Всё, что вы хотели знать про мотоциклы, но боялись спросить.

Polrud, если вам уж очень хочется чоппер, да еще с таким объемом, то лучше обратите внимание на китайский Regal Raptor.
Они и в Украине продаются, и в России.

Это будет лучше, чем покупка очень редкого японца.

Fisher!:

Polrud, если вам уж очень хочется чоппер

да мне не то что бы хочется, я смотрел 600 кубов и выше и просто наткнулся на эти 125 ки, визуально особых отличий нет, даже два цилиндра (один из которых видимо фальш) ценники в европе на них смешные вот и стало интересно как они ездят и почему на нашем рынке ни чего подобного нет, я имею ввиду именно этой золотой японской четверки. Посмотрел объявления, думал может кто продает и поехать и попробовать как они ездят, ан нет таких у нас
На китайско-корейском варианте я как-то ездил, брал на прокат, колесить по дорогам Эквадора, вообщем по городу на нем было вполне нормально, а вот больше 100 он ехать совсем не хотел, понятно что отделка вся левая там напрочь, но при этом я совершенно не знаю какой там объем был, может те самые 125, а может больше.

Может кто знает хорошие сайты где можно глянуть байки в европе, кроме mobile.de конечно

Авари:

а детям до 21 года

poligraph:

Deniz:

Вот такой вопрос.. Во всех фильмах крутые байкеры на чопперах собираются и сидят в барах.. А что оне там пьют? Ведь пьяному нельзя ездить..

в US как бы можно пить типа 1 бутылку пива в час. но как сам понимаешь, в фильмах обычно байкеры суровые - могут и больше пить. тут главное понимать, что просто так никто никого не останавливает.

Пьют. Поэтому даж в Moto handbook калифорнийской (да и на курсах), постоянно долбят - выпил, забудь про мотоцикл.
Правда в штатах очень дорого пьяным попадаться. Доходит до 9 тыс (в калифорнии вроде за первый раз суммарно попадешь тыщ на 5).
Сюда входит - штраф, адвокат и удоражание страховки (что капец как бьет по карману. Пример из автомира - я плачу в год 500 баксов за авто, мой знакомый как то насобирал штрафов, попал в категорию риска и платил 2500 в год).

вообщем насмотрел тут пару вариантов, хочу спросить совета
1. Suzuki VZ 800 Marauder продает немецкий авто хаус 97 года 30 тыс пробег мощность 50 лошадей, есть вмятина небольшая на баке и чуток на раме. Тюнинг: замена выхлопных труб, стекло лобовое, кофры. Цепная передача. Оба колеса типа литые диски, штатные
2. Yamaha XVS650 Drag Star в литве, 99 года, пробег пока не знаю, мощность 45 лошадей, дефектов нет.
Тюнинг: кофры, стекло лобовое. Карданная передача. Оба колеса со спицами штатные.
Разница в цене: Drag Star на 500 евро дороже.
Нравятся оба, по первому смущает что он в Германии, хоть и восточная но все равно, так же вмятины, надо будет ехать туда с транспортом для перевозки, предположительные расходы по доставке 300 евро, литые диски нравятся меньше чем спицы (это если диски базовые) но стартовая цена меньше
Интересно ваше мнение

Polrud, я за драгу

DragStar +1

да тут я смотрел, вот только не нашел ни чего приличного в 3000-3500 евро. Литва и германия эти мотики стоят 1 500-3000 евро. У меня многоразовый шенген, сам часто езжу в литву, там посмотреть и протестить можно с таким же успехом как и тут, конечно про германию такого не скажешь, да и как-то я сейчас в сторону германии не смотрю, все таки есть в литве рабочие варианты. Завтра поеду по работе, за одно заеду к одному дилеру, если понравится то куплю, может даже поставлю у своих друзей в гараже, а на след неделе подготовлю почву по растаможке и пригоню. Мне сказали что каталоги все на таможне с 2002 года, на сколько я правильно понимаю если мотик до этого года, то у меня есть возможность с помощью знакомых договорится и растаможить не за дорого. Т.к. оценку будут делать визуально, а оценщик тоже человек
Подскажите такую вещь, периодически в объявах фигурируют слова про какие-то налоги, не VAT или слово адвокат, ну и стоят разные суммы. Кто брал в литве мотоцикл, поясните как выглядит сделка, нужны ли какие-то транзитные номера и прочее.
Я так понимаю что у диллеров они уже все готовы к продаже и экспорту, пускай без возврата VAT и мне кроме т.н. инвойса и тех паспорта на машину ни чего не надо. На границе нашей только сделать страховку и могу дальше ехать свои ходом до таможни

Rockfeller, лезет столько, пока через край не попрет. А сколько нужно - смотри в мануале

echo, спасибо!