Geely EX5 РБ/E5 (КНР), гарантия,опыт эксплуатации, сравнение

На днях новость

По статистике Белорусской ассоциации страховщиков (БАС), страхование электромобилей, по сути, является убыточным. За последние полгода средний страховой взнос владельцев «электричек» по каско составил 2642 рубля, а средняя выплата им же — 4138 рублей.

Основная проблема, по словам представителей страховых компаний, связана с фактическим отсутствием цивилизованного рынка запчастей. Как говорят специалисты, «система ценообразования на заменяемые части электромобилей абсолютно хаотична».

ddamagg:

Сколько не смотрел вариантов, везде обязательное поручительство.

а чего белагропром не расматриваешь? там чуть выгоднее получается.

снизу 2 варианта при первоначальном взносе в 30к.

разница чуть заметна. у агро переплата меньше. но у бнб преимущество в том что никаких поручителей и т.п. (правда или нет, хз)

1. агро

2.бнб

ps. насколько я помню максимальный первоначальный взнос 40% что есть 32т. от стоимости авто.
и я хз, дают ли кредиты вообще на 5/6/7 лет. или все они на 10 только.

Только лизинг не рассматривайте, попандос на бабки будет. Подводный камень есть!

MaBuK:

Только лизинг не рассматривайте, попандос на бабки будет

Проблема не в лизинге, а в лизинговой компании. Все в порядке у первой тройки и КАСКО 2.25%, которое они сами сделают

_Dimitris_:

Steve76:

За последние полгода средний страховой взнос владельцев «электричек» по каско составил 2642 рубля, а средняя выплата им же — 4138 рублей.

Хм.. взнос то каждый застрахованный платит, а вот выплаты получает какой % от застрахованных? 4138 явно средняя за страховой случай. Уверен, в убыток себе страховые точно не работают

В той же статье написано по электричкам убытки. Думают прекратить страховать поломки батареий в электрокарах. Странно всё это

Практически все льготы с 26 года превращаются в тыкву. Придется платить и транспортный налог, а также готовимся оплачивать парковки по новым тарифам. Вопрос времени - когда отберут полосу А )
На а всякие НДС и прочее - это проблемы тех, кто машину еще не купил. В любом случае, это не будет продолжаться вечно.

Добрый день. Кто разобрался с дистанционным прогревом салона.

Steve76:

В той же статье написано по электричкам убытки.

Только не написали, как её считают. Может они от средней выплаты отнимают средний взнос и по данной цифре "рисуют" себе убытки...
Если верить их цифрам в 23% застрахованных электромобилей и взносам в 2600 рублей, то собрали они почти 25 млн. рублей (8,3 млн. долларов). И сейчас хотят задвинуть, что по всем страховым случаям из всех 9,5 тыс. электромобилей они выплатили больше 8,3 млн. долларов?! Кто-то кого-то пытается нае...

Steve76:

Основная проблема, по словам представителей страховых компаний, связана с фактическим отсутствием цивилизованного рынка запчастей.

А по остальным авто, в условиях санкций и зоопарка серого импорта - офигеть какой рынок цивилизованный...

Req_V:

Steve76:

В той же статье написано по электричкам убытки.

Только не написали, как её считают. Может они от средней выплаты отнимают средний взнос и по данной цифре "рисуют" себе убытки...
Если верить их цифрам в 23% застрахованных электромобилей и взносам в 2600 рублей, то собрали они почти 25 млн. рублей (8,3 млн. долларов). И сейчас хотят задвинуть, что по всем страховым случаям из всех 9,5 тыс. электромобилей они выплатили больше 8,3 млн. долларов?! Кто-то кого-то пытается нае...

Добавлено спустя 2 минуты 20 секунд

Steve76:

Основная проблема, по словам представителей страховых компаний, связана с фактическим отсутствием цивилизованного рынка запчастей.

А по остальным авто, в условиях санкций и зоопарка серого импорта - офигеть какой рынок цивилизованный...

согласен с вами. выглядит как галимые отмазки.
уверен что просто поняли что на электричках можно зарабатывать больше чем на двс. приплетая дорогие батареи и запчасти.
извечная борьба человека при переходе от палки к орудию труда.
рост электричек не выгоден многим организациям которые предоставляют услуги для авто. сложно перестраиваться, а кто перестраивается затрат вероятно вносит все больше и больше.
вот и пошло поехало.

Если не продлят с 1 января. То на 15 или 20 проц подорожает стоимость автомобиля. А так как автомобиль на юр лице до полного погашения, а не в частной собственности, то выплачивать придется физ лицу. Это я когда думал себе брать в лизинг джилика мне рассказала одна сотрудница лизинговой компании и расписала сумму платежей. Ноябрь и декабрь нормальная сумма, а с января понеслась душа в рай. А что интересно - 3 другие конторы про это утаили. Но я не буду на 100 процентов уверять, что такая ситуация у всех. Но лучше уточнить у компании, которой брали лизинг.

Даже мелким шрифтом не указано

тот у кого есть мозг в черепной... должен сам прекрасно понимать что все равно пройдет 15-20-неважно сколько лет, и все равно автопром перестроится в сторону электрики.
китайцы/японцы уже сделали пункты замены (снятии и установки) батареи на месте за 5 минут. таксист откатал пару дней, выкатал батарею в ноль, заехал на пункт, покурил и через 5 минут поехал с новой.