Ситуация на белорусском авторынке

вы находитесь в Коробочке---с одной стороны Торпеда а с другой спинка задней Седелки---под торпедой и над Торпедой у всех нормально и там без разницы

и шырину меряют именно по локтям---локти ето крайние Габариты Челов---тоесть типо по Челам сидящим в машыне---насколько им Просторно по шырине

а Салярис самая узкая бюджетка

kædɨlæk:

меня как водителя больше руль интересует. чем расстояние от задней спинки заднего дивана до магнитолы

ты непонимаеш што тебя интересует

расстояние от Торпеды до Спинки оопределяет сколько у тебя самого места---и сколько места у пассажыров и спереди и сзади

ну а Руль впринцыпе невлияет на Габариты Салона

Борис_Ю:

kædɨlæk:

стукаться с пассажиром локтями будут меньше там, где между осями сидений расстояние больше. а не между верхними частями дверных карт.

Ну так более "глубокие" дверные карты как раз и позволят раздвинуть кресла чуть шире.

Абсолютно не факт. Более широкая колея это позволит. А вот дверные карты не факт.

Metallector:

ты непонимаеш што тебя интересует

Мне лучше знать что меня интересует. Тот, кто ездил на шестиместном седане отлично понимает что такое простор в салоне. Особенно если при росте водителя в 180+ сзади можно ногу на ногу закинуть без проблем. Такому же 180+.

Борис_Ю:

конверт что скажете насчёт опроса таксистов? Похоже на правду?

очередная лажа, как и все интернет- опросы

обратите внимание - почти все новые машины в такси
с чего они за них платят (или купили)?

если, как пишут, 700-800 рублей зарабатывают, то должны ходить в лохмотьях и даже не мечтать о новом авто

скажу честно - работа тяжёлая, расходная часть в день - 100 рублей (это правильная расходная часть - точно выверенная)
проснулся и уже стольник должен

но я также верю, что можно и свои затраты не отбить и даже уйти в минус
что-бы "познать дзэн" - нужно сначала поработать на арендной машине, нюхнуть пороху....
и только потом принимать взвешенное решение надо тебе такое или нет, уже как ИП и на своей

kædɨlæk:

Вот каких-то показателей и цифр насобирали.

при чём полностью ниачомных

я вот валенком по калькулятору луплю и тоже самое получается

конверт:

обратите внимание - почти все новые машины в такси
с чего они за них платят (или купили)?

Так а для кого все эти кредиты на бюджетки сделаны? Можно ведь и с небольшим первоначальным взносом взять как раз с целью заработка в такси. Ну или остатки роскоши с прошлой работы или там родители на свадьбу подарили

конверт:

если, как пишут, 700-800 рублей зарабатывают

С одной стороны я тоже так думаю. Вроде как деньги совсем небольшие чтобы и самому жить и еще машину как-то содержать и (возможно) платить за неё кредит.
Но когда я вижу сколько по городу катается машин УбероЯндекса, и когда я сам пользуюсь их услугами, я понимаю что заработать там что-то существенное крайне тяжело. Так как тарифы копеечные, а машин очень много. Поэтому 700-800 кажутся вполне правдоподобными.

serge.sp:

Китайский автомобиль, турбобензин, и робот.

Ну вот Жулю Атлас в барабане, на палке и атмосфернике что-то не сильно брали и берут. Так что робот и турбомотор вполне имеют право на жизнь в китайской тачке.

Борис_Ю:

Ну вот Жулю Атлас в барабане, на палке и атмосфернике что-то не сильно брали и берут.

Как раз очень востребована эта версия, кто вам сказал что не берут?

Metallector, Где видео, балабол? У энергетика есть - разница 3 см. с Солярисом и 1.5 см с Рапид. Все. Иди меряй.

пушной:

Как раз очень востребована эта версия, кто вам сказал что не берут?

Сужу по ветке тематической
И если есть льхотный кредит, то накой брать пустой Атлас, если можно взять непустой, а разница по кредиту будет какие-то копейки?
Я бы брал исключительно топ-жир 1.8Т, полный привод.

цирк.
Еще в начале производства этих корыт, говорили, что ошиблись с комплектующими. Никому этот барабан не нужен.