Такси

SenyorAntonio:

Prosto56:

Может у кого есть номер телефона, кто снимает провода от счетчика?

80296439847-Николаевич(делает все что касается такса и скно и берет копейки)

Добавлено спустя 5 минут 33 секунды

SenyorAntonio:

Prosto56:

Может у кого есть номер телефона, кто снимает провода от счетчика?

80296439847-Николаевич(делает все что касается такса и скно и берет копейки)

Но не выдаёт чеков))

Спасибо )

Вообще Я являюсь очень семейным мужчинкой, и не понимаю и не одобряю когда изменяют своим жёнам темболее с какими то женщинами с низкой социальной ответственностью. Таких мужиков обычно ждёт наказание. И вот очередная правдивая история которая приключилась со мной в 2010-2012 году. Значит лето часов 9 вечера приезжаю Я на заказ в р-не Пушкина выходят два мужика лет40-45 буховатые но не сильно и один садиться ко мне в авто и говорит ехать то-ли в серебрянку то-ли на тракторный. Почти сразу этот мужик начал меня учить жизни, выделоваться, мол ты таксист, а я крутой парень смотри скока у меня денег(и показал большую котлету бабок) и могу зацепить любую телку, не веришь останови вот на этой остановке где стоит вот эта симпатичная тёлочка. Не знаю что он говорил этой женщине, как потом я понял он все таки предложил ей бабок и дал предоплату, но она села в тачку, и подороге он или я организовали сьемную хату на ночь заехали в магазин за бухлом, я их туда завёз мужик расчитался без чая и я продолжил работать. В часов 12 ночи связывается со мной диспетчер и говорит что звонит жена этого мужика и спрашивает где её муж ведь ехал домой в такси, можно дать ваш номер телефона. Я говорю можно, звонит жена этого изменщика и говорит где мой муж, а я почему я вам должен говорить где он, а она в слезы и говорит у меня 2 или 3 детей, и куча проблем там, а мой муж сегодня взял крупный кредит в банке на первый взнос на квартиру, после этого я сдал сразу все пароли и явки, и сказал что этой телке на работу к 8, его жена сказала что будет ждать этих сволочей около подъезда с 5 утра. Вот так я наказал этого мужика, а не выделывался бы он, оставил бы хороший чай, может быть все получилось по другому)) Уважаемые Господа предлагаю обсудить правильно ли Я поступил в данной ситуации?.

юрник:

Человек просто не в состоянии работать в предлагаемом агрегаторами ритме, природу не обманешь и дополнительное здоровье за деньги не купишь.

поэтому в Пятнице наёмники и работают по 8 часов. а не 2 через 2 по 12 и не сутки через трое.
3-4 часа непрерывной катанины по городу выматывают просто жесть. страшно представить 12-16

Коллега, вы правы. У каждой профессии есть свои плюсы и минусы.

тоже заметил много таджиков, как в Москве раньше
их оттуда выгнали, сюда приехали

Коллега:

Всегда было интересно, как токарь не понимает дальнобоя (он же часами за рулём, а дождь, а снег, а не прихватит ли фильтр, а спать как собаке там же где ешь и т. д.) и как дальнобой не понимает токаря (ему же не покурить или поесть когда хочешь, а 5 муд-в имеет мозг от мастера до нач.цеха, он не делает что хочет (пиво, сериалы, дамы) в свободную половину суток при живой жене и т. д.).

Я к чему, не визжали у вас непрерывно металлические болванки при резке, не бахали ритмично молоты часами-днями-месяцами, не боялись вы нажать кнопку остановки конвейера дабы пописать, потому как примчится озлобленный мастер на ваше место всего то на две минуты и прочая-прочая-прочая.

А так да, бывший охранник в магазине охренеет через 4 часа по городу. А вот Вася из прессового цеха кузнятяжзагнулсяпрома будет удовлетворённо слушать шансон и печечку включит, улыбаясь.

