Всё, что вы хотели знать про мотоциклы, но боялись спросить.

KooT, может мусор попал в главный цилиндр и компенсационное отверстие забито?

почему мозги от 800 ки подходят в 125 ке инаоборот? интрудер

KooT:

Дело в том, что до замены манжет в суппорте все было гуд : система была накачана... после полной разгерметизации и замены манжет - прокачать чтото не получается нормально...

Качай поэтапно- сперва главный тормозной, затем шланг и после суппорта -- должно помочь.

altoro, Ерунду какую то написал.

KooT, Я же тебе писал. Прокачка снизу. Т.е. Загоняешь тормозуху от скобы через штуцер при помощи шприца. Сверху начинает выходить тормозуха и воздух. По идее штуцер прокачки на мотике должен быть в верхней точке. Как вариант скинуть скобу. Между колодок сунуть кусок доски, что бы поршни не выпрыгнули. Сориентировать штуцером вверх и так прокачать. Когда то давно. Прокачивали систему на кастоме ... Так пришлось всю систему снимать, прокачивать на верстаке. А потом уже прокаченную ставить.

надо будет попробовать по методу echo ))

KooT, дядька сфоткай положение своего главного тормозного, есть одна мысль... на вираге трахался долго пока прокачал
самый лучший вариант это конечно же шприцем

сфотаю... но машинка намного выше суппорта.. чувствую всеже где то воздух в машинке застрял...

а что значит "с помощью машинки" ?

Даже острить уже сил нет.

PPhoenix:

L_R:

KooT, дядька сфоткай положение своего главного тормозного, есть одна мысль... на вираге трахался долго пока прокачал
самый лучший вариант это конечно же шприцем

Три недели назад за 10 минут прокачал на своей Вираге,а вот на Каве EN500 долго колупались,прокачали только с помощью машинки.

вирага вираге рознь:)) врядли у тебя в тормозном главном цилиндре присутсвует датчик уровня тормозной жидкости:))
плюс заметил еще одну закономерность, если поставить неродные шланги с более широким внутренним каналом, то процес прокачки когда машинка вверху а суппорт внизу намного усложняеться коплю денюжку на армированные мотоциклетные... а не армированные магистральные которые сча стоят:))

L_R:

..Коплю денюжку на армированные мотоциклетные... а не армированные магистральные которые сча стоят)

Рома, ты знаешь, я се поставил.. И суппорта от ЭРки. И не скажу, чтобы уж так офигел от результата.
Это всёже больше элемент фетиша (те это слово нравится, знаю)
Но уж раз начал, махну на армированные и сцепление (хитрый фитинг должен скоро прийти) и задний тормоз.
Собственно, для тех, кто в своё время отъездил на барабанных с механическим приводом, плохих тормозов не бывает