Железнодорожный транспорт: поездки, путешествия, цены.

igusagava:

А если попадется буквоед какой-нибудь, спящий в обнимку с учебниками, то его сколько ни проси, все равно не войдет в положение.

Открытие дверей раньше времени может ему стоить денег. Вы ему это компенсируете, если что?)

Недостойный:

Сколько я помню, ещё с 80-х, минут за 20 всегда открывали.

С 80-х инструкции менялись хз сколько раз.

vittkoff:

Недостойный:

Сколько я помню, ещё с 80-х, минут за 20 всегда открывали.

С 80-х инструкции менялись хз сколько раз.

Не скажу за инструкции, а довелось проехать 3 года назад -- всё точно так же, как было в 1987 году, вообще без изменений. Стабильно, так сказать.

vittkoff:

Лучше уж на божьем суде Вам воздастся за ожидание открытия дверей.

Верно.
Через страдание Бог учит верующего и очищает душу и тело его от грехов, как указано в Писании.

igusagava:

vittkoff:

Лучше...

Не понял, Вам лично, чем ЛУЧШЕ от того, что тот машинист людей в вагон чуть раньше не пустил?
Лучше бы своему коллеге на предстоящем божьем суде посочувствовали, что ли.

Я лишь объяснил, что не открывать двери раньше - это не какая-то личная прихоть локомотивной бригады.
Так что её членам на божьем суде за закрытые двери ничего не будет.

igusagava,

Более чем уверен, открой машинист в ту непогоду всего одну дверь одного вагона, ему бы за это ничего не было.

Ваша уверенность ни на что не опирается и в данном вопросе ошибочна.)

А может кто-нибудь из специалистов объяснить, чем вызвано требование открывать двери не ранее 15 или 20 минут до отправления? Какие негативные последствия для БелЖД или поезда в том, что люди туда попадут раньше этого срока?

Nick36:

А может кто-нибудь из специалистов объяснить, чем вызвано требование открывать двери не ранее 15 или 20 минут до отправления? Какие негативные последствия для БелЖД или поезда в том, что люди туда попадут раньше этого срока?

если уж совсем буквоедски, то за 15 минут до отправления начинается посадка, а не открытие дверей. На моей практике это сделано скорее из того, что очень часто составы на посадку подаются за 2-3-5 минут до отправления, что неудобно для пассажиров. Потому и сделали минимум 15 минут - чтобы железнодорожники ориентировались на это время и подавали составы на посадку вовремя.

Кстати, а был ли мальчик?
Может ли кто-нибудь из буквоедов, присутствующих в теме, выложить здесь текст, название, дату и номер ведомственного документа, конкретно ЗАПРЕЩАЮЩЕГО машинисту открытие дверей вагона ранее 15 минут до отправления?
Может, на самом деле, такого запрета и не существует вовсе в природе?
Просто странно как-то получается, подают состав на перрон по факту за 35-40 минут, хотя по инструкции положено подавать за 15 минут, и никто не переживает, что его за это премии лишат, а двери открывают строго за 15 минут, хотя, как я подозреваю, запрет открывать двери сразу после подачи ранее 15 минут до отправления нигде не прописан.
Спасибо.

Nick36:

А может кто-нибудь из специалистов объяснить, чем вызвано требование открывать двери не ранее 15 или 20 минут до отправления? Какие негативные последствия для БелЖД или поезда в том, что люди туда попадут раньше этого срока?

Там сразу несколько причин:
- уборка вагонов. При стоянках на станциях оборота уборщики убирают салон. Но из-за пассажиров, которые набиваются в вагоны задолго до отправления, уборщики нормально убрать не могут. Возникали ситуации, когда проверяющие органы или пассажиры указывали на неудовлетворительное санитарное состояние в вагонах, предъявляли уборщикам, а те ссылались на то, что не могут как следует убрать салон, где уже пассажиры сидят;
- в холодное время для соблюдения температурного режима;
- для выполнения технического обслуживания и устранения неисправностей локомотивной бригадой, ремонтниками. Им по шкафам нужно лазить, в том числе и лючки открывать, дверцы, а в это время пассажиры в вагоне тусуются, мешают, ещё и влезут куда не надо - убьются или покалечатся;
- противодействие терроризму. Силовым структурам очень не нравится ситуация, когда в стоящий общественный транспорт задолго до отправления могут попадать люди и делать в нём что угодно. Например, можно заминировать вагон вдоль и поперёк, пока людей нет, и свалить из поезда. Посадка за недолгое время до отправления предотвращает такую возможность.

igusagava:

Может ли кто-нибудь из буквоедов, присутствующих в теме, выложить здесь текст, название, дату и номер ведомственного документа, конкретно ЗАПРЕЩАЮЩЕГО машинисту открытие дверей вагона ранее 15 минут до отправления?

Никто Вам документы для внутреннего пользования не выложит.

vittkoff:

Никто Вам документы для внутреннего пользования не выложит.

Значит, все эти оправдания выше, что мол машиниста лишат премии ни каком документе не основаны.