Вроде бы все написали правильно, но как все извернули!
Вася из прессового цеха отвечает прежде всего за себя и за результат своего труда. Совершил ошибку, запорол деталь - в хлам и новую точить. У него даже за испорченный металл вряд ли высчитают. Устал, зеванул, сунул руку не туда - остался без руки или пальца.Только без руки или пальца остался токарь Вася, а не ваш сын-дочь, отец-мать, вы сами или ваша жена, которые этого токаря Васю знать не знают.
Так что, как минимум, доля ответственности у токаря Васи и водителя такси за качество своего труда, ошибку в процессе работы очень уж сильно отличается. И если токарь Вася при всех тяжелых (никто не говорит, что ему деньги легко даются) условиях своего труда работает по 8 часов в день с двумя выходными в неделю, при этом получая нормальную зарплату, то водителю такси агрегатор предлагает работать по 12-14 часов в день с одним выходным, чтобы его зарплата была не хуже, чем у токаря Васи.
Если токарь Вася останется без руки или пальца, не говоря уж о летальном исходе, то будет создана комиссия и при выявленных случаях переработки полетят головы у начальства, а инженеры по охране и безопасности труда зачастую получают реальные сроки. В случае с таксистом.... Вы много знаете примеров, когда полетели головы у руководства фирм-перевозчиков и кто-то из-за этого получил хотя бы условный срок? Вот то-то и оно....
А так, оно конечно, у каждой профессии есть свои плюсы и минусы....
Но вы предложите токарю Васе работать по 12-14 часов в день с одним выходным при условии того, что его зарплата вырастет на 30 или даже на 50%. Многие из них согласятся с такими условиями?

это чаевые

sergeiss:

Коллега, вся эта простыня вмещается в два слова "дело привычки".

"Ошиблась ты, солдатка" (с)

Вся эта простыня о том, что если кому то город часами в тягость, то для кого то это будет легче предыдущей работы.

юрник:

Вроде бы все написали правильно, но как все извернули!

Я вас услышал, только мы обсуждали что солнце восходит утром (пот со лба кто то от города вытирает), а вы перескочили на то, что вода мокрая (у таксиста больше ответственность).

Кстати, про ответственность. Вот тут мне кажется что действительно в силу рынка труда финансовая ответственность таксиста за свое орудие труда никак не отражена в его доходе, серьёзное дтп и усе, приплыли, каско мало у кого есть. Здоровье пассажира как бы страдает редко. Я бы сказал, должность мастера более стремная в этом плане, за 10-40 человек отвечает ежеминутно. Вы знаете как проходят разбирательства? Летит голова совсем не инженера по ОТ и ТБ, у того как раз все инструкции распечатана и согласованы, а в журналах все автографы есть. А вот мастера имеют на предмет того, что трезвый ли поздрадавший, а обьяснены ли безопасные приемы труда (не рассказал что лист металла скользкий и тяжёлый, а стружка острая и усе), а контролировал ли ход работ или рабочий был один (а почему один, кстати)и ты ды. Тут или личная неосторожность пострадавшего (если самовольно без указивки стал что то помогать) или мастер.

Про сроки они вспомнили, ну-ну.

юрник:

При чем тут тягость-не тягость? У токаря Васи, заставь его работать по 12-14 часов ежедневно, количество брака возрастет, вероятность получить травму увеличится. Есть такое понятие, как предел человеческих возможностей. Можно работать на этом пределе или близко к нему, можно. Но это хорошо, если такая работа разовая, а вот если постоянная.... Тут уж и до беды недалеко, что подтверждается растущими как ком авариями с участием автомобилей-такси. А вот про резко возросший травматизм среди токарей как-то не слыхать....

Я опять вас услышал. Усталость после 4 часов города оказывается сдвигаем уже до 12-14, ну ок, принято. Тут вы правы, но я вам объясню следующее. Человек добровольно одевающий такой хомут однозначно виноват сам. Не дядя, не тётя, не диспетчер, ни кто ещё.

юрник, я ещё раз заявляю, что условия труда, комфорт, усталость от работы в кузнечно- прессовых цехах или в цехах раскройки металла и т.д. НИ В КАКОЕ сравнение не могут идти с условиями работы в современной иномарке даже бюджетного класса. Все эти СИЗы не спасают и люди пот со лба вот там действительно вытирают.

"Катанина", выражаясь вашим языком - это детский лепет по сравнению с ними. В механических цехах с токарками потише и поспокойнее, это да.

юрник:

Но давайте уж ответственность переложим хотя бы 50/50 на работника и нанимателя. Как вы там верно заметили про мастера, почему же такого нет с нанимателем в лице фирмы-перевозчика?

Ну если опять про ответственность, то "наниматель в лице фирмы-перевозчика" где работник является штатным сотрудником, как раз несёт ответственность. Если говорить про посредника в лице ДС для водителя ИП, то как то странно с него требовать ответственность, это как требовать ответственность от газеты "из рук в руки" или онлайнера из-за раздела" услуги".