Opel Vectra C / Опель Вектра Ц

Может выключатель/концевик на сцеплении или тормозе борохлит

ilua_2004:

и ещё загорелась на выходных ошибка по рецеркуляции воздуха..грешу на ЕГР,по динамике ничего не ощущаю,удалил её

а с сажевиком все ок? у меня эту ошибку било когда сажевик был забит

ilua_2004:

где-то в мае ездил на диагностику к челу,у меня ещё тогда не было оп-кома,он мне что то сделал типо самоочистки,говорил что был забит на 18%,а сам я только начинающий диагност))не могу разобраться с оп комом,только ошибки могу почитать..
а как вообще сажевый чиститься?

Человек тебе делал принудительный запуск регенерации, т.е. самоочистки.
В идеале регенерация должна запускатся сама, примерно раз в 1.000км. в зависимости от стиля езды (город - чаще \трасса - реже), но для этого авто должно быть исправно на все 100% т.к. перед запуском регенерации система собирает данные с многих датчиков, и если что то не так, система не запустит регенерацию, к примеру если у тебя заклинит термостат в открытом положении (болезнь двигателей 1.9cdti) то авто не будет нагреваться до рабочей температуры и регенерация не запустится
Лично я себе еще 50.000км. назад удалил сажевик с перепрограмированием блока, и не парюсь

PS если с сажевиком проблема, следи за уровнем масла, если начнет рости, бей тревогу!!! так было у меня, может закончится плохо, если во время не отреагировать

ilua_2004:

а с маслом вообще цирк..меняли мне полностью сцепление вместе с махавиком..и масло заодно,клянуться что слили до последней капли..залили 4 литра а у меня выше уровня..уже проехал 5 тыщ всё как и было..

слить до последней капли это врятле, только если высосать, и тогда на сухую влезет 4,6л., а так если слили просто с поддона, то у меня тоже 4л. смело льешь и это ровно по максимальной метке на щупе
а то что уровень выше нормы это стремновато, следи что бы не рос!

ilua_2004:

а с маслом вообще цирк..меняли мне полностью сцепление вместе с махавиком..и масло заодно,клянуться что слили до последней капли..залили 4 литра а у меня выше уровня..уже проехал 5 тыщ всё как и было..

Если масло выше уровня, это очень плохо, езжай отсасывай лишнее, сальники коленвала как выдавит давлением, потом гемора и расходов не оберешься, уровень масла должно быть на 5мм ниже максимальной отметки на щупе.

dimsonn:

У меня круиз на Вктре С 1,9DTH тоже сам собой отключается. У меня стопудово проблема в стрекозе, потому что если при включенном круизе дать щелбанчика по ней сбоку - с вероятностью 90% круиз вырубается )) Но у меня при этом ошибку бьет... Пока руки не дошли этим заняться, ибо нарисовался более серьезный гемор - выпускной коллектор треснул ((

Это не гемор, у меня был тоже лопнул (машина -z22yh), мне человек заварил не снимая с машины за 30 уе, езжу уже 3 месяца, нормально, во всяком случае выхлопом в салоне не пахнет. Коллектор чугунный, в нем катализатор находится, по этому бэушный по цене самолета.
Сам процесс был таков, нагрели машину, чтоб коллектор был горячий, сняли все лишнее, что мешает подлезть, скинули клемы, и варили (дуговая) прям на машине, просто если чугун варить на холодную, трещина образуется рядом со сварным швом сразу же, если на горячую, то все нормуль.

Тьфу-тьфу, пока езжу, посмотрим

dImYch:

Искал-искал и нашел!! На нашу вектру ц штатная магнитола с возможностью штатного подключения к кнопкам руля и бортовому компьютеру

тут можно почитать описание http://naviki.ru/index.php/opel/118-ro.html
Себе буду заказывать 6 сентября вместе с камерой заднего вида под штатное место. Все вместе с пересылкой встает в $610 (из Китая). Кому интересно можем скооперироваться и сэкономить по $20 на доставке!

Кстати, камеру заднего вида я себе брал дополнительно, без нее цена получается $585.

Напишешь отзыв

dImYch:

Себе буду заказывать 6 сентября вместе с камерой заднего вида под штатное место.

А хдей та там штатное место под камеру?

Vitalik_P:

sergey_dnn:

Появились как бы неприятные щелчки в рулевой колонке кода руля чуть вправо - влево, вроде отдает на педали слегка, щелчки есть и на ходу, в подвеске на ямах не стучит, может кто сталкивался. Есть предположение регулировать рейку рулевую, может в крестовине какие версии - что смотреть? (Vectra C рест. 2005 г.в. Z18XE) Спасибо.

Нашел где "щелкает" по книжке называется "Промежуточный рулевой вал" в народе карданчики или как еще.. короче залез по рулевую колонку, там карданчик, что в салоне виден и он в масле (или потек или так должно быть - гляньте кто у себя!) - щелчки вроде в нем. А та часть, что под капотом (такой же кардан - к рулевой прикручивается) - сухая. Вопрос - не могу найти по каталогам - эту запчать.

sergey_dnn:

Vitalik_P:

sergey_dnn:
Появились как бы неприятные щелчки в рулевой колонке кода руля чуть вправо - влево, вроде отдает на педали слегка, щелчки есть и на ходу, в подвеске на ямах не стучит, может кто сталкивался. Есть предположение регулировать рейку рулевую, может в крестовине какие версии - что смотреть? (Vectra C рест. 2005 г.в. Z18XE) Спасибо.

Нашел где "щелкает" по книжке называется "Промежуточный рулевой вал" в народе карданчики или как еще.. короче залез по рулевую колонку, там карданчик, что в салоне виден и он в масле (или потек или так должно быть - гляньте кто у себя!) - щелчки вроде в нем. А та часть, что под капотом (такой же кардан - к рулевой прикручивается) - сухая. Вопрос - не могу найти по каталогам - эту запчать.

по каталогам не найдешь, сам смотрел, только рулевая колонка в сборе, всего ничего почти 8млн.
мониторь разборки если уверен что проблема в нем, а лучше съезди к диагностам

Sasha 76:

посоветуйте куда или к кому обратиться по поводу диагностики и ремонта задней подвески на Сигнуме. задние колёса смотрят клином вперёд, съедается внешняя сторона протектора колеса. на кочках стучит и подкидывает в стороны зад. одни говорять менять плавающие, другие- вместе с рычагами, третьи- ещё и развальные болты. нужен человек, который разбирается и скажет, что менять. желательно у него же и отремонтироваться.

в л.с.