Diesel Club (все о дизелях/дизель в РБ)

а чем помогает этот намордник! чтоб двигатель при движении не мерз???

я часто вижу бус с такими штуками, но я всегда думал это у них решетка поломана и таким образом они "красоту" наводят ))

снимал вчера топливозаборник, чистил сетку, соляра в -23 - с примесью молочной, но совершенно жидкая, течёт без проблем. заправка A100.

dveri-darom:

а чем помогает этот намордник! чтоб двигатель при движении не мерз???

я часто вижу бус с такими штуками, но я всегда думал это у них решетка поломана и таким образом они "красоту" наводят ))

Насмешили, от души

провел эксперимент над дизелем и хай гиром

часть первая

часть вторая

чать третья

на днях если морозы продержаться, проведу эксперимент с керосином

dveri-darom:

RuMaKi875, спасибо, понял!

Только, можно же покрасивей что-ли это все сделать! А то повесят тупо сверху кусок тряпки или картонку привяжут и в перед!

Я б например за решетку вешал ) или там не всунуть?

Берете рулетку, подходите к машине спереди и обмеряете нужное место не менее 2-ух раз, продумываете места крепления(желательно не менее 6 точек), дальше идете например в ЦУМ, подбираите под цвет машины (под цвет грязной машины) кож. зам, ватин или синтипон тоже приветствуется. Дальше кроите это дело, скрепляете степлером и прошиваете машинкой, если она возмет или руками. Найдете полуторный степлер, можно только степлером скрепить, будет тоже хорошо.

dveri-darom, у меня фанерка перед радиатором, после установки прогревалась значительно лучше, добавлял хай гир из постов выше и искренне верил, что он помогает ))

Чиполлино, неоднократно писалось в этой ветке,

дизельное топливо у наших НПЗ уже делается добавлением присадок, то есть химии

добавляя еще антигеля, вы делаете передоз, отчего парафин выпадает еще быстрее

даже керосин с этой соляркой работает плохо, то есть его просто надо лить много, а это черевато проблемами

хорошо работает 80ый бенз, но его тоже надо лить почти 50/50 а это сразу каюк топливной

вообще я был свидетелем когда из-за керосина и бензина зимой лег насос у двигателя cd20te и на m51, обе с потеплением перестали заводится на горячую и обе плавали обороты, осенью машины были огонек, зимой просто постоянно лили 80ый или керосин, кто что мог достать - замена плунжерных пар

на ЦР моторе на спринтере после зимы умер регулятор, на ЦР кайроне тоже весной две форсунки полили в обратку, все за прошлый год

и там и там лили керосин

Подруга,

1. установите проточный и бандажный подогреватели номакон(nomacon.by) - без этого все ваши потуги лишь трата нервов и сил

2. фильрт поменять надо

3. да растворяется, но только при добавлении в больших количествах, а этого делать нельзя ибо машина выйдет из строя

Андрей Владимирович:

Подруга, 1. установите проточный и бандажный подогреватели номакон(nomacon.by) - без этого все ваши потуги лишь трата нервов и сил 2. фильрт поменять надо 3. да растворяется, но только при добавлении в больших количествах, а этого делать нельзя ибо машина выйдет из строя

А новый фильтр опять не запарафинит? Солярка в баке все таже и морозы на улице. А номакон вдобавок к вебасто????

Спс, знала бы что такая проблема с дизелями, ездила бы на бензине. Ни одной проблемы в морозы за 11 лет. И последний тупой вопрос, тока не бейте сильно. На фирме несколько новых дизельных фольксвагена служебных. С ними никто не возится, обогреватели не ставят, в бак ничего не льют. НО ОНИ ЖЕ ЕДУТ??? Как им удается?