Новый автомобиль класса D. Выбор, сравнение.

По базе Мерс Ешку еще не догнали, по длине же еще пошлые поколения догнали.
В след поколении видимо уже догонят по габаритам, но по содержанию пока деление на классы существует.

xVeon, по базе пока нет.
А колесная база влияет на размер салона.

WinterDream, а вы уверены?

как вы тогда сможете обьяснить что на заднем ряду однозначно кэмри больше места для ног чем у мазды6, а база как раз у шестрки прилично длинее

WinterDream, прошу прощения, видимо с первого раза не понятно

база у кэмри 2775, у мазды6 2830
место для ног сзади у кэмри 287, у мазды6 237
место спереди у кэмри 887-1119, у мазды6 842-1087

то есть я еще раз повторяю, раз вы утверждаете что

WinterDream:

А колесная база влияет на размер салона.

то почему у машины с большей колесной базой салон ПО ДЛИНЕ меньше

nivi44ok, не только багажник но еще и моторый отсек, переборка тоже может быть смещена
и я это как раз понимаю
но говорить, что больше база = больше салон НЕЛЬЗЯ

больше база это только однозначно выше комфорт, лучше устойчивость меньше клевков и подпрыгиваний
а вот база = салон это уже не всегда и как у кого

например даже с короткой базой, если отказаться от моторов V, перейти исключительно на поперечные рядные 4ки, то переборку можно сдвинуть вперед на добрых 30-40см, и получить огромный салон

кстати в той же кэмри в борьбе за салон, мотор посажен так плотно, что для того чтобы на ве6 поменяьт свечи на втором ряду мотор проще достать, там между мотором и переборкой рука не пролазит даже

Андрей Владимирович:

но говорить, что больше база = больше салон НЕЛЬЗЯ

- в споре камри против мазды - разница в базе - 5 см. Это одинаковая. Больше - это сантиметров 20.

Андрей Владимирович, статьи я читал - там всё красиво. Совсем другое дело реальная жизнь. Когда первые машинки проедут тысяч 100-150 будет видно

hel:

Андрей Владимирович, статьи я читал - там всё красиво. Совсем другое дело реальная жизнь. Когда первые машинки проедут тысяч 100-150 будет видно

в статьях мазда в глубокой опе, никогда она в топе не была, например кэмри хвалят
стаьи это скорее чтобы самому с рулеткой не лазить и сопоставить чужое со своим, иногда совпадает

я пишу личное мнение тут и личные ощущения
из того что я посидел и даже чуть поездил я для себя обозначил два варианта
1. инсигния и 2. мазда6
как и писал ранее - первое только дизель, второе только бенз и 2.5л
кэмри мне никак вообще, ощущение от нее тесное, на дороге мне вообще не нравится и по материалам похоже на Бкласс
508 еще, хватят шасси, интересно самому бы, но сразу ясно что из моторов можно брать только дизель
аккорд? - вариант, бензиновый, хорошие моторы и коробки, но диллер у нас никакущий, аналогично легаси
пасцат/ауди - с коробками не очень, моторы тоже только дизеля можно брать,
суперб - классный сарай по салону очень хорош, но блин опять бенз барахло и коробки
мондео - вариант посмотреть конечно, но как-то не довелось, дизеля не брать, а вот бенз можно подумать, гт-акпп такая же как на инсигнии и на мазде - хороша
бмв 3er? - бенз как и ваг никакой, только дизель, но ооочень дорого
мб ц-классе? - да, может быть, с любым мотором и коробкой, но еще дороже
че еще забыл?

dm-nikitenok:

Nissan Teana здорово смотрится на фоне конкурентов.

чем? тем что сделано из корейского самсунга?

serge.sp:

чем? тем что сделано из корейского самсунга?

этот корейский самсунг уже потиху затыкает за пояс немецкие пропеллеры со стрингами. в московии умные люди с деньгами (причём с весьма большими деньгами) последние пару-тройку лет уже начинают потиху смотреть в сторону корейцев и япошек в эс-классе. потому что за одно и тоже платишь в два-три раза меньше.