Diesel Club (все о дизелях/дизель в РБ)

Подруга, у них стоят обогреватели с завода

поставьте обогреватель и себе и забудете на долго время все проблемы

при чем установите оба, и проточный и бандажный - для девушки это гарантированно комфортная и спокойная езда в любую погоду/мороз

Подруга,

Так может и у вас с завода.

moriturus:

Подруга, Так может и у вас с завода.

Может в инете мануал какой поищу, там вычитаю. Поеду все равно фильтр менять на сто, так их и спрошу.

Андрей Владимирович, вот и я так думаю. Ну мутная и мутная. Главное что жидкая. А то в бак как в банку я не загляну и растрясти осадок как в банке тоже не получится.

А еще такой вопрос - после размораживания запарафиненного топлива его свойства полностью восстанавливаются? например если опять подвергнуть его воздействию низких температур, то оно замерзнет с также или быстрее?

Подруга, для спокойствия! независимо от наличия заводского подогревателя топлива, надо все равно ставить как минимум проточный подогрев, ибо основная разница в том что мощность заводского в разы меньше и далеко не всегда этого достаточно

установленный дополнительно подогрев, гарантированно закрывает все вопросы, работает в полностью автоматическом режиме, имеет мощность достаточную для работы независимо от моростойкости топлива в баке

OFF:

В слове передохнут ударение на каком слоге? Втором или третьем?icon_biggrin.gif

в смысле третьем или четвертом?

Други, вы мне скажите, как свечи выходят из строя? я к чему - было -12 полтора мес назад и теперь -12. Так вот, тогда машинка заводилась быстрее, чем сейчас.. ну то есть тогда надо было покрутить 3-4сек, а теперь 7-8сек. или это аккум теряет силу?

Подскажите, пожалуйста, - тоже первый дизель..

В понедельник машина заглохла на ходу (через 3-4 км.). с тех пор стоит во дворе.

Когда я вернусь к машине с командировки, на улице уже будет плюсовая температура. Нужно ли будет менять топливный фильтр? Или с потеплением вопрос решится?

Обидно, что фильтр менялся 500 км. назад в рамках ТО, и 40-50 у.е выбрасывать просто так не хочется.

Bonita:

Подскажите, пожалуйста, - тоже первый дизель..

В понедельник машина заглохла на ходу (через 3-4 км.). с тех пор стоит во дворе.

Когда я вернусь к машине с командировки, на улице уже будет плюсовая температура. Нужно ли будет менять топливный фильтр? Или с потеплением вопрос решится?

Обидно, что фильтр менялся 500 км. назад в рамках ТО, и 40-50 у.е выбрасывать просто так не хочется.

Для начала , думаю нада порпобывать , даже если и не плюс будет на улице, а хотябы -10, то шансов завести много , тут главное что б акумммулятор был в порядке .

Спасибо, пробовать, конечно буду, как вернусь. Просто прочитав много страниц темы так и не поняла, обратимый ли это процесс, если забивается парафином именно фильтр.