Выбор НЕ первого мотоцикла

TriveR:

lightweight:

Когда едешь на таком моте 130+

а если 90-100 по пдд? поддержка ветром, так себе удовольствие.
lightweight, хуже спортом, мото нет как по мне. Я хз зачем он вообще, кроме как погонять и красивые.

На спорте смысл валить 200+, это комфортный режим для спорта.

lightweight:

Очень глубокое заблуждение что комфортно только с прямой посадкой и ветровиком выше головы.

Это не заблуждение, а личный опыт) ездил я на цбф600, а потом ещё 2 года на дрозде. Никакого удовольствия от такой езды, кроме адреналина от ускорения, нет. Но проблема в том, что к адреналину привыкаешь, а к скрюченным ногам и затекшей пояснице - нет.
В радиусе одного бака бензина дрозд быстрый(очень). В недельном путешествии турист из него так себе.

lightweight:

Поездите на разных мотах, много чего нового узнаете.

И вам того же) но аккуратно - может оказаться, что турынды(которые вроде как для пенсионеров) до сотни валят не хуже спорта, но при этом несравнимо удобнее и универсальнее.
А Норвегию я не просто так упомянул. Поехали бы на выфере на Нордкапп? Только предупреждаю - ехать долго, дорожки узкие, обзорность так себе. Да и не хочется валить - красоту же кругом показывают! Только вот вам будет не до неё из-за затекших рук, ног и всего остального.

WinterDream:

На спорте смысл валить 200+, это комфортный режим для спорта.

kuzinat0r:

Это не заблуждение, а личный опыт) ездил я на цбф600, а потом ещё 2 года на дрозде. Никакого удовольствия от такой езды, кроме адреналина от ускорения, нет.

Я когда купил ZRX 1200 ? тогда понял,что дрозд еще и не валит. Но тяга у него приятная, ровненькая. Но в дальняк я бы на нем не поехал-)) По стране катнуть можно, но с нашими камерами и штрафами гонять желания нет.

hbresson, Какие истории?? Ездил как то с Брестскими на сдет в барановичи, До Кобрина еще кое как доехали 150-160 , а когда уже перевалило за 180 половина отсеялась и я в том числе и ехали мы дальше спокойно 120-130. А те улетели в закат, правда приехали они не сильно быстрей, минут на 20.
На спорте 919 хонде, ехать меньше 150, просто не удобно и засыпаешь)) На 110 реально ветер не дует в грудь и ехать не комфортно. Вот и нахера такая езда.

hbresson, При чем тут вообще мастерство??Вы о чем?
Вы вообще читали, перед тем как писать свой поток сознания?? Тренироваться чему?? Вы не перепутали тему макраме?

TriveR:

hbresson, При чем тут вообще мастерство??Вы о чем?
Вы вообще читали, перед тем как писать свой поток сознания?? Тренироваться чему?? Вы не перепутали тему макраме?

[censored by Juv4ik].

Так вы сами накидывайте, а не просто смотрите)

Каждый день катаю, на электричестве правда. Солнце стабильно, +18 всю зиму почти стабильно, чего там прогноз смотреть? )))

Кстати вопрос: купил очки, немного задувает ветер после 25...30км/ч, а мне для линз это нежелательно. Может есть опыт приобретения, чтоб не задувало? С желтыми стёклами было бы идеально.
Не плавательные )))

Яуген78:

так еще и очки закрывают боковой угол обзора

Есть такое

Добрый день.
Мне 37. рост 186см, вес 100кг. Опыт 3 сезона. Владею следующими мотоциклами:
Yamaha XV1700 Warrior Midnight
M1nsk X250
ни на чем больше не катался
Хочу попробовать какой-нибудь новый класс мотоциклов. Может стрит, может спорт-турист. Может обычный дорожный мотоцикл или классик. Мощности варриора мне впринципе хватает. Хочется что-то чуть более легкое, более маневренное чем warrior. Не нравится ездить с ногами вперед. Меня с такой посадкой сдувает на скорости. Предложите что-нибудь с учетом моих габаритов. Желательно что-нибудь не дорогое, чтобы за небольшие деньги понять - подходит мне данный класс мотоциклов или нет. Сейчас смотрю в сторону yamaha MT-07/ MT-09 tracer/ mt-10.