VW Golf 4

Kenzor Senior MemberАвтор темы

офлайн

Kenzor Senior Member Автор темы

1597

19 лет на сайте
пользователь #82688

Профиль
Написать сообщение

1597

# 29 ноября 2008 18:34

У кого-то проблемы есть, то пишите сюда. Кто-то мот поделиться или подскажет. У мя проблема такая. Когда покупал машину все было ок. Ноу проблем. После замены 3-ех роликов, ремня ГРМ масла и всяких там фильтров появилась мааааленькая проблемка. При езде на всех передачах когда оборот достигает 2000, то чувствуется вибрация в салоне (именно в сидении), после 2300 стихает вибрация. И когда ездишь больше 120 км в час то вибрация нарастает. Передача чуточку рычит. Нажимаешь на сцепление до половины чувствуешь чуточку как бы мотор работает, до конца сжимаешь сцепление, нормально... в чем проблема? Подскажите. Был пару раз в СТО точного ответа не дали :cry:

Автозапчасти. Ремонт на Барахолке Onliner.by

Услуги. Ремонт. Техническое обслуживание
Аккумуляторы. Пуско-зарядные устройства
Расходники
Двигатели. Система пуска и зарядки. Система зажигания
Система охлаждения, отопления, вентиляции
Топливная система. Система выпуска
Сцепление. Коробка передач. Привод
Подвеска. Рулевое управление
Тормозная система
Кузовные запчасти. Аксессуары
Разборки
Автоинструмент. Автолитература

1.900TDI Senior Member

офлайн

1.900TDI Senior Member

851

13 лет на сайте
пользователь #761613

Профиль
Написать сообщение

851

# 8 августа 2017 22:58

Pcica:
На холодную при заводке вылетает облачко едкого горького дыма, совсем не солярочного привкуса.
гораздо больше облако дыма когда на горячую заглушил машину. походил гдето 10-15 минут и потом заводишь. Вот тогда вылетает конкретное сизое облако. именно в момент заводки

больше похоже на маслосъёмные чем турбину

D_U Member

офлайн

D_U Member

451

15 лет на сайте
пользователь #369676

Профиль
Написать сообщение

451

# 9 августа 2017 15:07

Pcica, со снятым на впускном коллекторе патрубке тоже плюет дымом при заводке ? Если такая беда каждую заводку, то, как вариант, снять этот патрубок ,завести, дать поработать на хх, заглушить и через 10-15 мин опять завести. Для надежности можно повторить эксперимент с оставлением авто на ночь. Если плевок останется - то дело в ГБЦ, имхо. Только дело тогда уже не в МС колпачках, а скорее в изношенных направляющих втулках клапанов, ибо сами колпачки на дизелях живут долго. Если же дыма не будет -то тогда масло прилетает из впускного тракта. А вот тут ,как и писали, причины могут быть разные. От уставшей турбины до повышенных картерных газов, которые мешают нормальному сливу масла,имхо.

igbkz---1972 Senior Member

офлайн

igbkz---1972 Senior Member

668

13 лет на сайте
пользователь #773645

Профиль
Написать сообщение

668

# 9 августа 2017 20:10

Gromer:
igbkz---1972:
и какой выход? неужели турбинку демонтировать?

Если это из турбины гонит масло, то да. Еще из-за нерабочей ВКГ может гнать. А можно забить и так ездить )

прошу прощения за вопрос. ВКГ что такое?

av_lev Senior Member

офлайн

av_lev Senior Member

5871

17 лет на сайте
пользователь #147879

Профиль
Написать сообщение

5871

# 9 августа 2017 20:44

igbkz---1972:
Gromer:
igbkz---1972:
и какой выход? неужели турбинку демонтировать?

Если это из турбины гонит масло, то да. Еще из-за нерабочей ВКГ может гнать. А можно забить и так ездить )

прошу прощения за вопрос. ВКГ что такое?

ВКГ- вентиляция картерных газов

Pcica Senior Member

офлайн

Pcica Senior Member

678

22 года на сайте
пользователь #10711

Профиль
Написать сообщение

678

# 9 августа 2017 22:23 Редактировалось Pcica, 1 раз.

D_U:
Pcica, со снятым на впускном коллекторе патрубке тоже плюет дымом при заводке ? Если такая беда каждую заводку, то, как вариант, снять этот патрубок ,завести, дать поработать на хх, заглушить и через 10-15 мин опять завести. Для надежности можно повторить эксперимент с оставлением авто на ночь. Если плевок останется - то дело в ГБЦ, имхо. Только дело тогда уже не в МС колпачках, а скорее в изношенных направляющих втулках клапанов, ибо сами колпачки на дизелях живут долго. Если же дыма не будет -то тогда масло прилетает из впускного тракта. А вот тут ,как и писали, причины могут быть разные. От уставшей турбины до повышенных картерных газов, которые мешают нормальному сливу масла,имхо.

ок. спасибо. попробую - отпишусь. Стало очень интересно.

но всетаки больше склоняюсь к засранности ГБЦ. т.к. года 3-4 назад когда глушил ЕГР во впускном коллекторе были такие наросты, что не передать. я конечно все что смог почистил. но в голове наросты остались - может они до сих пор не отмылись ?

фото ЕГР до чистки и глушения. впускной коллектор такимже был.

D_U Member

офлайн

D_U Member

451

15 лет на сайте
пользователь #369676

Профиль
Написать сообщение

451

# 10 августа 2017 11:17

Pcica:
но всетаки больше склоняюсь к засранности ГБЦ. т.к. года 3-4 назад когда глушил ЕГР во впускном коллекторе были такие наросты, что не передать. я конечно все что смог почистил. но в голове наросты остались - может они до сих пор не отмылись ?

