не помню

прсото 40ткм это средний по больнице, не все могут выездить экономически выверенный лимит

потом немцы как, есть кто покупает за свои, потом хлоп, меняет место работы и дизель уже нафиг, он продает покупает бенз
а есть варианты когда лизинг и договор, разорвать - штраф, или кредит, а досрочно закрыть нечем, чтобы вывести
вот и не у всех получается 50ткм

поэтому "средняя по больнице" у немцев, чуть меньше чем экономически обоснованные 50ткм

zasranec87, я для себя сейчас посчитал на пробег 15 тыс. Взял стоимость топлива на сегодняшний день. Взял стоимость ТО для бензина меньше в 2 раза. Все равно получил выгоду дизеля, хоть и на каких-то 100 $. А за 3 года использования по пробегу 15 тыс, даже ГРМ не надо менять, тем более сцепление или маховики. Но, конечно, если разница первоначальной стоимости авто на 1-2к $ больше, то да, бесспорно выиграет бензин.
Вот только на газ не считал. Хотя, становится интересно.
Не пойму в ваших словах: а что "правильного"?

Что-то ваше "хорошее состояние" теперь сомнительно, после сообщений про электрику и т.д. =) - шутка.

adminius:

И почему-то все молчат, что на СТО по замене форсунок после хваленой арктики очереди... На те же форсунки Дельфи.... Косарик вынь да выложь.... И вся экономия сразу в трубу.

Откуда инфа? И почему причина в Арктике?