Honda Insight

tigra7007:

orion71, речь идёт о том, что авто не преспособлен к таким поездкам. Смысл покупать Insight для гонок?

Ну я считаю есть разница разогнаться на 1 минуту и ехать после спокойно, просто разогнаться и все, или ехать 180 на протяжении долгого времени. Ну я на таких скоростях тупо жалею машину, а не потому что инсайт такой прям дрыщ что сносит ветром даже на светофоре. Кто ездит 130 максимум и ему страшно, пусть так и ездит. Мне дел никаких.
Добавлю что инсайт едет 180 и все, едет лучше чем вы бы могли подумать)

syttu:

инсайт едет 180

И какие обороты на такой скорости?

Uncle_Alex:

syttu:

инсайт едет 180

И какие обороты на такой скорости?

смотря от какого момента считать. Хотя максимальные, но драйв передача тянет. Не разгонялся на С никогда
при разгоне по максимуму - 4к
Спускаем скорость и 150 км едем тихо и примерно 2.5 - 3 .
на 180 это имеет ли смысл думать об оборотах?)

На 180 крутится все что можно в этой хонде

6opMaH:

Не понял, какие-то дизельные цифры. Это из-за вариатора, что-ли? 4000 на 180? Все равно не понял. Как так? 2500-300 на 150-ти? О_о

представь себе из-за варика
передача драйв - 4к оборотов
передача ЭС - 6 к оборотов

И еще , могу прокатить

Но не будет 4000 на 180, будет максы по оборотам ( патаму шта вариатар! ), при передаче в режиме драйв. Зато будет разгоняться дальше)

Uncle_Alex:

syttu:

Но не будет 4000 на 180, будет максы по оборотам

Ну и какой тогда смысл в 180, если такая скорость на 6000 оборотов достигается? Был бы ты на автобане, сколько времени смог бы ехать на максимуме? Перегрев масла и самого двигателя наступит. Так что проку в такой скорости - 0. Не с эти мотором. 130 на 3000 - вот его разумный предел

Мужики, я же отписал, разгонял машину на минуту максимум, я соглашусь тут с любым, что на скорости максимальной инсайт через 10 минут умрет и не очнется)
В основном езжу до 150, потому что до 150 в принципе идет нормально. Ну и как когда где 3 тысячи оборотов где и 3.5. Очень прикольно в этом плане с вариатором.
Тут просто засер пошел вообще от того что я на инсайте разогнался. А так да, смысла ноль, но я и не говорил что нашел формулу счастья)

Но и не на 6к оборотах) можно и на S, но тут она больше реветь будет и батарею сожрет просто так. На драйве с уверенными 4к мы дойдем до 180+. Зачем? просто так

Томсон:

syttu, Uncle_Alex, 6opMaH, я 2 недели назад в Австрию ездил. Из Варшавы, через всю Чехию ехал 600км со скоростью 140...обороты инсайт держал 3к, под горку 3,5к. Дорогу держит великолепно. Ау! Вы забыли, что у инсайта рекордный коэффициент лобового сопротивления?даже круче, чем у половины супер-каров. Только не хватало шумоизоляции. На их бензине за 600км на 140км/ч расход 5,5

Чтобы не быть голословным. На фото 3к оборотов, 5,5 расход за 381 километр.

Красавчик, уже который раз
У тебя машина 5.5 жрет когда ты со 100 разгоняешься до 140? просто у меня сначала лучше разогнаться до 160, спустить до 140 и тогда обороты и конечно расход заметно ниже. Иначе 140 скорость, а обороты под верхушку, и расход онлайн около 7-8

Uncle_Alex:

syttu:

Но не будет 4000 на 180, будет максы по оборотам

Ну и какой тогда смысл в 180, если такая скорость на 6000 оборотов достигается? Был бы ты на автобане, сколько времени смог бы ехать на максимуме? Перегрев масла и самого двигателя наступит. Так что проку в такой скорости - 0. Не с эти мотором. 130 на 3000 - вот его разумный предел

Кстати, я может и думаю, а может так и есть, но варик рассчитан на высокие обороты.
Иначе это был бы не варик.
Так что ему что 4 что 6 похеру. конечно, если ехать км хотя бы 50 он подустанет, но опять же я так думаю) никто не проверял и говорить об этом глупо. Т.к. не разогнавшись ни разу и говорить к чему он подготовлен, а к чему нет - глупо опять.

Uncle_Alex:

syttu:

ему что 4 что 6 похеру

syttu:

если ехать км хотя бы 50 он подустанет

А как тогда ехать? Разогнаться на минуту и сразу тормозить? Ехать - это выехать на автобан, включить круиз на 180 и выключить по достижении места назначения, через несколько часов. Минутные тесты практической пользы не несут.

Я бы посмотрел как бы жали тормоз вообще на такой скорости, у нас гибридик, тормозящий двиглом и выдающий заряд на батарею. Тормоз вообще не нужен. Если ехать на передаче S еще быстрее тормозим.
А если минутные тесты пользы не приносят, о чем ОР тогда? Да и я сомневаюсь что круиз вообще настроен на скорость более 140
Ну и если придираться к ЕХАТЬ - то я отписал что РАЗОГНАЛСЯ и ПРОЕХАЛ. И поЕХАЛ бы, если бы нужно было.
Короче, я остаюсь при своем мнении, инсайт едет 180+ и все, как у кого держит дорогу, на какой скорости он ездит, на какой резине и т.д. проблемы лично каждого, инсайт инсайту рознь.
Ехать 140-150 для инсайта вообще фигня. Едет отлично дорогу держит, обороты ровно такие, как должны быть. Но ему пофиг он буде ехать, у нас движок по сути понтовый, и стоит беспонтово. В отличии от варика, которые себя тоже хорошо чувствует на скорости

Эксплуатируйте тачку, как хотите...но не забывайте открывать книгу и не жмотиться обслуживать ее оригиналальными расходниками по регламенту! Можете меня ненавидеть, но для меня, не менять расходники вовремя и брать дешевые реплики - это колхоз! Тем более для тачки, которая не ломается и не хавает бензин...обижайтесь сколько хотите, но для меня такие люди - колхозники, которые достойны жигулей)

slavic-dj:

Томсон:

Эксплуатируйте тачку, как хотите...но не забывайте открывать книгу и не жмотиться обслуживать ее оригиналальными расходниками по регламенту! Можете меня ненавидеть, но для меня, не менять расходники вовремя и брать дешевые реплики - это колхоз! Тем более для тачки, которая не ломается и не хавает бензин...обижайтесь сколько хотите, но для меня такие люди - колхозники, которые достойны жигулей)

Вы кому этот опус ?
Или так просто, про себя наболело ?

У меня всё с этим впорядке. Просто тут уже неделю обсасывают тему не относящуюся к форуму. Надоели.

Я скупердяй, у меня два водушника, и я их стираю, и меняю местами раз в месяц, да, у нас оча грязный воздух))))