Правда о запчастях

olegrez MemberАвтор темы

офлайн

olegrez Member Автор темы

396

17 лет на сайте
пользователь #152196

Профиль
Написать сообщение

396

# 12 мая 2011 01:18

есть желание собрать всех активных авторов ветки за чашкой пива/кофе и всех тех кому интересна эта тема. Своеобразный ликбез и обсуждение воочию с теми кто связан напрямую с ЗЧ.
За подробностями в личку к quattrik и Irshalaim. Дата и место пока в процессе обсуждения.

Автозапчасти. Ремонт на Барахолке Onliner.by

Услуги. Ремонт. Техническое обслуживание
Аккумуляторы. Пуско-зарядные устройства
Расходники
Двигатели. Система пуска и зарядки. Система зажигания
Система охлаждения, отопления, вентиляции
Топливная система. Система выпуска
Сцепление. Коробка передач. Привод
Подвеска. Рулевое управление
Тормозная система
Кузовные запчасти. Аксессуары
Разборки
Автоинструмент. Автолитература

.

Kasbus Junior Member

офлайн

Kasbus Junior Member

97

16 лет на сайте
пользователь #248848

Профиль
Написать сообщение

97

# 24 января 2013 17:28

LPR не рекомендую, покупал на EXISTe сразу как поставил в крайнем положении колеса при развороте было слышны редкие постукивания шариков, как будто хана шрусу, проездил с ним 9 мес примерно, и как то утром машинка отказалась ехать, причина была проста шарики все выпали (до этого уже неделю шрус трещал в поворотах), после этого только GKN-ЛЕБРО

PASSAT B5 GP AVB

bigserega Senior Member

офлайн

bigserega Senior Member

583

16 лет на сайте
пользователь #227828

Профиль
Написать сообщение

583

# 24 января 2013 17:42

quattrik:
bigserega, я забыл поставить имхо в конце)))

Ну это другой вопрос. Ты же знаешь, лучше - хуже - это все относительно и субъективно.

"Ты должен!" — убивает эта фраза. То, что я должен, записано в налоговом кодексе, все, что не должен — в уголовном. Остальное на мое усмотрение.

deviator Senior Member

офлайн

deviator Senior Member

9339

23 года на сайте
пользователь #7464

Профиль
Написать сообщение

9339

# 24 января 2013 17:59

Kasbus:
LPR не рекомендую, покупал на EXISTe сразу как поставил в крайнем положении колеса при развороте было слышны редкие постукивания шариков, как будто хана шрусу, проездил с ним 9 мес примерно, и как то утром машинка отказалась ехать, причина была проста шарики все выпали (до этого уже неделю шрус трещал в поворотах), после этого только GKN-ЛЕБРО

куда они выпали???? сколько шрусов не держал в руках - во всех что бы освободить шары нужно вывернуть сепаратор намного больше чем это можно сделать с вставленой полуосью.

in hostem omnia licita.

malsas Senior Member

офлайн

malsas Senior Member

2661

18 лет на сайте
пользователь #125977

Профиль
Написать сообщение

2661

# 24 января 2013 18:45

Melaniush:
а чем LPR не устраивает принципиально так?

Был ЛПР - как то начал хрустеть ч/з 1,5 года езды, правда меняли на сервисе за это время 1 раз пыльник. Либо стечение обстоятельств, либо я не объективен в выводах.

от работы кони дохнут

Hitman Senior Member

офлайн

Hitman Senior Member

9907

23 года на сайте
пользователь #3932

Профиль
Написать сообщение

9907

# 24 января 2013 18:53 Редактировалось Hitman, 5 раз(а).

malsas:
Melaniush:
а чем LPR не устраивает принципиально так?

Был ЛПР - как то начал хрустеть ч/з 1,5 года езды, правда меняли на сервисе за это время 1 раз пыльник. Либо стечение обстоятельств, либо я не объективен в выводах.

Это по пробегу сколько? Сколько проездили с порваным пыльником и по каким дорогам? ШРУС снимали и ставили назад)). Не допускаете, что руки кривые у СТО-шников?
Ничего личного, просто интересно. PATRON у меня развалился вместе с пыльником через 2000 км пробега. LPR уже стоит 13 000 км..
PATRON ставили на СТО, LPR сам ставил.