Заводка с похолоданием как? Сразу взрывом или вдогонку с подтраиванием?

audispec Member

офлайн

audispec Member

245

14 лет на сайте
пользователь #562086

Профиль
Написать сообщение

245

# 10 августа 2017 13:43

Ничего себе ЕГР заср...н

strataziabra Junior Member

офлайн

strataziabra Junior Member

45

11 лет на сайте
пользователь #1386924

Профиль
Написать сообщение

45

# 11 августа 2017 06:46

Народ подскажите может кто продает крышку багажника для универсала, или может посоветуете нормальную разборку в минске где можно глянуть? Сам не минский, и
времени особо нету кататься в поисках.

D_U Member

офлайн

D_U Member

451

15 лет на сайте
пользователь #369676

Профиль
Написать сообщение

451

# 11 августа 2017 07:05

strataziabra, моторлэнд, автопривоз, ф-авто. У почти всех есть сайты с перечнем з/ч в наличии и фото.

Diman25 Senior Member

офлайн

Diman25 Senior Member

9426

23 года на сайте
пользователь #3849

Профиль
Написать сообщение

9426

# 11 августа 2017 18:22

D_U:
Pcica:
но всетаки больше склоняюсь к засранности ГБЦ. т.к. года 3-4 назад когда глушил ЕГР во впускном коллекторе были такие наросты, что не передать. я конечно все что смог почистил. но в голове наросты остались - может они до сих пор не отмылись ?

Заводка с похолоданием как? Сразу взрывом или вдогонку с подтраиванием?

у меня вдогонку.

D_U Member

офлайн

D_U Member

451

15 лет на сайте
пользователь #369676

Профиль
Написать сообщение

451

# 11 августа 2017 22:59

Высока вероятность, что пора перебирать ГБЦ.

1.900TDI Senior Member

офлайн

1.900TDI Senior Member

851

13 лет на сайте
пользователь #761613

Профиль
Написать сообщение

851

# 12 августа 2017 07:41

есть простой способ проверки ГБЦ, сняв грибок к.г. и вставить шланг с мешком(10л, потом 20л и т.д. пока не подойдёт) на конце и засечь сколько выйдет к.г. за минуту

D_U Member

офлайн

D_U Member

451

15 лет на сайте
пользователь #369676

Профиль
Написать сообщение

451

# 12 августа 2017 08:26

Не путаете ГБЦ и ЦПГ ? Повышенные картерные газы - это следствие износа цилиндро-поршневой группы. Изношенная ГБЦ - это падение компрессии в результате "негерметичности" клапанов. Касательно 1.9 TDI , к слову, блоки ходят ооочень долго.

audispec Member

офлайн

audispec Member

245

14 лет на сайте
пользователь #562086

Профиль
Написать сообщение

245

# 16 августа 2017 12:08

У знакомого на г4 дворники не выключаются, проблема я так понимаю в каком-то реле? Реле разборное? Чтобы залезть туда и почистить.

vovik9983 Senior Member

офлайн

vovik9983 Senior Member

1090

15 лет на сайте
пользователь #370676

Профиль
Написать сообщение

1090

# 16 августа 2017 13:10

audispec:
У знакомого на г4 дворники не выключаются, проблема я так понимаю в каком-то реле? Реле разборное? Чтобы залезть туда и почистить.

Да. Чистил.

audispec Member

офлайн

audispec Member

245

14 лет на сайте
пользователь #562086

Профиль
Написать сообщение

245

# 16 августа 2017 15:01 Редактировалось audispec, 1 раз.

И еще, нет света в салоне, вообще)), иногда появляется, но это сродни явлению Христа). Микрики дохлые в передних дверях. Замена микриков решит вопрос или блок комфорта нужно смотреть?? Еще, когда нет света, открываешь дверь, на панели значок открытого багажника загорается, однако багажник в это время закрыт. :-?

D_U Member

офлайн

D_U Member

451

15 лет на сайте
пользователь #369676

Профиль
Написать сообщение

451

# 16 августа 2017 20:39

Начинать надо с малого и по порядку) Жгуты в дверях заодно проинспектировать на предмет надломов/обрывов.

audispec Member

офлайн

audispec Member

245

14 лет на сайте
пользователь #562086

Профиль
Написать сообщение

245

# 16 августа 2017 23:30

D_U:
Начинать надо с малого и по порядку) Жгуты в дверях заодно проинспектировать на предмет надломов/обрывов.

Может есть толковый электрик, а то наука о контактах прошла мимо и со свистом))...есть еще вопросы

p_ivan Senior Member

офлайн

p_ivan Senior Member

2496

14 лет на сайте
пользователь #454163

Профиль
Написать сообщение

2496

# 17 августа 2017 00:24

Кто-нибудь менял комплект пластиковой защиты двигателя (пыльник) на металлическую? Поделитесь впечатлениями, плз.

В принципе уверен в избыточности металлической защиты на этой машине, но вид вечно болтающейся и ломающейся пластиковой защиты начал утомлять - хочется более надежного решения.

Как себя ведет металл по сравнению с пластиком? Не закидывает ли мотор грязью со стороны колес?

Где ставили и какую?

Збазиба

...

-olezhka- Senior Member

офлайн

-olezhka- Senior Member

2810

19 лет на сайте
пользователь #76438

Профиль
Написать сообщение

2810

# 17 августа 2017 09:03

audispec, на самом деле там все просто. гофру резиновую оттяни - излом сразу увидиш. в крышке багажника такая же процедура. -
смотрел у себя и перематывал переломаные изолентой

Добавлено спустя 47 секунд

p_ivan, у тебя оригинальная платиковая?