Когда стоит менять резину с лета на зиму и наоборот?

{del}

Андрей Владимирович:

target:
другое - мощная машина с хорошей рулежкой, когда зима по таком асфальту постоянно шлифует при старте и стрекочет абс при торможении особенно с больших скоростей, ватный руль (по сравнению с летом). При такой зиме, уже с февраля так управлять надоедает и водитель спешит менять резину быстрее, несмотря на возможную зимнюю погоду.
верно! и ТАКИХ ОЧЕНЬ МНОГО
так зачем рисковать своей машиной, попасть под такого и впилить ему в зад?

так я с начала марта на лете превосходно езжу.

localhost:

но я реально еще вчера видел лед на дороге, а значит переходить на лето еще рискованно было, особенно учитывая что было на выходных.

если так ориентироваться возможный лед на дороге, особенно по утрам, то резину поменяешь хорошо если в июне.
Это бред. Погода весной переменчива, но в определенном диапазоне. Да по утрам могут быть заморозки, в какой-то день может пойти мокрый снег. Но это не повод ездить на зиме все время и ждать хавера, просто быть более осторожным при такой погоде.
Уже с конца января\февраля стало понятно, что в этом сезоне зима мягкая и вдруг суровой прошлогодней она уже не станет.

CAHTAHA:

Для любого автомобиля зима наступает от +5ºС и ниже (для французских, итальянских и большинства корейских при +10ºС, из за особенностей производства)

это пяць, аццки сотона

ну тогда для немецких (в частности фолькс кадди тди 2011) зима это при +4 и ниже.
табло при каждом запуске утром верещит и мигает отметкой +4.

Кстати на корею не гоните.

Хотя сегодня к вечеру снег таки сошел даже на складе
своего личного бегемота наверное переобую на выходных, хватит ему шипами цокать.
служебку на еврозиме начальство пока не велит переобувать.

Да на шипах уже как то не так ... на поворотах как на вате ... пора менять резину

осилил последние 20 страниц, пойду искать шипованное лето

В пятницу скину шипы, в субботу нордман RS. Судя по прогнозу холодов уже не будет. Если на шипах еще более менее, то на рс-ке вчера вечером в поворот было на обычной скорости входить страшновато и тормозить стала хуже.

Adventurer, твою еврозиму можно смело до +15 катать.
или дорожишь 0,0001 мм износа?
или 1,9тди такая мощная, что размазывает протектор по асфальту?

Многа букаф написали, чуть асилил...Сколько людей- столько мнений....Из своего опыта скажу- никогда не меняю зимнюю раньше 10 апреля- пофиг на температуры (с учётом нынешней зимы реально месяц на зимней надо было ездить) Лето меняю начало октября....Управляемость в городе не страдает при спокойной езде (педалька в пол начнёт таскать на зиме при температуре асфальта свыше 20 градусов, и то не факт...износ увеличится )
В обсуждениях стритрейсеров и гонсчегов с точностью торможения 3мм до бампера переднего автомобиля много бреда различного увидел...ИМХО.

Судя по прогонозу Адвенчура 26 и 27марта надо обратно одевать зимний Амтел на Ситроен 2.0 Шди , а то занесет в повороте