Рано утром ездить хорошо - улицы пустые, идиоты спят

letsa Senior Member

офлайн

letsa Senior Member

11611

19 лет на сайте
пользователь #64054

Профиль
Написать сообщение

11611

# 24 января 2013 19:22

LPR мэйд ин УГ?

lotos, total, comma, kroon

malsas Senior Member

офлайн

malsas Senior Member

2661

18 лет на сайте
пользователь #125977

Профиль
Написать сообщение

2661

# 24 января 2013 19:29 Редактировалось malsas, 1 раз.

ЛПР ставил сам, до пыльника проехал ~ 5тыс., дыру увидел оперативно, т.к. литье закидало смазкой, поехал на сервис, там не сняли, а ч/з внутренний шрус поменяли, после этого накатал уже ~ 20тыс наблюдая за его гибелью. Возможно и сервисмэны подмогли...
Вот снимал по-осени - мыл, такая выработка была.

от работы кони дохнут

Неизвестный кот Neophyte Poster

офлайн

Неизвестный кот Neophyte Poster

0

пользователь #136111

Профиль

0

# 24 января 2013 19:40

ставил себе лпр, отходил тыш 15 и ушел новому владельцу без признаков скорой кончины

mitsu3977 Senior Member

офлайн

mitsu3977 Senior Member

1266

15 лет на сайте
пользователь #379466

Профиль
Написать сообщение

1266

# 24 января 2013 19:50

А я думал ШРУС вечная штука!!!
У меня заводские более 300.000 км пробега и никогда даже не подумал что надо их менять!

malsas Senior Member

офлайн

malsas Senior Member

2661

18 лет на сайте
пользователь #125977

Профиль
Написать сообщение

2661

# 24 января 2013 21:05

mitsu3977, Оригинал конечно, отходит очень много, главное пыльники смотреть и на бордюры не нападать ))

от работы кони дохнут

Hitman Senior Member

офлайн

Hitman Senior Member

9907

23 года на сайте
пользователь #3932

Профиль
Написать сообщение

9907

# 24 января 2013 21:06

letsa:
LPR мэйд ин УГ?

Не, у меня вроде Italy было написано ( KPG366)

Рано утром ездить хорошо - улицы пустые, идиоты спят

good_bearing Senior Member

офлайн

good_bearing Senior Member

1465

14 лет на сайте
пользователь #434815

Профиль
Написать сообщение

1465

# 25 января 2013 09:18 Редактировалось good_bearing, 1 раз.

Шрусы могут и вечными быть. Чаще всего рвется пыльник, вытекает смазка, забивается грязь. Поэтому при каждой смене масла лучше осматривать, если пыльник треснул - срочно менять пыльник, если уже шрус не зашрустел. Иногда для профилактики даже в целый шрус доливают немного смазки. Ну а если хруст при вывернутом колесе - под замену весь шрус. На рынке уже есть нормальные шрусы со всеми хомутами, смазками, болтами. А некоторые по цене новых продают восстановленные. Даже GKN (Спидан, Лебро) по приводным валам 70% продает восстановленные, по шрусам % меньше, но всё равно восстановленные шрусы тоже у GKN часто встречаются.

SKF (Швеция) - качественные безопасные долговечные запчасти

letsa Senior Member

офлайн

letsa Senior Member

11611

19 лет на сайте
пользователь #64054

Профиль
Написать сообщение

11611

# 25 января 2013 10:39

контактную группу из свага феби, вемо и магнетти марелли - что брать?
гансус и делла паходу не рассматриваю...

lotos, total, comma, kroon

Melaniush Senior Member

офлайн

Melaniush Senior Member

1948

19 лет на сайте
пользователь #78178

Профиль
Написать сообщение

1948

# 25 января 2013 11:30

может лучше б/у ое?

3427446

letsa Senior Member

офлайн

letsa Senior Member

11611

19 лет на сайте
пользователь #64054

Профиль
Написать сообщение

11611

# 25 января 2013 19:53

Melaniush, да... так и купил... всё в сборе с мясом... ибо и замку были вилы...

lotos, total, comma, kroon

Неизвестный кот Member

офлайн

Неизвестный кот Member

462

15 лет на сайте
пользователь #349129

Профиль

462

# 28 января 2013 13:12

Может кто-нибудь подсказать фильтра(масляный, воздушный, топливный, салонный) каких производителей идут в оригинале на ситроен с5 2.0хди 2010г. мотор RHR. ?
и, вообще, что порекомендуете ставить?

Hitman Senior Member

офлайн

Hitman Senior Member

9907

23 года на сайте
пользователь #3932

Профиль
Написать сообщение

9907

# 28 января 2013 13:25

Andre1_KA:
Может кто-нибудь подсказать фильтра(масляный, воздушный, топливный, салонный) каких производителей идут в оригинале на ситроен с5 2.0хди 2010г. мотор RHR. ?
и, вообще, что порекомендуете ставить?

чего там только не идет в оригинале....и кнехт, и пурфлюкс и мекафильтр....

Рано утром ездить хорошо - улицы пустые, идиоты спят