Skoda club (Клуб обладателей Шкоды)

dzikiihell, пробег уже 100 тысч... сказал, что надо - но съезжу к официалам как-нить и убежусь...

amxxx:

dzikiihell, я когда ТО 90000 делал, тож 2 года уже прошло, пошел на некрасова, посмотрел скока какие расходники стоят, в том числе и антифриз, фильтры. вобщем посчитал и сравнил с ценами на фелокте. получил экономию в 15 000 руб. и подумал, а оно мне надо??? начал после этого очень сильно задумываться над словами многих, что официальный сервис очень дорого стоит. по моим подсчетам столько же, только мне не надо париться, что я купил, китай, не китай...

дело было месяца 2 тому назад... воскресенье, рано утром хотел было заправицца заблаговременно. заехал на заправку, да не тут то было! лючок бака не открывается напрочь. потыкал - да поехал домой, благо запаса солярки хватало. тем не менее не откладывая в долгий ящих проблемку нужно было решать. т.к. это было воскресенье доступным оказался только фелокт. не усугубляя рассказ подробностями - неисправным оказался собственно сам запирающий элемент лючка (чего и следовало ожидать). на складе такой детали не было - поэтому его пришлось просто демонтировать. предложили сделать заказ на эту деталь, только вот узнать сколько же будет стоить мне так и не довелось. манегеры ажно вдвоем (хотя как-то уж очень вяло) пытались найти номер и цену но без результата. в итоге мастер мне сказал мол расчитывай на 3-х значную сумму в доралах. на мое удивление - был резонный ответ, шош ты хочешь когда у нас лючок бака стоит 300 тыщ. за сим я покинул сей доблесный сервис...

...будучи в литве (на офф.сервисе Шкоды) непреминул поинтересовацца этой деталюгой. вынесли ч-з 5 мин новый. цена вопроса 51 лит х 1150 = 58650 руб.

Tofsla:

всего знать не получается, хотя очень хочется Ну не сталкивались они еще с подобной проблемой. Мне тоже на фабию дизельную три месяца топливный фильтр везли, потому как очень он хитрой модификации был. Вроде и похож и так и сяк, а одним усом крепления отличался. Поставить можно было откусив кусок, но не шибко предлагали и настаивали. Когда привезли правильный фильтр поменяли без вопросов и доплаты за работу. А за тягомотину удалось даже взять с них компенсацию в виде хорошей скидки на сетку в багажник. Так что у всех бывают проблемы. Вопрос в том, каким образом их решают. По итогам я остался доволен.

ну ежли б я на сто шкоды спрашивал з/ч на ситроен... дык оно и понятно.

вопчем вопрос то не в том знали они что-то или нет... это конечно дело наживное, хотя я ведь приехал со своей проблемой на офф. сервис, на котором по идее мне полюбому должны помочь...

вопрос в цене... разница более чем серьезная на вобчем-то пустяковой детали.

Tofsla:

danfero,

вопрос в цене... разница более чем серьезная на вобчем-то пустяковой детали.

сам же сказал, что мастер давал ценник "наглаз" потому и ценник называл в несколько сотен и никакого отношения к реальной стоимости отношения не имел. Оно конечно сразу плохо становится от этих цен, зато когда узнаешь реальные (главное чтоб они были меньше, а не больше) уже морально готов с деньгой расстаться.

Если бы дело дошло до реальной продажи, то думаю, что цена была бы в пределах той, что и в Литве

это даже не на глаз... когда цена отличается на порядок - не может быть такой поправки "на ветер". тем более я не у дяди васи из гаража спрашивал - а у человека имеющего непосредственное отношение к продаже з/ч на автомобили определенной марки. и потом мне очень настойчиво сказали - меньше 3-х знач. суммы не будет.

... там кстати на другом подъемнике висел тур - вердикт замена генератора. цена вопроса только самой детали - в пересчете 800 долл!!!.

Gamadan, 1300$ на экзисте новые, вместе с насосом..... А что, уже потекла??

рейка на А5 в принципе потечь не может !!!

она же ведь электрическая

GolfStream,

по моим допускам надо - Mobil Synt S Special V 5W40 или Mobil 0W30-SHC Form LD. Первого не нашел на Феллокте, второе ~250тыс за 5л. При это вместо второго, как мне кажется, вполне успешно можно юзать Agip7007 0-30(606.01), он выйдет на 70тысяч дешевле, да и врядли его подделывают

UPD купил себе Agip 7007 все-таки))) попробую, что за маслице

dzikiihell, он внизу справа, где передний пассажир сидит, под торпедой. вобщем нужно открыть переднюю пассажирскую дверь, присесть на корточки, думаю заметите. перед тем, как открывать крышку лучше застелить внизу что-то, т к скорее всего там столько мусора насыпется, что пылесосить придется.

пс. фильтр обычно меняю раз в 30 000 км. грязный он конечно становиться до ужаса, но с задачей справляется, чаще нету смысла менять, если конечно по пустыне не ездили

Много инфы по всем Шкодам, тюнингу, ремонту, прибамбасам на форуме skoda-club.ru.

Присоединяйтесь тоже

Gamadan, Завтра поковыряюсь, заодно резинки в щетках и по мелочи.... на прошлых поменял тормозуху и антифриз)

если одна не горит, знчит не предохранитель. может контакты окислились? я не спец, но думаю если на фелокт к электрику съездить, то разберутся