Вопрос/ответ по ремонту

Народ помогите хоть каким советом мой лупатый Ford Scorpio дизель начал болеть непонятной болезнью после сильного ливня загнал машину в гараж, на утро завёл поехал по городу заехал в центр заглушил. Через 5 минут завожу проходит 5-8 секунд включаю левый поворот стрелка поворота на панели начинает быстро мигать, как будто перегорела лампочка, стрелка тахометра упала в ноль и самое хреновое начал сильно троить двигатель дым как из автобуса. Я заглушил, завёл заново стрелка тахометра уже не поднялась, поворотник нормально заработал, но двигатель проработал секунд 5-8 нормально, а потом опять начал троить и дымить, вообщем после каждой заводки двигатель работает нормально секунд 5-8. Что кто скажет????

ProMt, думаешь лучше всё таки поменять?

gruntik:

ProMt, думаешь лучше всё таки поменять?

Раз он с дыркой, то кривизна будет, нужна еще и шлифовка коллектора.

Вот так разорвало шину. Практически новую (1 мес). Вроде ни на что не наезжали. Вопрос. Могло ли такое произойти из-за заводского брака или все-таки мы что-то "цепанули"?

Ширина? Фиг его знает. Шина 195/65R15. Вроде не широкая, обычная. Диски тоже обычные. О ширине их никогда не задумывался. С виду сидело все нормально, так же как и у других.

Вот еще снимок:

freeIT, возможно его и нет. Давления. Совет - померяй мех. манометром.

Gerasim2006:

После замены компенсаторов и колпачков обнаружилось, что масло не качается в верхнюю часть двигателя. Сказали, что возможно прокладка под головой. Лампа давления масла не горит. Уровень в норме. Двигатель 4G63. Ваши предположения?

У меня было на совсем другой машине, тоже прокладку не так поставили, всего одна дырочка маленькая, а так она ложилась. В спешке напутал Лучше быстрее переставлять, ибо у меня за пару сотен (только потом заметил когда скрип пошел из под клапанной) уже на распредвале была выработка, хоть и не очень большая.

Gerasim2006, если так, то скорее какую-то деталь не так поставили. Там масло может подаваться в распредвал, может не той стороной его поставили? Если я правильно понимаю, у тебя верхний распредвал? Может через гидрокомпенсатор масло подаваться. В общем, надо скидывать распредвал и смотреть, что не так поставили.

PS кстати, как они клапана рассухаривали не снимая головы?

Gerasim2006:

A_Lee_Ksei,

распредвал у меня 1 верхний. 16 клапанов. клапана рассухаривали, упирая их в поршень. сегодня снимали крышку-всё правильно стоит...

Как это ты определил, что все правильно? Могут быть с виду совершенно похожие детали, только в одной есть маслянный канал, в другом нет. Если хочешь найти причину, разбери все заново и неспеша собирай назад. До замены маслосъемных же все было впорядке? Значит причина в "ремонте".

Ну а с колесиком моим кто подскажет то? Идти ругаться или смириться?