Lada Vesta

briko:

это new юр.лица гос. автомобильный

и что? это инвесторы

а Бренд - Завод - Технологии - Оборудование - Персонал - новые
т.е. при наличии денег - построили новый завод в поле, закупили оборудование, разработали машину и за 1-2 года стреляют как из пулемёта - сотнями тысяч штук в год

briko:

Но лапша похлеще кулька "за 1000$" из китая

кто тебе такую лапшу вешал? ссылки приведи

briko:

Там такая же пожизненная гарантия на батарею

нормальная такая гарантия - как ни у кого в мире))

условие - не использовать машину в коммерции, всем понятно, что её там убьют

собрали Ладу наконец-то (рука-лицо, лучше бы они этого не делали)
https://av.by/news/lada_vesta_ng_poiavitsya_u_dilerov_v_konce_maya_2023

Первые Vesta NG поступят в автосалоны в течение следующих двух недель, тогда же будут объявлены и цены. А пока продавцы ориентируются на начальную стоимость 1,7 млн росс. рублей (в перерасчёте примерно 22,4 тыс. долларов).

briko:

да есть тут один уксус... так распинался )))
З.Ы. ищи в теме свое "рукоблудие" про доставку из китая...

так ты рукоблудием и занимаешься

briko:

Лапша полная Кури информацию медленно ...

я и так знаю, что это подразделения других производителей

но это инвестор, не более того, у них даже технологии не пересекаются

Донгфенг делал грузовики, спецтехнику и легковые гнилушки

а новая фирма - суперкары

briko:

я писал для "Одаренного", что условный "кулек" с доставкой не может стоить на 1К$ дороже в РБ, чем в Китае, но хто-то так "пыхтел" )))

[censored by Grace-o] Я писал, что Кулёк в наших реалиях может стоить 16 к. Что и было в самом начале продаж. С прибылью завода.

briko:

Технологии не пересекаются - Ип..ть артист )))

Конечно не пересекаются. Технологии слишком быстро устаревают.
5 лет назад Донгфенг делал грузовики и нелепые легковые гнилушки.

А теперь учрежденная им фирма делает суперкары, с технологиями, опережающими время, европейских и американских производителей.

Влили бабло, построили новый завод, новое оборудование и технологии, лучшие мировые инженеры там работают.

На выходе суперкар за дёшево.

Но ты, [censored by Grace-o], технологию старого грузовика в новый суперкар прикрутил бы )))
На саморезы.

dengrodno:

Могут сразу завод на производство кастрюль перепрофилировать

Если они возьмутся за производство кастрюль, то и кастрюли исчезнут)))

dengrodno:

Видимо это была моя первая и последняя лада

Перспектива ближайших 5 лет - электрокары.

dengrodno:

Я за город ездить люблю, нафиг мне эти приключения с электричкой)

Нету там особых приключений, запас хода в некоторых китайских моделях до 1000 уже. Зарядка до 80% за 30 минут.

У многих моделей есть бензиновый мотор, не связанный с колёсами. Чисто как генератор. На ней вообще вечно ехать можно, подливая бензин.

Белаз даже так работает))) электродвигатели и дизель-генератор

dengrodno:

Эти модели стоят как космолет,

Не, просто чуть дороже обычных. Даже Voyah Free есть с запасом хода 1000 км.

dengrodno:

а в тех что побюджетней хорошо если на 300 честных хватит

300 км это самые дешёвые модели, большинство 400-600 км

dengrodno:

Я лучше за эти деньги RAM возьму

А нафиг он нужен?

Цена у него, как у нового БМВ-5 или Мерса-Е, базового. Но я бы взял Вою Фри на 700 л.с. машинка поинтереснее.
Либо её же на 400-500 л.с. с бензиновым мотором-генератором. вааще бомба.

Китаец - это тыщ до 20-30, за дороже пусть сами на них ездят

За дороже - там самое интересное начинается)))

Опять конверт начал слезы умиления по электричкам лить.

cthulhu123:

Для справки: средняя комплектация в 2015г. стоила 7200$

да, но это после Крымнаша, когда цена в росс.рублях не изменилась, а доллар вырос в 2 раза.
соответственно, изначально Весту планировали продавать за 14 000 $, что логично и справедливо по цене

да и вообще, после 2014 года только массово народ стал покупать новые авто
до того времени новые покупались поштучно, юрлицами в основном