Diesel Club (все о дизелях/дизель в РБ)

Не забываем про то что к электрическому обогревателю (если он не штатный) нужен ещё хороший генератор и аккумулятор

Shura1:

Hitman, будет скуголить в форуме в каждые -20, какая уйовая солярка

Это Родина, сынок (с)

Но солярка то и в правду уйовая. в 2006-ом , 2007-ом лучше была. Ездил на омеге 2.5TD вообще без проблем.

Hitman,

Т.е. Внятно и аргументировано никто пояснить не может, что изменится в ДТ при добавлении керосина 1:20 кроме снижения цетанового числа. Все отсылы к ремонтникам и продавцам з/ч.

Вот для примера страничка из ВАГовского мануала.

Там вообще кроме дизтоплива в систему ничего нельзя лить.

Что же дальше делает керосин, уже не так важно.

Hitman,

Где хоть один мануал, от CR машины с электромагнитными фросунками?

Это мануал как-раз от авто с двигателем 2,5 литра и системой коммон-рейл.

Hitman,

)) Ну обложку покажите) или хотя-бы модель запастите)

Обложку надо фотать.

А Модель - Крафтер, 2,5тди, 08 г, 100 кВт, комон-рейл.

Т.е. Внятно и аргументировано никто пояснить не может, что изменится в ДТ при добавлении керосина 1:20 кроме снижения цетанового числа. Все отсылы к ремонтникам и продавцам з/ч.

Да ничего не будет. не надо слушать Shura1, выдающего себя за суперспеца. В нашу говеную соляру керосин лить надо при сильных морозах. Я лью 1к8, плюс сколько литров в общем топлива заправил добавляю столько же в пропорции 1к1000 мл двухтатктоного масла и проблема сухости решена.

Плюс советую поставить бандажный подогрев.

Hitman,

Я бы с удовольствием. Но на штатную топливную систему его не прикрутишь.( пластиковый корпус ТФ). Надо переделывать систему питания.

Ну здесь выбор или колхозить, или ездить на другом авто в морозы.

С нашей соляркой другого варианта нет.

Привет всем !

Нужна помощь специалиста . Fabia 1.9 SDI начала дёрготься , троить при движении на средних оборотах .. На диагностике определили - не работает заслонка подачи воздуха ( с эл приводом ) стоит на впускном коллекторе . Что и подтвердилось при визуальном осмотре , заслонка постоянно в открытом положении , на педаль газа не реагирует . Посоветовали полностью её отключить , откинуть фишку . Что и было сделано . Двиг стал работать ровно без видимых отклонений . Узжу уже месяц .

Подскажите - кто разбирается , для чего устанавливается эта заслонка и какие возможны последствия при её отключении ?

с-м-в:

почему нет, есть. я в свою с CR ничего не добавляю, подогревов нет, заправляюсь БНХ, каждый день заводится с одного прогрева свечей и с первого раза

в понедельник прикурил1 дизель и 3 бензинки

Маладэц сабирай бабки на ремонт гены, походу везет новичкам и дурочкам.

Всем привет! Машина Мазда 6 2.0 с системой common rail, стоит вебасто. В воскресение вечером залил полный бак на лукойле. До этого тоже на лукойле заправлялся. ТАк вот. Утром в понедельник завелся с полтыка. Проехал пару километров, машина начала глохнуть и дергаться. РАзвернулся приехал кое как домой. На следующий день машину не трогал. Сегодня как немного потеплело решил завестись. Завелась сразу. Пока вебасто работало машина тоже работала, как только перестала работать сразу заглохла. Потом завел -заглохла, завел-заглохла и так несколько раз. В общем не стал дальше мучать. В чем может быть проблема? Дизель у меня только 2 месяца. Никаких присадок не добавлял. Фильтр не менял. Скажите поможет ли замена фильтра? И где можно установить обогреватель на фильтр? Заранее благодарю.