Emgrand 7 New (SS11)

Yosic:

Alex_UssR:

А как ты проверил то? Там пластизолем, обычно, все закатано.

Ну во первых толщиномер пробивает и через такой слой(до 3мм), а во вторых - я измерил внутри, сняв обшивку багажника.

Странно даже... Двухсторонний прокат оцинкованный - прямо таки жир.

Yosic:

При всем при это крышка багажника внутри - не оцинкована.

В итоге будет гнить по-вальцовке))) Реально непонятно...

Yosic:

На счет двухсторонней. Я даже не знаю делают ли вообще односторонне оцинкованный прокат. Это технологически сложнее чем сделать двухсторонний на сколько я знаю.

Делают и проще))) Лист вроде над ванной с расплавленным цинком тянется и все... Одной стороной))) Как технолог говорил - вроде бывают пятна и на второй, типа "подцинковка" и кому как повезет)

belinex:

фото в студию.

Чаво?

belinex:

реально, никогда не видел односторонней оцинковки, хотя, было дело, сам металлом торговал. правда, давно

Являюсь инженером компании которая поставляет прокат, в том числе для ВАЗа и РЕНО =). Хотя я оцинковкой напрямую не занимаюсь, но знаю немало. Тема на самом деле огромная, и так просто ее не раскрыть.
И Рено и ВАЗ только частично сделаны из оцинковки, какие точно детали не скажу (не знаю, не интересовался). На рено в основном идет горячеоцинкованный прокат (он всегда двухсторонний) на ВАЗ много проката через Полистил (там электроцинк, он может быть односторонний и двухсторонний), часть также горячеоцинкованный прокат. Считаю что уровень защиты у них примерно одинаковый. Но много нюансов и так просто не разобраться. Например: толщина слоя цинка (в мире намечается тенденция на уменьшение =), так что не ждите от новых иномарок защиту старых, экономия, кризис ), шероховатость поверхности (качество окрашивания), свойства по вытяжкам (качество проработки изгибов), БШ эффект (упрочнение кузова после сушки) и т.д.. Поэтому сравнивать должны инженеры, не так все просто.. =)
Коррозия ведь определяется и качеством металла под цинком, например наличием неметаллических включений. Также должна полностью соблюдаться технология нанесения покрытия.

Кстати все знают что оцинкованный от не оцинкованного проката внешне еще хрен отличишь? Они оба серые, чуть разных оттенков. Про старые ведра не вспоминайте, там специальный крупный узор (дизайн) =). А еще есть разные по стойкости покрытия гальванил, гальфан, гальвалюм...

В принципе РЕНО и ВАЗ, Нексия это лоу кост, там требования ниже к сталям. Если брать машины типа Фокуса, Соляриса, Поло там применяются более жесткие требования, более сложный марочник сталей. Пока в России качество оцинкованного металла ниже, чем за рубежом. Так сложилось из-за отсутствия качественных потребителей на внутреннем рынке, но в будущем нам придется подняться до уровня Фольксвагена, Хундай, Форда, по этому работаем головой и вкладываем деньги. =)

belinex:

ага. а цинки сами на него запрыгивают, на ходу

Да, я так и не увидел - как оно через расплав тянется... И не коробится при этом)))

belinex:

а сам то что сказать хотел

На старых ТАЗах односторонняя, как они там ее делают - не знаю. Читал как-то - там на офф. форуме в теме про коррозионную стойкость Калины, отвечал их технолог. И про оцинковку как-то так и говорили - как я написал. Но подтвердить не могу.

7091004600
Номер датчика давления в шинах, если кому-то нужно.
Дешевле всего цену дал дилер как ни странно.

А что тут делиться. На Emgrand до конца года действует кредит под: Первые 3 года 5.25% годовых, а потом 12.5%. Срок кредита - 10 лет. Можно погашать досрочно. Минимальный взнос собственных средств - 10%. То есть при стоимости машины 67800 вы платите своими 6780 и 61020 берете в кредит. Допустим, что у вас есть вся сумма наличными. Вы берете эту сумму и кладете на депозит, но не под 5.25% как у вас кредит, а под 13%. Получается разница в процентах 7.75%. Первый платеж в месяц получается, примерно 760р, из них 500р - тело кредита и 260р - проценты банку, при этом с этой же суммы в качестве процентов в банке вы получите 661р процентов и ваши 61020 на депозите как лежали так и лежат, а тело кредита уменьшается каждый месяц на 500р и вы с каждым месяцем платите все меньше процентов. Тут получается, что вы, как бы каждый месяц откладываете по 500р в банке только не под 13%, а под 7.75%. Это все грубые расчеты, точнее я считал, но сути это не меняет. Таким образом за 3 года машина дешевеет для вас, примерно, на 14000, это уже с учетом того, что вы платите эти 3 года КАСКО в размере 1600р в год, если брать с поручителями, то можно и эти расходы убрать и тогда вообще получиться удешевление на 18000. А через 3 года вы можете просто досрочно погасить остаток кредита и все. через 3 года это будет, примерно, 43000р

конверт:

а я купиу за наличку за 56,9 тыс и не дуру галавы

Даша "падарыла"....

Возвращаясь к теме с мультимедиа. Завод отписался в стиле проверьте подключение, сделайте сброс. Дилер снял на видео работу мультимедиа и на этом всё.
Большая просьба если кто в течении месяца-двух поедет к дилеру на ТО, поинтересуйтесь не вышло ли новое обновление?! Буду крайне признателен

Genny:

DraKon.F.Q.:

Возвращаясь к теме с мультимедиа. Завод отписался в стиле проверьте подключение, сделайте сброс. Дилер снял на видео работу мультимедиа и на этом всё.
Большая просьба если кто в течении месяца-двух поедет к дилеру на ТО, поинтересуйтесь не вышло ли новое обновление?! Буду крайне признателен

ПО на мультимедиа до 2024 года? Или уже на моделях с новым жк?

Да, на старую мультимедиа. Вариатор 2023. Последняя косячная прошивка которую мне поставили была то ли за март, то ли за апрель где исправили радио, но убили блютуз.

добрый! как у народа с кондеем? вроде включаю на максимум а охлаждается совсем немного. дилеры говорят что разница температур в норме, а холода нет. что посоветуете?