Клуб любителей американских авто/3

Чего умеет гибротрансформатор делать??? В моем обывательском понимании, гидротрансформатор - это такое жидкое сцепление, обеспечивающее связь между двигателем и коробкой. И если в коробке только 2 передачи, то 3-ю гидротрансформатор никак не сделает.

И я конечно понимаю, что ездить всегда можно и вообще только на одной передаче. Но... как бы это сказать... Ну вот у меня 4-я передача 3000 оборотов в минуту - это 160 км/ч. Сколько же должно быть оборотов на 2-й передаче, что бы ехать хотя бы 180 км/ч? Понимаю, что дело во многом зависит от передаточных чисел. Но как же они долны быть подобраны, что бы можно было комфортно и быстро ездить всего на 2-х передачах.

Режим троганья со второй - это так называемый "зимний" режим. Встречается не только на мочных двигателях, но и на двигателях объемом 1.2 литра в 75 лошадей. Сделано для того, что бы трогаться как можно более плавно и не допустить пробуксовки. Имхо.

Кстати, у меня на D трогаться машина начинает всегда с 1-й передачи.

ликбез, ёмаё

Добрый вечер участникам клуба. Подскажите, реально ли найти в США Mercury Cougar 2.0 на ручке. Мне почему-то попадаются только 2.5 на автомате, ну и пару 2.0 на автомате видел.

Ха! Там еще небось одна вперед, вторая назад И обе прямые Зачем в танке трансмиссия?

Гм-гм. Я думаю непродолжительный поиск информации в сети не дал бы поводов развиться таким предположениям.

Вот что касается устанавливаемой АКПП на Cadillac в 59-м и 60-м годах:

Hydra Matic Drive - Fully automatic, step gear type. Controlled Fluid coupling on forward gear set for smoother shifts. Provides TWO DRIVE ranges, LOW range and revers

.

Итого вперед там 3 передачи: 2 для обычной езды + пониженная. Ну а реверс это реверс.

Добрый вечер участникам клуба. Подскажите, реально ли найти в США Mercury Cougar 2.0 на ручке. Мне почему-то попадаются только 2.5 на автомате, ну и пару 2.0 на автомате видел.

Реально. Но искать придется так долго, что возникнет желание взять такую же машину, но с АКПП.

Barbarossa, 1.6.

гугл рулит

Barbarossa:

Да, кстати, возникает еще такой вопрос - какой коэффициент при переводе пробега в милях в пробег в километрах?

Patam:

Barbarossa, 1.6.

гугл рулит

запомнить можно по аналогии: чтобы доллары перевести в евро, надо умножить на 1.6, а чтобы мили перевести в км, надо разделить на 1.6

Добрый день, помогите мне с таким вопросом: я хочу Dodge grand caravan, но меня мучает несколько вопросов, в первую очередь коробка автомат! Как она в эксплотацыи? Дорогая ли в обслуживании? Сколько проживёт кузов? Долго ли ходит подвеска, и к примеру сколько стоит передняя шаровая? И последняя, чем отличается Dodge grand caravan от Chrysler town country?

P.s. Можно ли доверять фирме http://www.avtoamerika.biz, машину хочу заказать у них. Всем ОГРОМНОЕ спасибо за помощь!

Интересует мнение членов клуба, как людей, занимающихся, среди прочего и пригоном авто из США. Вот здесь http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=727856 наткнулся на предложение по пригону небитых авто из США.

Любые автомобили из США.

Цены дешевле рыночных. Разница автомобиля под заказ со среднерыночной ценой в РБ на сумму от 1,5 -2 тыс $ и более.

По низким ценам - только под заказ с предоплатой. Минимальная стоимость авто с доставкой и растаможкой -7000 USD.

Автомобили НЕ покупаются на интернет-аукционах по фотографиям и описанию из 3-х строк. Каждый авто перед покупкой осматривается лично, проходит проверку codereader-ом, paintmeter-ом, проверяется по Сarfax/Autocheck и проходит тест-драйв.

Дорогие авто покупаются только на линии "Highline"-обязательное наличие гарантии на авто и полной предпродажной подготовки.

Салон каждого нашего авто обтягивается целлофаном перед отправкой, что гарантирует полную сохранность и чистоту салона при транспортировке в контейнере:

Почитав вашу ветку, их цены кажутся очень низкими.

Стоимость авто для вас уже с учетом нашего интереса будет такой же как средняя на cars.com.Не забывайте, что в USA в тайтле/карфаксе/объявлении стоит модельный год, в 80% случаев дата выпуска будет прошлым годом, поэтому если вас интересует к примеру авто 1999-2001 года (имею ввиду дату выпуска), то в поиске необходимо поставить интервал 2000-2002.

К СРЕДНЕЙ цене на выбранный авто на данном сайте вы прибавляете:

+230$-доставка тралом из Бостона в порт Нью-Йорк;

+стоимость отправки морем+контейнеровозом до Минска из Клайпеды (4000$ -40-футовый контейнер)т.е. 1330$ за авто,

+стоимость таможенных платежей исходя из 0,4евро/см3 до 2500см3 , 0,6 евро/см3 если свыше 2500см3.

Не сочтите за рекламу, просто интересует мнение опытных людей по этому вопросу - реальны ли такие цены?

В качестве примера, даже могу привести хаммер х2, на котором не так давно поставили 6-и ступенчатую коробку, взамен архаичной 4-х ступки, что привело к снижению расхода в городе с 23л до 18л кажись

Ну это я бы сказал не верный пример. В городе не всегда 4-ая передача успевает включаться. (Как правило на 4-х ступенчатых АКПП 4-ая включается примерно после 65-67 км/ч). Поэтому 80% времени машина с АКПП ездит по городу от светофора до светофора на 3-ей передаче, и в данном режиме 5-ая и 6-ая передачи вообще не нужны ибо они попросту никогда не включатся на скорости до 70 км/ч.

А вот на трассе - да, экономия будет, ибо на скорости 120-130 км/ч, обороты на 6-ой передаче будут много меньше чем были бы на 4-ой, отсюда и экономия топлива проявится.