конверт:также как и не покупали Саманд (Пежо 405)
потому что он тогда дорогой был.
конверт:также как и не покупали Саманд (Пежо 405)
потому что он тогда дорогой был.
sashokc:потому что он тогда дорогой был.
дорогой и непонятный, где брать з.ч. тоже непонятно
ликвидность на вторичке - тоже непонятна
сейчас тоже самое будет
но в целом, - пусть завозят, чем выше конкуренция - тем лучше 
МП42:внутри на весту похожа)
ключевое слово - похожа. Это как машина по-обьявлению... На фото - конфетка. Главное ракурсы для сьемки, выбирать правильно)
Приедешь - стопка дров.
МП42:типа российская веста на порядок выше
выше уровень у весты, судя по обзорам была на свое время... (исключая конечно связку мотор\коробка - тут печаль вечная и неисправимая)
А так убог внутри иранец еще, больше чем в веста.
МП42:все зависит от цены.Поставь косариков 8-9 зелени - раскупят
ценник таким не будет, орентир от 13-15 $
|
офлайн
Неизвестный кот
Neophyte Poster
|
|
|
0 |
Город:
|
конверт:sashokc:потому что он тогда дорогой был.
дорогой и непонятный, где брать з.ч. тоже непонятно
ликвидность на вторичке - тоже непонятнасейчас тоже самое будет
Добавлено спустя 1 минута 7 секундно в целом, - пусть завозят, чем выше конкуренция - тем лучше
Согласен. И на это кортыто найдутся покупатели, скорее всего с каких гос организаций ![]()
I_Am_Vegan:Согласен. И на это кортыто найдутся покупатели, скорее всего с каких гос организаций
госам по шапке дадут, про преференциальную поправку слышал?
I_Am_Vegan:скорее всего с каких гос организаций
добровольно-принудительно. Как раньше с Самандом было. Я ездил на этом чуде - внутри мб оно и не так плохо (подсветка вырвиглазая - голубая), а вот в техничке - фигня полная.
АлексВл:будут жыли брать
Во-во.
конверт:А эта Сайпа нет.
колеса прикрутить как у Саманда - нет проблем в каком ангаре
|
офлайн
Неизвестный кот
Senior Member
|
|
|
928 |
15 лет на сайте Город:
|
Alex_UssR:добровольно-принудительно. Как раньше с Самандом было. Я ездил на этом чуде - внутри мб оно и не так плохо (подсветка вырвиглазая - голубая), а вот в техничке - фигня полная.
Доводилось ездить на Саманте пассажиром довольно приятная машинка. И водитель отзывался неплохо, пробег был под 100 тыс.км и примерно 3-4 года насколько помню. Машинка была гос. Водитель говорил почти ничего не ломалось за это время.
|
офлайн
cthulhu123
Senior Member
|
|
|
7670 |
14 лет на сайте Город:
|
К Джили привыкали лет 10 и от безнадёги начали покупать - уже марка в топе продаж.
Если ирнанцы со своими арбами тут локализуются, то их начнут брать тоже лет через 10, т.е. никогда. За это время китайские авто займут весь рынок.
Имхо, это как диверсификации. Если китай краник перекроет - будет мощный ответ в виде иранавтопрома
Чтобы совсем пешком ходить не пришлось.
Просто запасной вариант и видимость альтернативы.
посмотрите обзор)
cthulhu123:К Джили привыкали лет 10 и от безнадёги начали покупать - уже марка в топе продаж.
Ну не скажи... Их покупали только госы и совсем чуть-чуть - частники. Атласы по лизингу халявному набрали...
На этом все)
В потоке всяких кульков, тугел, атласов - от силы 1-2 на пол сотни.
cthulhu123:Если китай краник перекроет - будет мощный ответ в виде иранавтопрома Чтобы совсем пешком ходить не пришлось.
Отпустят проценты растаможки. Так уже было в 90-2000. Если своего нормального нету - всяким барахлом дороги не заполнишь
конверт:Пежо 206 не купят
Сегодня утром, кабрик ехал, хард топ)))) На улице -8, а чел на этом чуде)... Купят.
pavelraziev:Водитель говорил почти ничего не ломалось за это время.
угу. И подрамник еще родной был.
cthulhu123:Просто запасной вариант и видимость альтернативы.
Не, это типа новые\деловые партнеры.
|
офлайн
Неизвестный кот
Senior Member
|
|
|
928 |
15 лет на сайте Город:
|
Alex_UssR:pavelraziev:
Водитель говорил почти ничего не ломалось за это время.угу. И подрамник еще родной был.
А у вас есть информация что на всех 100% машин сломался подрамник
pavelraziev:Alex_UssR:pavelraziev:
Водитель говорил почти ничего не ломалось за это время.угу. И подрамник еще родной был.
А у вас есть информация что на всех 100% машин сломался подрамник
Именно на той, на которой я ездил - два раза менялся. Он там из тонкой жестянки, которая за пару лет сгнивала в труху.
100тык мб и наездил, за год. Но чтобы совсем не лазил и ничего не ломалось - откровенный бред.
И там не один подрамник доставлял неудобства... На трассе кондер вклинил и оборвал ремень. Потом по электрике дофига чего не работало (половина "электропакета"
. По-итогу, его на аукционе куда-то там реализовали к чертям.
Иранские авто надо сразу разобрать и промовилить , как жыгули
Тогда поживут.
У них антикор отсутствует как класс, тк не нужен
АлексВл:Иранские авто надо сразу разобрать и промовилить , как жыгули
Тогда поживут.
У них антикор отсутствует как класс, тк не нужен
кузов гнил, но подрамник там вообще неудачный. Можете даже погуглить из интереса.
Я в Весте с новья его залил динитролом по-гуще. Но там и железо конкретное - у Иранцев тонкостенная, листовая штамповка.
|
офлайн
Неизвестный кот
Neophyte Poster
|
|
|
0 |
Город:
|
Тут на Тугеллы с Атласами смотришь еще с прищуром... а Иранскую кобылку купить - эт вообще авантюра авантюрой ![]()
|
офлайн
Just_in_case
Senior Member
|
|
|
1432 |
5 лет на сайте Город:
|
А разве иранские ведра - это не старые пежо? Кроме кузовщины по идее зап цацки должны быть, даже на разборках (для особенно экономных).
Вроде тот же 301 был не бог весть что, но в принципе более или менее.
Just_in_case:А разве иранские ведра - это не старые пежо?
это иран ходро вроде. а везут других каки-то.
хотя где-то мелькала фотка иранца на базе пежо 301.
Just_in_case:тот же 301 был не бог весть что, но в принципе более или менее.
технически он был хорош, просто дорогой был. пытался играть в лиге логана, но был порядком его дороже. если бы цену сделали +/- как у логана - взлетел бы.