Ситуация на белорусском авторынке

Alex25:

Борис_Ю:

Tol55, продажи новых никогда и не формировали очереди в МРЭО, т.к. количество продаж новых всегда в разы ниже количества продаж Б/У.
Исключение могло быть разве что в совке, когда Жига или Москвич покупались после нескольких лет ожидания в очереди и навсегда

При совке и очередей в МРЭО не было

в 90-м году очередь в единственное МРЭО Минска на Дзержинского начиналась от 1-го Извозного переулка. А твои родные в это время стояли в очереди в сберкассу во 2-м переулке Розы нашей Люксембург.
Школота-с

NiteRider:

Alex25:

Борис_Ю:

Tol55, продажи новых никогда и не формировали очереди в МРЭО, т.к. количество продаж новых всегда в разы ниже количества продаж Б/У.
Исключение могло быть разве что в совке, когда Жига или Москвич покупались после нескольких лет ожидания в очереди и навсегда

При совке и очередей в МРЭО не было

в 90-м году очередь в единственное МРЭО Минска на Дзержинского начиналась от 1-го Извозного переулка.
Школота-с

ЗЫ в совке очереди были ВЕЗДЕ и ВСЮДУ. Любой товар или услуга, на которую был спрос, немедленно формировали очередь.

Tol55:

А мы по привычке плачем: ах, как тяжко жить

Покупка корча за 3к, для вас является чем-то невероятным?

Скептик:

Tol55:

А мы по привычке плачем: ах, как тяжко жить

Покупка корча за 3к, для вас является чем-то невероятным?

Где купить пятилетку мерс ГЛ за 3к, а то у меня на даче сосед как раз на таком любит возить старшее поколение.

Metallector:

Сейчас в Мильон раз лучше чем при Совке

При Совке одно было хорошо--- на Работе ненадо было работать

Не каждому это хорошо

Скептик:

Andrew-1978:

Скептик:

Tol55:

А мы по привычке плачем: ах, как тяжко жить

Покупка корча за 3к, для вас является чем-то невероятным?

Где купить пятилетку мерс ГЛ за 3к, а то у меня на даче сосед как раз на таком любит возить старшее поколение.

На барахолке поищите, в масштабе 1 к 38.
Не понял только, при чем тут ко мне мерс за 3к.

Я просто подумал что Вы ответил на вопрос

Tol55:

АлексВл:

дворы были отданы шпане на великах, гонщегам на деревянных тачках на подшипниках и кахеистам с воротами из стыренных железных ящиков от молочных бутылок

И неизвестно, что лучше: как тогда или сейчас, когда дворы и даже газоны забиты автомобилями. А мы по привычке плачем: ах, как тяжко жить! На моей улице в дачном товариществе автомобилей нет только у двух пенсионеров, которым больше 70 лет, но авто есть у их детей, которые возят родителей и приезжают сами.

Не думайте.
До моего цитирования, было предложение - оценочное суждение, что все дворы забиты. Как стало хорошо жить.

Tol55:

тачки б/у среднего ценового уровня, где-то от 4 до 10 тыс. у.е. навскидку

На мой скромный взгляд это не средний, а крайне нищий уровень.

Tol55:

Я вас очень удивлю: миллионы людей в Западной Европе ездят на авто такого ценового уровня.

пффф
Машина в Германии за 3евро и машина тут - это небо и земля
В Германии - норм тачка, тут помоище нереальное в 86%
Гольф4 , Германия, 3к Евро
Еще
В БССР такой и ща 5 не купишь и за 6к басков. Их тупо НЕТ в продаже в таком состоянии. Отдельные экземпляры у фанатов

А вот типичный белорусский Гольф в приличном (для БССР) состоянии

Tol55:

1500-2000 евро - не редкая зарплата в Германии. По нашим меркам - огромная сумма. Но за жилье отдай (и не 300 долларов, как у нас), страховки заплати, еда, одежда и т.д.

Эти мантры я слышу и читаю периодически. О том что несмотря на высокие зарплаты, европейцы на самом деле бедные, так как и цены там на все соответсвенно высокие.
Я по работе два года гонял в Германию примерно раз в полтора-два месяца на недельку. За это время неплохо сдружился к коллегами с коллегами-немцами, общались за жизнь за бокалом пенного.
Отчасти рассказы про высокие цены справедливы. Но дело в том, что немец, платящий высокие налоги и высокие цены за какие-то услуги, получает и соответствующее качество. Например, немцы платят налог на здравоохранение. Но при этом, случись какая-то задница, они получат и медицинское обслуживание на высшем уровне. Нужна операция за несколько десятков килоойро - немцу ее сделают бесплатно. Никаких сборов средст смсками и переводами как у нас.
Или немцы, те кто религиозны, могут добровольно платить налог на церковь, в пользу той веры и конфессии, к которой они себя причисляют. За это они могут бесплатно проводить все обряды и даже быть бесплатно похоронены по канонам своей церкви. Т.е. все честно.
Есть налог на телевизор. С этого налога финансируются все телеканалы. Сделано это специально, чтобы каналы, выражающие точку зрения отличную от официальной, могли сущестовать наряду с гос. каналами.
И так во всем. Вроде как да, высокие налоги, дорого и т.д. Но зато понятно куда эти налоги идут и на что.
Ну и кто бы что не говорил, средний немец, у которого на руки получается 2К евро и почти все эти деньги он вынужден тратить на текущие нужды, в любом случае живет лучше среднего белоруса с попиццотом.

dendare:

В Германии очень шикарный автопарк, и от чего ему быть другим если делают лучшие авто в мире.
Такого количества премиальных авто нигде не встречал больше и свежих. А так же раритетных - не упилков, а красивых раритетных старичков на ходу.

Категорически плюсую. Много дорогих новых машин и очень ухоженных старичков, у которых буква H (historische) есть на номере.

Tol55:

Основной парк - тачки б/у среднего ценового уровня, где-то от 4 до 10 тыс. у.е. навскидку.

4-10 тысяч для машин с начальной ценой из салона 30-50 килобаксов - это уже днище.

dendare:

В Германии очень шикарный автопарк, и от чего ему быть другим если делают лучшие авто в мире.

причина в другом. там "ведро" выкатить на дорогу общего пользования - это очень очень дорого. дешевле отремонтировать будет, чем штрафы платить. поэтому рискуют единицы, а за двадцатку "договориться пройти ТО" там просто не получится. а у нас без ТО две трети страны ездит ежедневно и не парятся.