VW Polo / Фольксваген Поло

Polo 2008г. 1.4 бензин. Начала попискивать тормозная педаль. Т.е. когда нажимаешь - не пищит. А при отпускании возникает писк. Причем не зависит: в движении или на месте, с заглушенным двигателем или включенным. Реально действует на нерв. Может кто знает, где там что смазывается?

ee75,
У меня такое было. Как ни странно, проблема исчезла после прочистки задних барабанов. Еще была у меня проблема с неравномерным износом передних дисков, но там звук был другой - шуршащий.

как скидывать тут уже писали ( самому скоро нужно)
-=---------

кто чистил дренад под лобовиком в районе капота\печки?

попадаются листься\грязь и забивают дренаж
при ливне вся вода начинается лится в салон в районе ног првого переднего пассажира.

чистится как-то
где проходит дренаж?
у меня пока только при оч сильном ливне из-под бардачка закапало
лучше сразу почистить
сам почистил под дворниками m поднял полатсмассовуб решетку и рукой выгреб грязи где-то 0.5 банки
=======
периодически нужно чистить + убирать листься с решетки ( где крепятся дворники )

SHAQ:

спецы не СТО!!!

лучше сто

а то типаспецы накрутят. сам искал и только нарывался что жалел.. и переделывал.
к сожалению или к счатью лучше сто ничего нету ( шкода)
а то даже специнструмента нету у гаражников + представления что по регламенту менять\заменять.
например при разборе ступицы все болты и крышечки меняются на новые - они про это не бум бум.
--
не рискуй короче

POLOVOD, дренаж идет под решеткой между капотом и стеклом (где дворники) и имеет уклоны в стороны крыльев, а там каналы идут к аркам передних колес.

SHAQ:

Подскажите кто занимается ремонтами Фолькс Ваген... спецы не СТО!!![/quote

Очень толковые спецы - VW/Audi 6577513 Андрей. Мастеркая "Автодиагноз". Находятся в кооперативе Липки

Угораздило меня недавно на Атланте отрегулировать фары перед техосмотром. Никогда дискомфорта по этому поводу не возникало, а теперь на нулевом положении регулятора почти как раньше на двойке. Подскажите, где можно недорого качественно переотрегулировать?

а у нас в солике тот чел что проверяет на ТО тот же и за копейки может регулировать.

а за деньги в несколько раз больше регулируют на СТО по соседству (здания соседние). а зачем было трогать заводские фары? мне на ТО (2 недели назад) сказали регурировка на "отлично"

важно соблюдать условия для регулирования. в инструкции написано что-то типа - ровная поверхность. накачаные шины и!!! какой-то уровень топлива. и если меньше 50% бака, то вроде надо положить канистру воды в бак (точно не помню, но то что описание есть это точно)

Avantgarde:

Ничего такого не делалось: подогнали тележку с надписью Hella на борту поочередно к каждой фаре, покрутили отвёрткой. Не задерживаются на Атланте долго толковые и матёрые специалисты, сплошь студенты на вид. Поеду обслуживаться в следующий раз на ФелОкт.

+1 на фелокте по 7 лет работают
на vw специнструмент есть
та же замена сайлентов при наличии специнструмента по технологии делается без снятия подрамника
на шкоде сделали со снятием - потому пришлось развал делать полный.

очухались
http://atlantmotors.by/about/news/~year__m23=2011~page__m23=1~news__m23=487
скидка 30% на работы для физлиц в опредленные дни
на двух других представительствах скидка 40% если авто больше 5-ти лет

разница между фолоктом и vw шаранговича 5$
ну и самый большой минус у vw ( машиностроителей) - не видишь что тебе туда льют и что чинят ( оригинал масло отдашь , а что вместо него зальет человеческий фатор - х.з) .

замена на дизель :
масло + масл фильтр
+ воздушный
+ топливный
= vw 205 000 со скидкой
= шкода 258 000

поеду на машиностроителей.
===
позвоните уточните