Formula 1. Сезон 2010.

Когда читаешь все это про КТ (командную тактику), все напоминает детскую песочницу в которой детки песок из угла в угол пересыпают.... Когда в предстоящий выходной, а именно воскресенье, Алонсо станет чемпионом мира, РедБулл будет себе только локти кусать, и пустой треп о чесных принципах в пустую нести... А всем будет на все эти оправдания просто наплевать, чемпион мира один, и за него дают и деньги и почет, за победу в КК только место для боксов самое первое и все, да и деньжат команде подсыпят побой от ФОМ, и все, а заветная единца за которую они и сражалались весь сезон будет на носу другого болида красоватся....

И кому от этот легче будет? Кто будет споминать через 5, 10 и далее лет, что Масса пропустил Алонсо и в итоге именно стал чемпионом мира? Никто, уже в следующем сезоне об этот забудут, а моральные принципе в большом бизнесе только оговорка, за то, что тебя отымели по всем статьям, либо ты полный лох, что не смог вовремя урвать свой кусок...

Gray99, я бы сказал что про Сенну и Проста знают в довольно не широком кругу почитателей, а Шумахер у всех на слуху и всем фиолетово как титулы были добыты.

мне к концу сезона начал нравиться Алонсо как гонщик. как человек конечно он выглядит *овном в моих глазах, но на трассе на него приятно смотреть стало. в любом случае буду рад победе Алонсо или Веббера больше, чем остальным.

вот еще что интересное заметил по ходу трансляции: както был момент, когда Маса замыкал паровозик на 14 вроде месте и показывали картинку с его болида. так вот он вообще не приближался в впереди идущей машине. ни в поворотах, ни на прямых. везде тупо сохранялась одинаковая дистанция метров 20 на глаз. как так можно ехать? просто глядя как в начале гонки Ал прессинговал Хэма, видно было что машина нормально едет. вот вопрос это Масса так тупит или настройки настолько разные, что не дают нормально ехать? Тухозаур может не отвечать

и вот всётаки интересно развитие ситуации, когда за 5 кругов до финиша едут Фетель, Веб и Ал)

Никто, уже в следующем сезоне об этот забудут, а моральные принципе в большом бизнесе только оговорка, за то, что тебя отымели по всем статьям, либо ты полный лох, что не смог вовремя урвать свой кусок...

Фанаты следят не за капитализацией FIAT и "большим бизнесом", а за гонками – за право выступать в которых гонщики 40 лет назад расплачивались жизнями.

Если вам интересен большой бизнес, следите за котировками ценных бумаг на биржах и за квартальными отчетами компаний.

мне к концу сезона начал нравиться Алонсо как гонщик. как человек конечно он выглядит *овном в моих глазах, но на трассе на него приятно смотреть стало. в любом случае буду рад победе Алонсо или Веббера больше, чем остальным.

В том-то и дело, что я лично не сомневаюсь в таланте Алонсо и в том, что в пелетоне он сегодня едва ли не сильнейший гонщик. Но я не понимаю, зачем Ferrari нужно было его "страховать".

а Шумахер у всех на слуху и всем фиолетово как титулы были добыты.

Ой ли. Титул 1994 года помнят все – причем с негативной для Шуми окраской. Хотя в том сезоне он – как гонщик – был не виноват, что к последнему Гран-при Хилла и его разделяло только одно очко.

И, согласно вашей трактовке, ту самую победу Алонсо в Сингапуре нужно чтить, как настоящую.

Gray99, ну Ф-1 это бизнес. и деньги они получают от простых людей и спонсоров, а спонсоры в итоге тоже от простых людей (надеюсь не нужно расписывать как они их получают). в итоге Ф-1 если утрировать, то расчитана на простых людей)

В том-то и дело, что я лично не сомневаюсь в таланте Алонсо и в том, что в пелетоне он сегодня едва ли не сильнейший гонщик. Но я не понимаю, зачем Ferrari нужно было его "страховать".

абсолютно согласен, но это уже скорее вопрос Алонсо как человека и в коекаких традиций\политики команды чтоли)

И, согласно вашей трактовке, ту самую победу Алонсо в Сингапуре нужно чтить, как настоящую.

и всётаки победа то осталась... люди в своем большинстве видят статистику, а не то как эта статистику получена. ну это моё мнение естественно.

алонсо лучший в пелотоне гонщик.несмотря что ферари в этом году не блещет он первый претендент на титул.и все понимают что еслиб его машина была бы такой быстрой как ред бул титул он завоевал бы как минимум в бразилии

никто не знает что будет в воскресенье, но мне кажется лучше быть вторыми личном зачете, чем первыми, но с позором.

С каких пор титул ЛЗ стал считаться позором ?

poligraph:

Adventurer, я имел ввиду если уеббера пропустит напарник, и он станет чемпионов в ЛЗ по этой причине.

