Lada Vesta

конверт:

Веста - нормально вывозит и справляется со всеми задачами.

250 тыс - это для ТАЗа много. Ну 300 тыс еще накрутит, ну мб чуть больше. Дальше начнет сыпаться все и вся, со скоростью звука.
Это факт - нету в этой машине нормальных комплектующих. Ширпотреб для любительской тачки, по-принципу "и так сойдет" или отдадим то, что завалялось на складах Рено (неликвиды - чепуха от старых моделей).

АлексВл:

Alex_UssR:

Эмгранд классика атмосферная, с ГК и чугунием.

старый 1.5 был люминь и без гидриков )

Да и в новом тоже люминь и без ГК. Удивительно.

https://otoba.ru/dvigatel/geely/jlc-4g15.html

конверт:

я 250 накатал, уже устал сам просто. хочется чего-то нового.

Салон и экстерьер нового Эмгранда - суперский. Но стекла потеют (из обзоров). С вентиляцией намудрили.

Кредитов щедрых - точно не будет) Машин задешево - тоже. Увы - халява кончилась, причем не только у нас - в Европе тоже. С поголовным переходом на электро - станет еще хуже.

конверт:

прошёл налегке, даже масло не жрёт.

Поршневая удачная. Сальники импортные. ГАЗ. Термостат холодный (мб еще и просел). Но это пока - кольцам то уже мало осталось. Физику не обманешь.

конверт:

это всё проблемы нового владельца. точно не мои.

Ты поди продай ее еще.

конверт:

кредиты на него 4% годовых (3.9%)

Это где такая щедрость? Ссылкой ткни.

На моей из косяков - сцепление. Просто омерзительное г-нище. Трясет непонятно почему. Чуть мотор и коробка прогрелась - не трясет. Летом в пробке потолкался - начинает долбить адово.
Естественно - ушалатась правая опора. Я ее опять помажу, но это уже путь в один конец. Цена удивила - да еще и нету ее в продаже.
По-поводу виляния - тут надо определиться. Если с ходовкой все нормально (давление во всех колесах идеальное - 2.4атм), то вероятно пора сход-развал сделать и попутно пробежаться динамометрическим ключом.
Ну или я просто в колею попал - сейчас фуры непонятные катаются у нас по-обьездной (я таких номеров и не видел никогда), мб раскатали асфальт и я на дуге попал в колею, да еще и где-то ледок был (хотя вряд ли - модуль АБС не щелкал и солнце было, пусть и мороз).
Ну дергается мотор - тут вопрос к ЭБУ и его чиповке. Калина кстати, с мех-дросселем, едет на 3-4 порядка лучше и прогнозируемая... А тут надавил на газ - она думает, разгонятся быстро или медленно. Евро-5, какой мы заслужили

конверт:

внизу рынка бурление знатное.

Сейчас берут сверхдорогие тачки. Я удивился - знакомая 3008 взяла за 17тыс., в к-тации аллюр. Зачем кому-то твоя Веста?
И вообще сейчас бум на пригон.
Тот Вольво кстати - вблизи офигительный дорожный крейсер. Наглая и спортивная морда, крепкий зад. Салон только такой себе - решили по-центру, фирменный половой орган изобразить. Ну и в остальных местах - салона, какой-то старпер-кар, в перемешку с современными реалиями)
Впрочем - оно хотя бы не убьет тебя и не сгниет. Ни одного ржавого Вольво еще не видел)

Что касается Джили - себе бы не брал. Ничего там хорошего нету.
Основную претензию - к зч. выше сказали. Я лично привык покупать все в запас и впрок - с этим китайцем, только офф. сервис и дилеры, которые оч. далеко от меня.
В столице - наверное проблем не будет. Как автомобиль такси? Думаю зайдет.
Кулек - скорее молодежный хэтч, с ресурсом 150 тыс. Тесный и мелкий. Атлас по-больше и солидный. Там и коробка нормальная (АКПП). Но расходы на его содержание - будут намного больше, чем у Весты.

конверт:

и почему, принимаются только развёрнутые ответы

Атлас норм автосик: и едет бодро,и вполне мяганько салон нормальный, вобщем обычный нормальный автос для нормальных работающих людей

конверт:

у меня в запас нет даже ламочки в люстру))) вообще ничего нет, тем более на машину что-то там хранить.

ты живешь в мегаполисе - столице этой несчастной страны. Переедь замкад, поймешь как оно жить по-полной программе. Тут даже круглосуточной аптеки нету.

I_Am_Vegan:

вобщем обычный нормальный автос для нормальных работающих людей

А поло для кого?

Alex_UssR:

Да и в новом тоже люминь и без ГК. Удивительно.

Походу если в такси, то возможен гемор на всю дупу с зазорами клапанов

I_Am_Vegan:

Для такси надо дешманский автос, на палке, с чахлым атмомотором, дешманской комплектацией.

Ало Вольсвагн Поло?

I_Am_Vegan:

Полик шикарный автосик, особенно со всеми жопа и

Какой-то поток мысли, который мне не понять.

I_Am_Vegan:

Для такси надо дешманский автос а-ля эмгранд: на палке, с чахлым атмомотором, дешманской комплектацией

для такси надо НАДЁЖНЫЙ авто.

а комплектацию - лучше побагаче, т.к. это ж тебе самому в ней ездить сотни тысяч км.

АлексВл:

Alex_UssR:

Да и в новом тоже люминь и без ГК. Удивительно.

Походу если в такси, то возможен гемор на всю дупу с зазорами клапанов

а на бензине их тоже регулировать надо?

конверт:

для такси надо НАДЁЖНЫЙ авто.

а комплектацию - лучше побагаче, т.к. это ж тебе самому в ней ездить сотни тысяч км.

Уважаемый таксист, вы же доказали на собственном опыте, что даже дешманский таз способен ездить 250к без особых проблем...

Alex_UssR:

Ало Вольсвагн Поло?

Тоже норм таксо мобиль - простой и надёжный... Но для норм ребят есть вариант: 1.4 дсг.. А если добавить лёд фары, спорт пакет,то получится оч крутой ВАГ... А найти такой двухлетний экземпляр за 12к баксау - это как в лотерею выиграть

конверт:

I_Am_Vegan:

Уважаемый таксист, вы же доказали на собственном опыте, что даже дешманский таз способен ездить 250к без особых проблем...

ну комплектация у него не дешманская, без круиза-парктроников-подлокотника-камеры заднего вида - я бы очень страдал, все 250 тыс км.

Извините, Средненькая для вазика Там ещё солнцезащитный козырёк есть, ояеяник и третий подголовник за заднем ряду