Всё о газовом оборудовании (ГБО) (2007/2)

Fisher!:

И снова встала перед мною проблема - ставить ГБО на машину или нет.

На старой машине Плимут Вояджер я сам себе такой вопрос почти и не задавал - мотор там стоит копейки и поменять его в крайнем случае никаких проблем.

А теперь, когда мой Дюранго жрет по городу 26 литров на сто и имеет стоимость мотора весьма не малую - думаю.

Есть ли у кого печальный опыт эксплуатации многолитровых моторов на газу?

Да все нормально. Будет жрать 36 литров газа.

ВиталийXXL, да, жидкий впрыск. Система Vialle LPI.

toledo, а че? баллон в багажник и фсе

toledo:

и фсе: нет больше багажника - так, бардачок

Ты дюрангу видел? Там 500л влезет баллонов, и еще места будет

Кстати, при таком расходе, окупаемость быстрее будет. Все же 26$ и 14$ за газ очень даже привлекательно 12$ с сотни, а в месяц хотя бы тыщенка км и уже 120$, за год 1440$. Гдето столько и будет стоить на V8 четвертое поколение. Если ездить больше 12ткм в год, то еще быстрее окупится

Yosic:

Все чаще тут пишут о том что что-то нетак после установки 4ого.

Если машина не на гарантии или просто устали бороться с непонятными проблемами, то я предлагаю свою помощь.

Имею ноутбук шнурок и ПО. Могу попытаться помочь вам в решении ваших проблем с помощью настройки обордования(имею некоторый опыт)

Все это совершенно бесплатно. Так сказать люди должны помогать друг другу. Кому нужна будет помощь велком в личку.

мне нужна Ваша помощь. мой тел. 1339994 велк.

Хаммер 07 года, баллон 220 литров - 800км. Как приписывают буржуи всегда к таким монстрам (в качестве характеристики) - 12?/100km. По нашим ценам получается (27.5л/100) * 940р = 25850 ~ 12$.

karpusha,

в коллекторе сломан электромагнитный клапан

А сам коллектор целый?

karpusha, а заводится хреново и на холодную и на горячую? когда не заводится попробуй выкрути свечи, глянь, не заливает ли? и глюк стал проявлятся сразу после установки ГБО или через некоторое время? зависит ли глюк от температуры за бортом?

всем с наступившими и наступающими.

Сегодня забрал машину с газа Вектра-Б 98 год 2 литра 16 клапанов. поставили LAndi REnzo 4-е поколение. по деньгам ровно 1200 вечнозеленых. ставили два дня, работал одни человек и второй потоом это дело настроил..

пришел, походил возле машины, они смотрели молча, я поспрашивал умные вопросы ( начитался тут в форуме). Установленно все аккуратно, монтажник пожаловался, что два часа потратил на поиски свободного места под капотом ( в Вектре-Б все забито действительно), клапана установленны так, что пришлось чуть вырезать утеплитель над ними, иначе не помещались никуда.. . заправку прорезали в бампере, тоже аккуратно, крышка привязанная- радует. Завел на бензине все завелось, поехал залил ггаз 10 литров, сразу заметил косяк с педалью акселератора- что то натупили они с тягами наверно, плохо нажимается, но все дедет, но не так чувсвую педаль. заправился, приехал на настройку, 15 минут что то покрутили, тчо то в компе выставили, погазовали, все говрит, свободен я тут начитался, что это не так просто и т.д. выехал, машина сразу на газ перешла ( по кнопке заметил) никакого отличая от бензина вообще не заметил, ни малейшего, но раздражает педаль, вернулся, он подкрутил что то в тягах, стало почти идеалньно, но не совсем ( завтра поеду пусть разберется). итого проехал сегодня 50 км, газ еще не закончился ( т.е. расход точно не 20 литров на сотню), вобщем первые впечатления суперские. Что будет потом, напишу... если интересно, выложу фотки , тока редуктор стоит так глубоко в моторе, что его не видно почти ( как они туда залезли не понимаю, пол мотора разобрали наверно). Когда сверлили под форсунки - снимали полностью коллектор- было приятно что стружки нет..

задал вопрос, а почему не обмыливаете- сказали нет нужды.... ( пришлось поверить) и пока не воняет нигде

И еще заметил, что компьютер автомобильный показывает расходы бензина... или это газа? или просто так, от фонаря?

karpusha:

у меня попандос с Пассатом В5

поставил 4 поколение (1,8 бензин, без турбины). Двигатель работал просто идеально - тихо, без глюков по компьютерной диагностике. Теперь заводится тока с раза 8-10, ездил по гарантии уже месяц без машины, сняли оборудование полностью - все равно заводится плохо. Разобрали - в коллекторе сломан электромагнитный клапан (вроде так, точно не помню) - (видимо при установке сломали, казлы), хрен с ним, купил новый (240 евро отдал:cry - нифига не помогло. Но когда заведется - работает как часики, никаких ошибок на диагностике не выдает.

Подскажите, плиз где грабли, если кто сталкивался ?! грешили на датчик температуры - вроде в порядке он...