Обратимся к истории...

2007 год, Фил пропускает Кими (отдает победу), в результате чего Кими становится Чемпионом в ЛЗ...

Я что то не слышал, чтобы этот титул называли позорным...

Может poligraph слышал другое ?

Когда вспоминают Австрию, то да единичный случай который помнят потому-что это был Шумахер и второе об этом постоянно напоминают... Но ни кто не вспоминает можу 50-х годов когда первыные номера команд могли легко остановить своего напарника и забрать его машину что бы финишировать, а этим славились все чемпионы, и это было нормой... Ни кто не вспоминает 97 год когда Вильнев по просьбе команд из боксов пропустил Хаккинена, что бы он смог одержать свою первую победу, и 98 год когда Кулхард проиграв первый поворот в первой гонке сезона в итоге весь сезон провел вторым номером в Макларен, а титул достался Хаккинену, и можно вспоминать еще очень и очень много, да помнят все это единицы, да и то если захотят...

Но есть одна личность в Формуле 1 - это Шумахер личность настолько уникальная, что ее помнят все да и потому-что она пришла на наши телеэкраны в 90-е года, года Формула 1 вышла на очередной мегауровень ее стали смотреть граждане бывшего СССР, а география гонок значительно расширилась.... Это был герой своего времени и он им остается даже сейчас вспоминая все разборки после гонок этого сезона... Шумахер супер звезда Формулы 1 и за ним смотрел весь мир, и поэтому так многое помнят... Зато мало кто помнит, что творилось в остальных командах....

Когда вспоминают Австрию, то да единичный случай который помнят потому-что это был Шумахер и второе об этом постоянно напоминают...

Австрий было две – в 2001-м и в 2002-м. Кроме того, был США 2005. И это не говоря уже про такие милые штуки, как создание не то что болида – покрышек специально под гоночные предпочтения Шумахера.

Но ни кто не вспоминает можу 50-х годов когда первыные номера команд могли легко остановить своего напарника и забрать его машину что бы финишировать, а этим славились все чемпионы, и это было нормой...

Во-первых, описанное вами до 1958 года не имело отношения к КТ, потому что Кубок конструкторов разыгрывали только с этого года. Во-вторых, в абсолютном большинстве случаев гонщики уступали места своим коллегам абсолютно добровольно. Коллеги-чемпионы пользовались у них непререкаемым авторитетом, потому что времена были другие, пилоты за три копейки рисковали жизнью и здоровьем каждый поворот. Хуан-Мануэль Фанхио даже сломал шею (потому что гнал из Парижа в Монцу за рулем на машине всю ночь перед гонкой) в 1953-м году. События 60 летней давности не катят – это была совершенно другая Формула-1.

и 98 год когда Кулхард проиграв первый поворот в первой гонке сезона в итоге весь сезон провел вторым номером в Макларен, а титул достался Хаккинену, и можно вспоминать еще очень и очень много, да помнят все это единицы, да и то если захотят...

Кулхард набрал в чемпионате 1998 почти в два раза меньше очков, чем Хаккинен – финн обыграл его честно (это я как давний фанат DC говорю). Кроме того, даже с учетом этого, в 98-99 пилоты "стрел" регулярно бодались друг с другом, в том числе и с взаимными выносами.

Ни кто не вспоминает 97 год когда Вильнев по просьбе команд из боксов пропустил Хаккинена, что бы он смог одержать свою первую победу,

Это ваше голословное заявление. FIA проводило специальное расследование в рамках заседания Всемирного автоспортивного совета. Та статья в The Times не имела доказательств.

Кроме того, раз уж вспомнили Херес-97, вспомните слова Норберто Фонтаны, который утверждал, что Жан Тодт требовал от него тормозить Вильнева, если канадец будет обгонять его на круг (и, таки, тормозил). Разумеется, слова аргентинца были опровергнуты, но у них примерно такой же вес как и вашего аргумента.

Но есть одна личность в Формуле 1 - это Шумахер личность настолько уникальная, что ее помнят все да и потому-что она пришла на наши телеэкраны в 90-е года, года Формула 1 вышла на очередной мегауровень ее стали смотреть граждане бывшего СССР, а география гонок значительно расширилась.... Это был герой своего времени и он им остается даже сейчас вспоминая все разборки после гонок этого сезона... Шумахер супер звезда Формулы 1 и за ним смотрел весь мир, и поэтому так многое помнят... Зато мало кто помнит, что творилось в остальных командах....

Шумахер был бесспорно уникальной личностью, но именно при нем использование КТ стало в глазах фанатов абсолютно естественным делом.

КТ, разумеется, встречается – как в Бельгии-98 или в Канаде-08, но это печальные единчные случаи, которые должны оставаться такими. И подвергаться порицанию.

именно интересующийся человек знает, кто такие Сенна, Прост и Шумахер.

Шумахера знают все