VW Polo / Фольксваген Поло

boki:

Скоро зима.Приобрёл буксировочный трос.

Представил что появилась необходимость буксироваться,ну застрял например.

Нужно отверткой открутить болтик,снять решётку,в крутить буксировочный болт(резьба левая кстати).На морозе,в темноте,с моим куриным зрением.Да ну его нафиг.Не очень аккуратно получилось,зато зимой без проблем.
IMAG0035.jpg

Жесть! На Bobruisk.com выложите.

rezident:

Avantgarde:

Где-то вычитал, что личинка замка багажника у VW со временем закоревает и багажник в итоге можно открыть едва ли не ногтем.

Чем обработать личинки замков, чтобы не замерзали и не закоревали? Графитная смазка для этой цели подойдёт?

НЕ ПОЙДЕТ. нужна смаска типа силикон+ тефлон белого цвета которая не впитывает влагу атмосферную.

Hitman_bsuir:

хм.. откуда такие цены .. на Атлант-М 750 тыщ стоит замена ...коллега буквально 3 дня назад менял.

Замена чего? ремкомплект заднего дворника стоит минимум 70 у.е. Какой смысл покупать ремкомплект за 70, если весь моторчик в сборе можно купить за 50-60

05And:

Какой смысл покупать ремкомплект за 70, если весь моторчик в сборе можно купить за 50-60

В моем случае я так и поступил. потому что ремонтировать оказалось нечего.

Kbak, возможно просто умер датчик давления масла, либо слетела с него фишка, в худшем случае что то с масляным насосом. лучше никуда на таком авто не ехать а прочитать ошибки по vag com что бы не угробить двигло.
каким цветом горит масленка? может быть как желтой так и красной.
описание этого индикатора из программы самообучения поло.

если горит желтым постоянно нужно искать того кто сьел масло.

Kbak, тебе же rezident написал, что если у тебя уровень нормальный (по щупу), а сигнализатор все равно горит, то он (сигнализатор) и неисправен. А он состоит из датчика и всего что связывает датчик и индикатор на приборке. Нужно считать ошибки обязательно!!!

Kbak, буквально неделю назад была такая ситуация у меня. Смажь ВДшкой замок капота (открой капот и куда вставляется штырь - продуй воздухом да побрызгай) после этого подождать минут 5-7, а после открыть и захлопнуть капот раз несколько (5-7, может 10). Как мне пояснили мои мастера, это происходит от того, что капот резко открывается и замок "закисает". Его разработать и все, ошибку по маслу сбросит. Ну те комп увидит что ты открывал капот и проводил операции.
ЗЫ. Если чего, у меня поло 2008 года выпуска.

Alokart, спасибо, так и сделаю!

POLOVOD, тоже дельно! Я загнал авто в ремзону, масло долил, по уровню норм, а ошибка не сбросилась. начал волноваться. Позвал мастера цеха, вместе посмотрели, ну он все остальное мне сказал и сделал)

Привет! Подскажите плиз что делать. Пользуюсь FM-модулятором, недавно из него выпала пружинка прямо в прикуриватель там замкнуло видимо и она вся расплавилась. Последствия: не работает магнитола и собственно сам прикуриватель(((

Alokart:

sa666uly, изначально не пользоваться всякой фигней, и будет тебе счастье.

Спасибо конечно) хотелось бы узнать в чем нстоящая причина.

sa666uly, предохранитель сгорел.. только перед тем как ставить новый вынь коротыша с прикуривателя. он то работать не будет, а мафон заработает.