Такси

RuMaKi875, так цены там не дублируют друг друга, Зачем дурочку валять, кидать яндекс говорить что убер.

RuMaKi875:

В любом случае разница в 10-20 коп.

О чем вы?
Теперь человек изведется весь, что поехал на двадцать копеек дороже.

Вопрос для интереса - личного! Заметил, что у нас в городе - Барановичи, у таксистов в место таксометров кассы, что за новизна? Ну с МАКСИМОМ ясно, а то таксисты жжж....))))
Проясните меня ни сведущего, или эта фишка только в нашем городе?

Vitalii64:

aleks220707:

Вопрос для интереса - личного! Заметил, что у нас в городе - Барановичи, у таксистов в место таксометров кассы, что за новизна? Ну с МАКСИМОМ ясно, а то таксисты жжж....))))
Проясните меня ни сведущего, или эта фишка только в нашем городе?

А почему вы решили, что это таксисты?

Виталя, а в Олмасе, машины без таксомера и с кассовым, это такси или как?
И таких уже много...

Vitalii64:

Да флаг им в руки.
Чем больше их будет, тем больше шансов экономить на поездке.
Лично мне понравилось - доехать от слободской до толбухина за пять рублей.... Это круто.
Хотя можно было просто сказать спасибо.

Добавлено спустя 3 минуты 45 секунд

с-м-в:

Виталя, а в Олмасе, машины без таксомера и с кассовым, это такси или как?
И таких уже много...

Вот скажи. Какой он нахрен таксист, если любой севший от борта может просто его послать к примеру в налоговую, или куда подальше.

Добавлено спустя 5 минут 38 секунд

с-м-в,
Вот скажи,
Если в алмазе заказать машину. И по окончании поездки тебе суют под нос чек где просто пробита сумма к примеру 11 рублей. А детализация поездки отсутствует.
Имеешь ли ты право не оплачивать?

Ответьте всем, зачем в современном мире нужен такой таксометр как белтакс?

Я отвечу за вас: Что бы разработку 19хх годов купить за 400 р , подключить, опутать салон проводами, повесить на лобовое какую то ху.. ту, заплатить за это дядям и тетям, проходить всякие поверки проверки, модернизации, по цене 3/4 от устройства. Не ну дяди и тети точно довольны. Как это решает проблему "левых" двойных таксометров, а скрученный таксометр стал практически стандартом для таксиста!
Отвечаю никак. Ок думают такие как Vitalii64 , надо проверять тщательно, больше инспекторов, еще больше инспекторов! Чем все закончилось сами знаете.
Ок, думают такие как Vitalii64, надо больше ЗОЛОТА! Давайте поставим СКНО, что бы налогов было больше, и все добропорядочные таксисты которые и так платили налоги потянулись ставить скно. Опять дяди и тети довольны от СКНО и довольны те кто в черную работал и их это и раньше не касалось и сейчас также. Опять еще больше проводов, еще больше платим, и еще одна ху.. та на лобовом.
Зато Vitalii64 спит и ест спокойно, у людей порядок - есть таксометр

Здесь три истории: пассажир хочет быстро, безопасно и дешево доехать(и ничего в этом плохого нет), таксист хочет достойно заработать как можно больше и быстрее(и ничего в этом плохого нет), а государство хочет собрать налоги от хозяйственной деятельности(и ничего в этом плохого нет). Таксометр в существующем виде, в этих историях не нужен!
В стране как говорится целый Парк Высоких Технологий пропадает, неужели нельзя в программном виде все этот го..но реализовать...

