Lada Vesta

Archec:

poseydon:

Ayaxminsk, опять много бла бла бла и 0 конкретики. Вы случаем в депутаты не готовитесь?
Хоть на один вопрос можете ответить: Делается онлайн прошивка с учетом особенностей конкретного ДВС или ставится поделка типа "паулюс" ? Какие нормы ЕВРО будут у ДВС после прошивки? Что будет с ресурсом катализатора и ДВС после прошивки? Как именно измениться динамика авто после прошивки (0-60, 60-100, 0-100, 90-120 и т.д.)? Что будет с расходом в городском, загородном и смешанном циклах, если упадет, то на сколько?

Ну и у вас и впросы то...
Вам никто н еответит так как никто толком и не знает

Согласен, вопросы глупейшие. А уже одно то, что написано про паулюса - вообще говорит, что человек очень далёк от этого. У паулюса не только под конкретный мотор прошивка, а даже под конкретный блок управления мотором в пределах одного мотора.
Разгон 0-60, 60-100))) а на какой передаче)))
Расход? А какая у вас средняя скорость или какой круиз режим обычно)))
У меня на 85 км/ч на фокусе 5.5, на 128 км/ч - 8.9.
Конечно никто никогда не даст ответы

Archec:

ну нафиг сомнительное удовольствие

я всегда задаюсь вопросом - почему владельцы к примеру TLC стоимостью в 10 Lada менее подвержены вот этим сомнениям и апломбу с выпадом... Если они заработали денег на авто такого класса, (не все воруют) то 100% люди умеют и деньги считать, и понимают что делают.
В общем, на репрог приезжает одинаково по процентному составу...

USSRrat:

Согласен, вопросы глупейшие. Разгон 0-60, 60-100))) а на какой передаче)))

я уже говорил - есть телеметрия, для особо страждущих))

poseydon, речь о гражданском тюнинге. Стоковая машина имеет стоковый мотор, с очень одинаковыми (процент различия мал) характеристиками. То, о чем вы млеете (от слова - разомлеть в неге) - стОит соизмеримо железу, которое будет тюнинговаться. Так достаточно ясно выразился?

poseydon:

в приросте расхода или уменьшении при неизменном стиле езды

расход имеет тенденцию снижаться, ресурс увеличиваться, опять таки - при неизменном стиле езды

дел

я не впариваю, а достаточно открыто и честно работаю. вступать с вами в полемику лень. от слова совсем. это не попытка уйти от ответа - мне уже давно не интересно спорить и доказывать, люди с эффектом плацебо приезжают на следующей машине, и ещё на следующей, так как они поняли что им нужно и им уже мало того что предлагается с завода.

на вкладке результат пробного заезда, и это не веста, а корч совершеннолетний, по возрасту - водку в магазе может покупать.

а веста ждет среды по программе:
регламент следующий:
1. Замер на СД коробка сток (прошивка СитиДрайв)
2. Замер на стоке полном
3. Замер на стоке и ползучке( ползучка - прошивка АМТ2.0 с ползущим режимом или помощью при трогании)
4. Замер на СД с ползучкой полный комплект

1,6 МТ Vesta - 16-18cек на неуверенном переключении.

Ayaxminsk:

вступать с вами в полемику лень. от слова совсем

Ну да, конечно лень, особенно учитывая тот факт, что только на этой странице от вас 3 поста по теме, на которую именно с вами никто тут не общался...

Ayaxminsk:

а веста ждет среды по программе:
регламент следующий:
1. Замер на СД коробка сток
2. Замер на стоке полном
3. Замер на ползучке
4. Замер на СД с ползучкой полный комплект

Будут замеры, тогда и будет интересно обсуждать тему, может и мнение наше поменяете, но пока их нет, все разговоры тут ниочем.

Ayaxminsk:

только факты озвучиваю

Простите, я похоже что-то пропустил, а где хоть один факт, кроме телеметрии какой-то непонятной совершеннолетней машины?

poseydon:

Каждый экземпляр мотора индивидуален, и прошивку нужно делать именно под конкретный экземпляр, только тогда будет более менее нормальный эффект.

Это глупость полная говорящая о том, что вы совершенно не понимаете ни как устроен ДВС ни как он управляется.
Касательно прошивать не прошивать ничего не буду говорить. Но писать то, что написали вы - не смог пройти мимо

зная принцип образования сферического коня и его жизнь в вакууме - несложно предугадать процессы горения и принцип работы ДВС сидя на вполне реальном диване. Также и требования, желаемые и реально выполнимые можно держать в куче одной головы вперемежку с семками, которые щёлкает голова.

Ayaxminsk:

зная принцип образования сферического коня и его жизнь в вакууме - несложно предугадать процессы горения и принцип работы ДВС сидя на вполне реальном диване. Также и требования, желаемые и реально выполнимые можно держать в куче одной головы вперемежку с семками, которые щёлкает голова.

как всегда, в ответ какой то набор общих слов, содержание которого сводится к "самдурак"

бедные клиенты((