любительский мотокросс

Oml:

Короч, бери как все - 250/300 EXC 2T
Без шуток, когда-нибудь я попробую 2Т, но эндурного типа, а не кросс

нужно попробовать чтобы знать наверняка..
ну а пока придется больше по кроссу катать наверное-)

Nitras, у нас вряд ли кто то буквально регламент соблюдает. в частности - на моем рэйсере - 100часов в жестком режиме на всю - замена поршня. если прогулочный режим - написано нефиг лазить в мот. это в книжке так написано. у меня где-то 130 часов примерно. заводится с полтыка и в мороз тоже.. едет нормально - работает четко. нафиг менять сейчас поршень??? хотя в запас хочу купить. ну и интересно было бы заглянуть в котёл и на постельки клапанов - но для *посмотреть* не хочу разбирать. у нас принято менять - когда уже заводится с трудом или звон идет из цилиндра))

ну и с оборотами - *на всю* я пару раз только откручивал... когда тебя догнать пытался на прямой))

а масло меняю по моточасам. потому что спидометр уже не работает. примерно 20 часов - замена масла.

shn:

Rutkovsky:

shn:

Хотел бы немного еще поездить и продавать - не подходит она мне.

А можно подробнее? Чем не нравится, и что бы понравилось?

Если коротко - кросс для кросса эндуро для эндуро-) а я сейчас больше в эндуро.

То есть, если я правильно понял, то дело не в кубатуре, а именно в "кросс/эндуро"?
Вообще было бы интересно подробнее узнать именно о личных ощущениях.

Nitras:

Чем чистый кросс плох по лесу?

Не так, что б уж совсем плох, но эндуро лучше.

Nitras:

Rutkovsky, чем? (кроме ресурса и низов)

Коробкой, подвесками, рамой, баком, сиденьем.... Ну, про ДОП Вы сами знаете...

Nitras:

Чем чистый кросс плох по лесу?

Малый размер бака, короткие передачи, маленькие звёзды, кривая мощности двигателя в сторону высоких оборотов, жёсткая подвеска, отсутствие принудительного охлаждения (вентилятора), отсутствие электро стартера. Это только самое существенное, что сразу пришло на ум.

Nitras:

со всем согласен, а почему америкосы их так любят в лесу?

потому, что все забыли про вес, и про то , что у кросса почти нечему ломаться при падении в лесу.

Nitras:

со всем согласен, а почему америкосы их так любят в лесу?

Так это у них и надо спрашивать. А у нас я с трудом представляю, как проехать на кроссовом мотоцикле хотя бы километров 100 "в автономе".

Nitras:

Rutkovsky, у нас обычно покатушки до 100 км. Да и ничего не мешает взять с собой запасного горючего в рюкзак или попросить кого нибудь с большим "танком" что б залил с запасом)

Конечно, как-то выйти из положения можно, но лучше все же эндуро. Я же именно это и писал.
Ведь в принципе возможен и секс, стоя в гамаке, по лежа в кровати лучше....

Отсутствие лишних частей и механическая защита выступающих (например радиаторов, приборной панели, пультов на руле ), значительно меньший вес, большие ходы подвесок. Минусы - отсутствие э-вентилятора охлаждения и освещения.