Дурдом на дорогах

Стоять кто-то может и в левой, и в средней, и в любой другой полосе.
Но водитель сидит с левой стороны, соответственно при опережении\обгоне с левой стороны может куда вернее оценить безопасность маневра.

babaca, тошнот на 130 на кольцевой
Даже звучит глупо.

babaca:

Тошнот не тот кто медленный, а тот кто не пропускает более быстрого .

Думаю правильное определение гонщика и тошнота зависит только от того быстрее или медленнее
он едет, чем тот кто его так называет. А всё остальное уже за кадром.

Насколько я считаю на нашей кольцевой больше 110 не стоит ехать. Да почти везде.
Случись чего не успеешь ойкнуть. До 110 ещё как-то быстренько можно притормозить остановится.
Дальше уже почти нереально.

я и пишу, 70 миль стандартная скорость.. быстрее если, надо ехать существенно собранней и внимательней

sinikelh:

Откуда цифра 110? Спрашиваю серьезно. Почему не 130 или 90, например?

от туда. Среднестатистический исправный авто Д класса с среднестатистическим водителем на нормальной дороге вполне безопасно может двигаться 110 -120 кмч

babaca:

я и пишу, 70 миль стандартная скорость.. быстрее если, надо ехать существенно собранней и внимательней

Добавлено спустя 5 минут 36 секунд

sinikelh:

Откуда цифра 110? Спрашиваю серьезно. Почему не 130 или 90, например?

от туда. Среднестатистический исправный авто Д класса с среднестатистическим водителем на нормальной дороге вполне безопасно может двигаться 110 -120 кмч

120 - некая расчетная скорость безопасного движения
именно с такой скоростью двигаются по дорогам кортежи
что-то среднее между тем, чтобы не стать мишенью для снайпера и безопасным движением
ну а в нашем с вами случае - разрешенные 90 + 19,9 = 109,9 км/ч, что влечет наказание 1 б.в., а это терпимо

pfizer-x2:

ну а в нашем с вами случае - разрешенные 90 + 19,9 = 109,9 км/ч

+ на 90 - 110 экономия пару стаканов топлива от 120 начинает кушать больше

pfizer-x2:

120 - некая расчетная скорость безопасного движения
именно с такой скоростью двигаются по дорогам кортежи
что-то среднее между тем, чтобы не стать мишенью для снайпера и безопасным движением

Можно подумать за кем-то снайпера в засаде сидят
Давно уже посчитано, что смертность в авто очень серьезно скачет после 111-114 км/ч.
Поэтому 110 - стандарт в ряде стран. 120 и более тока на дорогах специально предназначенных и соответственно специально подготовленных.
На нашей кольцевой ехать быстрее 110 км/ч удовольствия мало и, самое главное, практического смысла 0,001.

Среднестатистический исправный авто Д класса с среднестатистическим водителем на нормальной дороге вполне безопасно может двигаться 110 -120 кмч

МКАД вряд ли подходит под определение нормальной дороги, как и среднестатистический авто у нас в РБ редко полностью исправен. Если что, то и среднестатистический авто класса А отлично безопасно едет 120 км/ч. Пора избавляться от подростковых "размерных" стереотипов уже...

В 10-15 автобус МАЗ поворачивая налево с Маяковской к дому культуры камволь бочиной заскочил на островок, свернул бордюр, поднял плитку, сложил знак, наверное траектория была ошибочной

pfizer-x2, Charapaha Спасибо, буду знать.

Charapaha:

На нашей кольцевой ехать быстрее 110 км/ч удовольствия мало и, самое главное, практического смысла 0,001.

С точностью до наоборот, от 120 начинается удовольствие от езды Ну а с практической точки зрения, да, смысла мало, только если реально минуты решают.

Alex78blr:

FastForward:

Charapaha:

среднестатистический авто класса А отлично безопасно едет 120 км/ч

по прямой

Ну да, а красная гоночка может безопасно поворачивать на 120кмч... на любом покрытии

да на красной гоночке я могу в любой поворот войти на 120 кмч