Lada Vesta

1.8 AMT 2017 года - после замены топливной рампы по предписанию завода расход упал на 1,5 литра. По динамике особой разницы не ощущается. Кого интересует - обращайтесь напрямую в гарантийный отдел(если на Серова) и договаривайтесь о замене

По поводу прошивки - если вы заправляетесь качественным 95-98 то лучше прошиться. Прошивка атмосферника по сути просто чуть по другому регулирует топливно-воздушную смесь. Заводская рассчитана на более широкий "Российский" спектр режимов эксплуатации, в основном относительно качества топлива. На АМТ после прошивки разницы в динамике вы не заметите, но движок будет работать чуть ровнее, также по расходу возможно улучшение.

poseydon:

Лучше уж быть диванным экспертом, чем балоболом

по поводу должен - видел много клоунов, считающих что по определению им кто-то что-то должен - вы есть везде. Где-то читал как один из вас менял лампочку поворотника по гарантии, потратил неделю на поездки.
Данные могут быть наобещаны и напридуманы. Графики я делал на стенде - результаты впечатляющие. Тест-драйв клиентам - даю.
Прошитые ездят с удовольствием, калибровщик опытный, проблем нет. Те, кто на гарантии (эфемерной кстати) - молчат, так как боятся быть узнанными гарантийщиками. Только и всего.
Выводить на разговор, чтобы уточнить-выведать изменяемые процессы - к чему? Вдруг вы отважный молодой человек, купивший тревожный чемоданчик для прошивки вазов у мудрого настройщика Январей, зачем мне конкуренты?
Моя квалификация? - то, что я спокойно выкладываю свои контакты и личные данные, неужели не наводит на мысль что мне стесняться или бояться за свою работу нечего???
Если кто-то не доволен моей работой - видимо просто стесняется об этом сказать, так что ли?

Танкист2000:

Цель прошивки оптимизация работы двигателя

Именно так!

Ayaxminsk:

Где-то читал как один из вас менял лампочку поворотника по гарантии, потратил неделю на поездки.

Кстати, вот в далеком 2004 году на Мондео менял первую перегоревшую лампочку по гарантии. Габарит передний. При покупке авто даже предупредили, что при замене первой негорящей лампы в гарантийный период завод, на тот момент, обязывал дилера диагностировать электроцепи, а чтобы приезжали - менять любую такую лампу бесплатно. У меня, например, просто перегорела ))
А может они в поставщиках ламп на конвейер сомневались.... ХЗ ....

by_personale:

вот в далеком 2004 году на Мондео менял первую перегоревшую лампочку по гарантии

человек неделю жизни готов отдать за гарантию... насколько помню - Лифан машина была.

cthulhu123:

5-минутное дело, зачем ехать аж к дилеру

poseydon:

динамика авто после прошивки (0-60, 60-100, 0-100, 90-120 и т.д

заказал, оплатил, - будут цифры.
Просто практика показала - они никому не нужны, только чесать эго диванников.

poseydon:

товар либо услуга является не совсем качественным

- именно поэтому я предлагаю высказаться словом или делом тем, кто не доволен моей работой, а не чип-тюнингом типа где-то.

LANTAN:

тоже ничего конкретного не узнал по прошивке

ровнее мотор работает, провалы убираются, тяга появляется на низах

что еще нужно добавить? цифры - позже будут
маракасы поломались - танцевать перед кем-либо нет желания.
Машина работает отлично? - Ок. Будут вопросы - звоните, решим.

LANTAN:

будет по началу ощущение более бодрого старта. раньше надо было жать в пол. а после прошивки на половину. вторая половина уже толку не добавит

внимательнее читать нужно - описали работу педали-бустера.
Где педаль, а где настройка...

педаль газа после прошивки работает во всём диапазоне, именно поэтому - с тойот снимают эти бустеры и едут прошивать машины по нормальному.

по поводу вазовских инженеров - молодцы, выпустили ПО для АМТ2,0 , машины едут - владельцы не нарадуются... применительно вообще к тому что сразу было... маркетологи и директорат - объявили прошивку для старых моделей "non grata " из финансовых соображений, потери на обновление пожилых авто составят до часа рабочего не оплачиваемого времени. Умножьте на хотя бы 500 000, несложная арифметика позволит вывести итого. Вполне возможно , что переобученное сцепление немного подпилится, - тоже затраты. Куда удобнее запретить, чем исправить и пригрозить - мол накажем. Точка.
Для примера, пусть владелец Vesta выпущенной с февраля-марта 2018 прокатится на выпущенной в 2017, конечно, с АМТ2,0. У него спросите про разницу в цифрах и в чем захотите ещё.

cthulhu123:

by_personale:

Кстати, вот в далеком 2004 году на Мондео менял первую перегоревшую лампочку по гарантии. Габарит передний.

заменить лампочку - 5-минутное дело, зачем ехать аж к дилеру?

По ходу, Вы дальше и не читали.
Дело не в 5 минут, а в том, что самому дилеру это надо было и мне. Кстати, сказали, что, если второй тоже будет она, то тоже приезжать. Если другая, то не надо.
Вы же на ТО (или если что не так) дилеру ЛКП показываете, а не окинул по кругу опытным взглядом, подмазал сам карандашом за 2-3 минуты и поехал.

5314КО:

взял в аренду под такси Ниссан Альмеру, 2017 г.в. - очень сильно разочарован (после Поло)

- машина очень плохо тянет (разгон, особенно на 2-й передаче - совсем слабо)
- жрёт бензин (средний расход за смену 9,0 л/100, против Поло где было 7л/100)
- и это я не беру во внимание очень много дурацких мелочей Ниссан

у Лады Весты также?

Добавлено спустя 1 минута 36 секунд

спрашиваю, т.к. конценрн Рено-Ниссан-Лада (в бюджетном секторе) вроде как одна шляпа?!

Добавлено спустя 3 минуты 42 секунды

просто думал купить Весту, но..... очень разочаровался Ниссаном (как-бы Веста не ехала также противно)
а Альмера едет - именно противно.... как пенопластом по стеклу, брррррррррррр

а вы не пробовали сравнить мощность моторов альмеры и поло и их массы?

на ютюбе смотрел я видос как сравнивали 1.6 с чиптюнингом и новым распредвалом и 1.8 в стоке...в 1.6 под 130 коней по графикам...а в реальности 1.8 делал ее как стоячую....а вообще я б тоже хотел попробовать перешиться,если это стоит адекватных денег...откат то обычно бесплатный...

bely75:

а вы не пробовали сравнить мощность моторов альмеры и поло и их массы?

Поло - 90 л.с., Альмера 102 л.с.

именно Альмера на 2-й передаче фактически не едет, но рычит.... Поло подхватывает с любой передачи нормально.

сегодня за смену в Альмере средний расход показал 8,2 (в Поло был-бы 6,8 не больше), т.к. основной пробег был ночью

Итого: расход на 1,5 л. больше, машина не едет (при пробегах 400 км в день - разница ощутима)

думал купить Весту - а сейчас думаю хоть прокатиться на Весте (не хотелось бы увидеть в ней "Альмеру"), если есть такая возможность у форумчан - буду рад. Подъеду в любой район г. Минска

без дрифтов, разумеется

Здравствуйте, принимайте в свои ряды: вчера на Минск-Лада куплена Веста седан 1,6МТ в дешевой комплектации Классик Старт за 19.641 рубль. Проехал первые 180 км, очень доволен, расход с кондиционером 6.7л получился.