Onliner Mercedes-Benz club

Спасибо Дима!

Может кто поможет!!! W210 часто мигают поворотники, все лампочки целы, контакты чистые, но ньюанс не в этом, когда подключаешь прицеп всё работает как положено, как только отсоединяешь снова появляется проблемма???

Господа, может кто сталкивался...
решил я сегодня долить масла в мб w202 c240 (112 мотор) - открываю крышку горловины - а там желтоватая густая пена...
на щупе ее нет, езжу мало на холодном моторе в основном, масло решил долить после 5000 км, т.к. уровень стал ближе к низу на щупе (т.е. поменял масло и 5000 км. не заглядывал в горловину, смотрел только щуп - когда пениться стало - не понятно)...
и еще, не вижу уровень антифриза..... бачок какой-то не прозрачный....
че делать? куда копать?

ByWorld, какой-то бачок не особо прозрачный, щупа в нем нет.... залито масло шелл хеликс ультра 5в40, покупал на "Остров сокровищ"... антифриз не знаю какой - как купил чуть меньше года назад машину - не менял еще.... стрелочка температуры двигателя ровно на середине...

надеюсь что просто конденсат... я приезжаю на работу, а двигатель в лучшем случае успевает набрать рабочую температуру..... точно узнать конденсат\антифриз можно только следя за уровнем антифриза? чем чревато наличие такой пены в моторе?

BY-7, ну если чуть ниже середины то это меньше 80 градусов что не нормально. С большой вероятностью надо менять термостат, придут морозы станет окончательно ясно.

1. если антифриз вытекает - что делать?

Искать утечку

2. если антифриз на месте - что делать?

Наблюдать.

Да пена пока ничего не говорит, это вполне может быть конденсат. Только он не характерен для этого мотора при всем исправном. Когда на щупе уже пена и эмульсия то там уже вообще ппц.

попутно спросил стоимость замены прокладки ГБЦ - работа около 280 у.е.

У вас там 2 ГБЦ, поэтому 2 прокладки

Может проще для начала охлаждающую жидкость сменить,как вариант вместе с термостатом, перед зимой неплохая профилактика, с учетом,что машину купили недавно и не знаете, что раньше делали и как. Да и по деньгам сильно по карману не ударит... Эмульсия, как сливки жирные,белесая - в отличие от масла, непрозрачная на 100%, с разным налетом (желтым,серым).

ну вот заглянул с фонариком (уже темно ) в расширительный бачок - антифриз виден - но сбоку я уровня не вижу... может за черную часть бачка чуть заходит, поэтому не видно... после покупки машины я проехал 6-7 тысяч км - он бы если бы даже по капле вытекал - наверно вытек бы?
значит скорее всего конденсат..? я так понимаю часть эмульсии плавает в моторном масле -слишком много этой желтоватой дряни было на крышке горловины и на горловине - чем это чревато? как избежать в дальнейшем появления конденсата? вспомнил, что когда менял масло, заметил что масляный фильтр с остатками гермета.. его аккуратно убрали... может предыдущий владелец так страховался от попадания влаги?

Чем может быть обусловлен свист на непрогретом моторе при разгоне? На прогретом двигателе свист до конца не исчезает, особенно на разгоне. MB VIANO 2.2CDI 110KW 2004г.в.

Васиссуалий, кроме ремня нечему больше свистеть? )

vladish, вариантов масса