Белавиа и другие...

Какой нафик транспортер?????
Элеватор сверху вниз кидает кладь.
Прямо к каре.

Патап:

А где был представитель Белавиа, и заказчик-турагенство, которые не проконтролировали загрузку багажа?

Очень похоже на шутку. Давно так не смеялся.

inco_by:

Патап:

А где был представитель Белавиа, и заказчик-турагенство, которые не проконтролировали загрузку багажа?

Очень похоже на шутку. Давно так не смеялся.

поначитаются всяких астолопов, потом юмор расплескивают

Yurkin:

Кто-нибудь летал уже из Минска в Пекин прямым рейсом? Поделитесь впечатлениями. Из Шарика в Пекин у китайцев на 910 рейсе летает довольно уставший 777 боинг. Тут обещают 330 эрбас.

Во-первых, что значит уставший? А во-вторых вы же не думаете что они один и тот же самолёт ставят на рейс.

Интерьер самолёта зависит от авиакомпании

Лучший вариант - поискать на ютубе и самому оценить что есть внутри и какое состояние

на схеме аэропорта минск 2 обнаружила комнату для курения
она реально есть? кто-нибудь пользовался?

inco_by:

6666:

ну узнаете вы какой интерьер в самолете, и что? все равно полетите той компанией что дешевле.

Во-во. Наверное жену не так скрупулезно выбирают, как самолет, в котором проведешь всего несколько часов своей жизни

http://www.planespotters.net/Production_List/search.php?manufactu ... etStatus=1

В общем, самолеты не старее 2006 года выпуска. Вопрошающий может спать спокойно Впрочем возраст самолета мало что говорит. Скажем борта Катай Пацифика возрастом 18-19 лет выглядели гораздо менее потрепанно, чем 11-летнего Dragon Air. Но при этом сервис на борту последнего мне понравился больше. Все в этом мире относительно. Главное, чтобы настроение не испортили.

Добавлено спустя 27 минут 21 секунда

Fisher_Y:

А во-вторых вы же не думаете что они один и тот же самолёт ставят на рейс.

Разумеется разные. Хотя на определенные направления могут стараться ставить похуже (если это направление того заслуживает). Скажем, нам вообще попался один и тот же борт из Москвы в Гонконг и обратно. Хуже того - та же команда, еще хуже - нас обслуживал один и тот же заторможенный стюарт, хотя на рейсе туда и обратно сидели в разных местах салона. Судьба

странно, что вам с Cathay так не повезло. у меня только положительный опыт. хотя на внутри-азиатских перелетах самолеты постарше попадались, но транс-океанские все было супер

inco_by:

Across_the_pond:

странно, что вам с Cathay так не повезло.

Думаю, что причина отчасти в завышенных ожиданиях от компании номер один по версии Скайтракс. К примеру, отсутствие несессора на 10 часовом ночном перелете для номера один - вообще ни в какие ворота. До этого летал на самолетах других компаний из топа - впечатления только самые положительные (за исключением тюркишей на провинциальном авиаперелете из Львова).

ну, и на старуху бывает.. что-то там на нее бывает

между штатами и гон-конгом я не к чему придраться не могу даже в эконом классе.

подозреваю, что дело в конкуренции, а не в целовании в части тела

vodka:

inco_by:

У них в США и Европу новенькие 777 летают, а в Москву - старьё 340-е.

судя по роликам в ютуюбе, о поведении ордынцев в самолетах, а340 ещё нужно оборудовать клетками

Может хватит ахинею нести