Lada Vesta

sashokc:

Just_in_case:

инфраструктура очень быстро подтянется.

не все так просто с инфраструктурой. затраты очень большие.
если бы было просто - уже на каждом углу стояли бы зарядки.

Сейчас это просто не нужно в таком количестве. Предложение по зарядкам значительно перекрывает спрос. На них же электроэнергия не бесплатная, так что чем будет больше спрос на них тем их будет больше. Как только нарастет критическая масса электротранспорта - ждите увеличение цен на этих столбиках. Все просто же)

Just_in_case:

И в ТЦ на каждом месте появятся если на это будет спрос.

не появится.
считаем:
Быстрые зарядки. это сколько? ну, пусть 25 кВт. например, в ТЦ Замок 2000 мест. пусть на половине сделать зарядку - вот уже 25 МВт. это дохрена.

ну или пусть медленная зарядка, 6 кВт. на 1000 мест - 6 МВт. тоже не мало.

это очень дорого со стороны инфраструктуры.

конверт:

sashokc:

это ничего не значит. сколько авто можно зарядить в сутки?

так электрокаров пока слишком мало, а заправки строят для них - конскими темпами

+ их будут строить везде, включая парковки супермаркетов

не уводи в сторону. я не про количество электрокаров спрашивал.

конверт:

Just_in_case:

Когда электричка станет мейнстримом, а к этому все идет. Уж не знаю как где, но в Китае и ЕС очень мощное лобби сейчас у электротранспорта, то на каждом месте в каждом дворе будет стоять такой столбик.

дело ближайших 5 лет - и к нам это докатится массово.

просто пока ещё электрокары дорогие, т.е. игрушка для богатых.
а надо что-бы была доступна небогатым, тогда будет взрыв, как в Китае.

Ну с Китаем на самом деле все понятно. Они всегда были в роли догоняющих и копирующих в вопросе проектирования и производства ДВС, так сказать заскочили в последний вагон и то "ножки болтаются", а с наступлением новой эры - они просто решили "взять быка за рога" и не просто ехать со всеми, а вообще быть локомотивом. Аккумуляторы - Китай, Электромоторы и инверторы - Китай, полупроводники (на всякий случай уточню, что имею ввиду те, которых достаточно для постройки электричек) -Китай.
Теперь не они догоняют, а их пытаются догнать.

poseydon:

ДВС - это как механические часы. Они и сложнее и менее точны, чем электроника, но они обладают определенным шармом и душой.

Бесспорно - если это V12 феррари. А вот ВАЗ 11182 - это грязь из под ногтей, анахронизм.

конверт:

зачем половине мест зарядка??? половине бензиновых машин обеспечена заправка? в стране 2 миллиона заправок??

Потому, что ты никак не хочешь уловить мысли sashokc. Простым языком едешь ты с работы, и видешь загоревшуюся лампу пустого бака/батареи. В случае ДВС, просто заедешь на заправку и за 5 минут заправишь. В случае электрички, из-за отсутствия возможности заправить за 5 минут, ты поедеь домой и поставишь на медленную маланку на ночь. А теперь подумай, сколько нужно будет таких маланок, что бы удовлетворить спрос в случае даже 50% перехода населения на электрички. Они массовыми станут только тогда, когда технологии дойдут до тех же 5 минут зарядки АКБ до 80% уровня.

poseydon:

ДВС - это как механические часы. Они и сложнее и менее точны, чем электроника, но они обладают определенным шармом и душой.

не едут нифига, коптят, ломаются, надо обслуживать ДВС и КПП, катализатор выбивать
менять ремни, ролики, помпы

poseydon:

Потому, что ты никак не хочешь уловить мысли sashokc. Простым языком едешь ты с работы, и видешь загоревшуюся лампу пустого бака/батареи. В случае ДВС, просто заедешь на заправку и за 5 минут заправишь.

это вы оба не понимаете - у современной электрички запас хода 400-600 км, некоторые 1000 км
некоторые и вовсе сами себя заряжают. свой генератор на борту.

при пути с работы она будет 100% заряжена, т.к. стояла на парковке у офиса и заряжалась.
а если и загорится лампа - то не надо ехать на АЗС, а надо ехать в ближайший магазин или кафе
походить там, купить вискаря, а за это время машина зарядится.

уже сейчас с этим проблем нет.

poseydon:

Они массовыми станут только тогда, когда технологии дойдут до тех же 5 минут зарядки АКБ до 80% уровня.

сейчас стандарт 80% за 30 минут.
но многие же льют на заправках по 5 литров,так и электричку можно зарядить за 2 минуты)))

Just_in_case:

Автомобиля с запасом хода в 500 км по сути почти каждому хватит на неделю городской эксплуатации.

они этого упорно понимать не хотят, в их понимании - электричку надо постоянно заряжать)))

Задний ступичный подшипник (Mеtaco), который мне меняли чуть более полугода назад (пробег за это время составил в районе 6000 км), благополучно загудел. К сожалению гарантия на подшипник как раз и была пол года.
Пришлось снова менять. На сей раз поставили оригинал.
Заодно прошел ТО-4.

DrAAK:

Задний ступичный подшипник (Mеtaco), который мне меняли чуть более полугода назад (пробег за это время составил в районе 6000 км), благополучно загудел.

вот и у меня была такая же фигня... заменённый ФАГ - загудел. на проехал тысяч 30

sashokc:

я на это смотрю с другой стороны.со стороны энергосистемы.
понятно, что отдельно взятый автомобилист не будет заряжать каждый день. но в среднем количество одновременно работающих зарядок, помноженная на

а зачем все электрокары одновременно заряжать? это как все машины одновременно заправлять.

электрокар по запасу хода сопоставим с бензинкой.
а количество зарядок - для удобства водителей, не надо ехать на заправку, а можно зарядить у дома, офиса, магазина, кафе и т.д.

на бензиновых АЗС - тоже есть зарядки, но они никому не интересны. на АЗС нечего делать.

sashokc:

вот прикинь, на сегодня с Минске 750 тыс автомобилей. представь, что все они - электро. пусть заряжать ее надо раз в 10 дней. т.е. каждый день на зарядке будет 75 тыс авто.

т.е. врямя зарядки автомобиля - 1 сутки?
отправь такого машину зарядить.... так он и кий сломает и руки поцарапает

и у половины китайский моделей - есть версия с собственным генератором на борту и 50-ти литровым баком бензина.
хочешь от розетки заряжай, не хочешь - она сама себя зарядит.

sashokc:

перечитай еще раз. не все. а 10 % в сутки.

перечитал

sashokc:

вот прикинь, на сегодня с Минске 750 тыс автомобилей. представь, что все они - электро. пусть заряжать ее надо раз в 10 дней. т.е. каждый день на зарядке будет 75 тыс авто.

750 тыс в Минске - 10% заряжаем - 75 тыс.
получается тратим на зарядку целые сутки