Резина на джип/внедорожник (дорожная,зимняя,AT,MT,extreme)

В целом с предыдущими ораторами согласен, но раньше она шла как лето, а сейчас всесезонка. Это и удивило. То есть формально ездить на ней зимой можно. А учитывая какие сейчас пошли зимы… По три недели снег лежит.

werden:

bad3p, отъездил 3 зимы на Yokohama Geolandar I/T G072 , правда в 31*10,5 размере, но индекс скорости такой же, Q, липучка. Резина очень мягкая, держит дорогу отлично. Категорически не рекомендую любую АТ на зиму, ездил и на бф гудриче ат, тойо опен кантри, фулда . Зимой вся ат становится пластмассовой, это вы поймете перед любым светофором с наледью , лежачим полицейским или пешеходным переходом, она не тормозит вообще, абс не справляется. Забыл, ездил и йокохама геолендер ат зимой тоже, очень нехорошо.

честно сказать, отъездил две зимы на всесезонке (не ат), она мне досталась с авто...
что могу сказать, норм. реально, я не комплексовал. а в сугробах и снегу вывозил за счет полного привода.
просто резина сточилась уже, теперь на зиму выбираю нормальную зиму. в первую очередь, потому, что особо предложений нету по всесезонке.
а если брать зиму, то уже максимально зимнюю, а не шоссейку (как сейчас часто бывает зимняя, одно название).
поэтому йоко мне больше нравится, протектор агрессивнее. наверное ее и буду брать. спасибо за отзыв.

Можете.

SBU, шипы топовые Конти, мишка, гудок.

SBU, берите перечисленные топовые шипы, никаких нюансов не будет. Я на мишке, Send на Конти, кучу людей на гудке.

Господа, а что за новые Cooper STT Pro, которые, как я понимаю, пришли на смену STT?

http://us.coopertire.com/Tires/Light-Truck/DISCOVERER-STT-PRO.aspx

Для весны/лета/осени на TLC Prado 150 купил себе всесезонные Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure 265/65 R17 с маркировкой M+S, надули в каждое 2,2 bar.

Для зимы взял нешипованные с шашечным протектором Dunlop Grandtrek SJ6 265/65 R17 112Q -
выглядят зубасто - как летние AT, только на ощупь помягче.

На обоих шинах ощущения положительные, по асфальту и грунтовкам ничего не шумит (особенно после установки подкрылок с вибропластом), вода хорошо отводится из луж, коллейность не замечают, и обе норм гребут по реальной грязи (Dunlop ещё и по снегу). Для подстраховки купил себе браслеты противоскольжения, но ещё ни разу не пригодились – за лето и осень ни одна грязевая лужа не смогла меня остановить от намеченной цели!

Daimler:

дождитесь хорошего льда или укатанного почти до льда снега. потом поделитесь с нами своими "очучениями"

Скажите честно, как часто у нас в белорусских городах на асфальте сверху появляется хороший лёд или укатанный снег?
Снег ещё может быть 1-2 дня после обильного снегопада, но льда на видел уже давно. Всегда реагентами обильно посыпают. А по снегу Dunlop норм гребёт. Если бы у нас всю зиму были ледяные дороги, как в сибири, я бы не думаю брал хорошую шиповку. А так уже уже середина декабря, а я всё езжу по сухому асфальту / снегу и грязи в лесах/полях.

Daimler:

если преимущественно маршруты асфальтовые, дуйте в АТ 2,4. покатится веселее... я до 2,6 даже катал, все отлично-никакого износа центральной зоны. зато рулится ощутимо получше...

Как раз 10-20% всех поездок приходятся на грунтовки/лесные и полевые дороги, часто с грязью, поэтому осознанно выбирал АТ.
А давление производитель вообще рекомендует 2,0 - наверное они чем-то думали, когда таким образом проектировали авто. Но так колёса выглядят немного приспущенными, что в городе некрасиво, поэтому пока выбрал оптимальные 2,2. Но за совет спасибо, не буду бояться в дальние перегоны по асфальту поднимать давление.
В любом случае спускать давление я не боюсь, в багажнике лежит мощный компрессор - как и лопата, ножёвка, буксировочный трос 6т, динамическая стропа 12т, 12 браслетов

satori:

а зачем вы брали отдельно зиму?

Вот моё колесо, там есть только маркировка M+S, т.е. они макс. всесезонные (добавил фото сюда)
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=3523.msg6380953#msg6380953
На офф. сайте они вообще позиционируются как летние
https://www.goodyear.eu/ru_ru/consumer/tires/wrangler_all-terrain ... ATADV.html

А всесезонку лучше зимой не использовтаь, ниже -5 она дубеет и становится "пластмассовой", я согласен с этим мнением:
На зиму ставить зимнее. На сколько пендосовская резина хороша летом, на столько она плоха зимой.
Вне зависимости от значков. Значки это маркетинг. Соблюдение требований ПДД. ЧТобы в переходный период человек пользовал данную резину без боязни продавцов полосатых палочек.

satori:

вдобавок ведь LT-версия этой шины не просто M+S, а полноценная снежинка (причем рисунок тот же, только индекс нагрузки выше за счет еще более сильной боковины).

Возможно появились новые модификации этой резины для зимы, но мне такие в моём размере 265/65R17 не попадались.
По вашей ссылке есть только такие зимние размеры LT265/75R16,LT265/70R17,LT265/70R18 - к моим дискам R17 возможно подойдёт только LT265/70R17, но машина станет ещё выше и более валкая, что не хотелось бы.

PRADO120, а разве есть обозначение чистая зима？