Vitalii64:

В программном виде все реализовали.
Теперь все эти таксисты зависят полностью от таких программ, как яндекс.
Все классно.
Теперь можете спокойно просчитать сколько из кармана таксиста вынимает тот же яндекс по сравнению с теми выплатами которые таксист несёт за наличие таксометра.
Да, есть законодательство, и платить приходится.
Но есть и другое законодательство.......
Хотите безопасно доехать. Нормальное желание.
Но не забывайте, что в случае ДТП чек будет пробит после ДТП.
В случае оплаты поездки от борта водитель не сможет вам выслать электронный чек на почту, что противоречит законодательству и просто чек через кса вы можете также не оплачивать, ссылаясь все на тоже законодательство. Исключением является только договорённость о стоимости услуги, подкрепленная договором. Хотя это вряд-ли кто делает перед поездкой.
И главное не забывайте что оформление машины такси стоит денег, и этим будет заниматься далеко не всякий.
А подключиться к приложению, типа попробовать, или перекантоваться пока не решится вопрос с работой лезут все и вся.
Опять же все эти желающие посадить водителей на машину с жадностью готовы накинуться на любого кандидата. И им как то относительно как он будет ездить. Двенадцать часов или больше. Лишь бы быстрее отбить стоимость автомобиля.

Виталий я понимаю ваше желание ограничить конкуренцию, я сам за это, но не этими способами, когда добропорядочный таксист платит все больше и больше за откровенную ерунду.
желающие посадить водителей посадят любого и в машину с таксорметром и без, корочки делаются за день и задним числом.
Нельзя обвинять человека в том , что он хочет подработать, это нормально
Со страховыми выплатами есть проблемы , даже если есть чек, Вы это знаете
В настоящее время то законодательство к которому вы апелируете это смесь советского ежа и бегемота беларусской действительности, если все исполнять последовательно как там написано, Вы встанете в позу раком и ничего не заработаете.

Время работы нужно ограничить, это однозначно. Агрегаторы должны перекрывать возможность работы после определенного числа часов работы в день и суммарно в неделю.
Техосмотр проходить на специализированных станциях с упором на важные для автомобиля такси вопросы. Дорожный налог отвязать.
Пассажиры должны получить реальные гарантии в безопасности и в компенсации вреда, в случае "не дай бог..."
Я за то, что бы пассажиры,водители, перевозчики и агрегаторы (с этим осторожнее ) нашей сфере были главными, а всякое "около такси" было как можно меньше.
И что показательно чем меньше всякой шелухи, тем больше собирается налогов, убер это показал

dj_lav:

RuMaKi875:

реальные гарантии в безопасности и в компенсации вреда

И какими Вы видите эти "реальные гарантии"?

Существуют разночтения в таком определении как "факт поездки", одни требуют чек, другие чек из именно из таксометра, третьи говорят он у нас не работает уже 2 недели, 4-е не дают чек,предоставляют чек из левого таксометра или сдал на поверку или еще что, 5-е выпускают декрет: по безналичным платежам можно без кассового аппарата работать, 6-е выбирают нужный вариант из выше описанных, и говорят вы ничего не получите, вы должны быть застрахованы как автобус
Короче "около такси"

RuMaKi875, так вопрос же не про разночтения некие был)

RuMaKi875:

Агрегатор тоже должен нести ответственность

Щаааа.
Делать им больше нечего.
У агрегатора договор с Подключалой. У подключалы договор с водителем.
В случае ДТП. То кто виноват? Водитель. Так как подключала не сидел за рулём и агрегатора не было в республике.

Может кто расскажет какую ответственность понёс Агрегатор убер перед родственниками погибшего кольцевой пассажира, когда бедный загнанный водитель на логане в виду усталости совершил мелкое ДТП? В следствии чего произошла трагедия.

Vitalii64:

Кого устраивает яшкоубер, тот чек не просит
Если заинтересованы в чеке из таксометра, то пользуются такси.
В остальных случаях поездка может быть счастливым бонусом.

Здесь вы ошибаетесь, просят, не часто, но просят, +существуют онлайн-сервисы которые при корпоративных поездах "подтягивают" чеки из Яндекс-такси и Uber и др. для применения их в своих бухгалтериях.